СПГ

В 2024 году доля России на европейском рынке природного газа увеличилась до 20%. В 2023 году этот показатель составлял 15%, а до начала военных действий на Украине — 45%.

Российский газ поступает в Европу через Украину, Турцию и в виде сжиженного природного газа (СПГ). Украинский трубопровод особенно важен для Восточной Европы, в частности для Словакии и Австрии, которая получает 80% газа из России.

Импорт российского СПГ в Испанию также достиг рекордных показателей, составив 23% от общего импорта природного газа в страны Средиземноморья.

Вопрос продления контракта на транзит газа через Украину, который истекает 1 января 2025 года, остается открытым. Киев неоднократно заявлял об отказе от продления договора с «Газпромом».

Источник: www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-10-23/russian-natural-gas-europe-can-t-kick-its-addiction?srnd=homepage-europe

За девять месяцев 2024 года Россия и Саудовская Аравия сократили морские поставки нефти в Азию на 5% и 7%, до 3,2 млн и 4,9 млн баррелей в сутки соответственно. Общий импорт нефти в страны Азии уменьшился на 1,8%, до 22,98 млн б/с. Основной причиной стало снижение потребления в Китае, где импорт сократился на 410 тыс. б/с, до 9,89 млн б/с. Это связано с кризисом в строительной отрасли и активным переходом на альтернативные виды топлива. В то же время Индия и Южная Корея увеличили импорт на 2,5% и 3%, до 4,59 и 2,47 млн б/с.

Китай продолжает субсидировать переход на СПГ и электромобили, что сдерживает рост спроса на дизтопливо и бензин. В 2024 году также наблюдалась низкая маржа в нефтехимической промышленности, что негативно повлияло на объемы переработки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7249825?from=top_main_6

Доля российского сжиженного природного газа (СПГ) на рынке Европейского Союза продолжает расти, несмотря на попытки Брюсселя ограничить его поставки и падение спроса на газ в Европе. Согласно данным Агентства по взаимодействию регуляторов в области энергетики (ACER), в первой половине 2024 года доля российского СПГ в импорте ЕС увеличилась до 20% по сравнению с 14% годом ранее.

Хотя Россия больше не является крупнейшим поставщиком газа в Европу, российский СПГ по-прежнему играет значимую роль в обеспечении энергетической безопасности региона. В третьем квартале 2024 года общий импорт СПГ в ЕС упал до самого низкого уровня с 2021 года, при этом доля США составила 45%, а Катара — 12%.

ЕС готовится ввести 15-й пакет санкций против России, который может затронуть экспорт российского СПГ, а также усилить ограничения на использование танкерного флота для перевозки российских энергоносителей.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/22184531

Власти США намерены ужесточить санкции в отношении сжиженного природного газа (СПГ) из России, чтобы сократить нефтегазовые доходы Москвы и лишить ее средств для продолжения военных действий на Украине. Об этом заявил помощник госсекретаря США по вопросам энергоресурсов Джеффри Пайатт в интервью Bloomberg.

По его словам, действующие ограничения эффективны, однако пока преждевременно сообщать о конкретных направлениях новых санкций. Пайатт заверил, что дальнейшие меры будут предприняты, и отметил, что Белый дом внимательно отслеживает маршруты поставок российского СПГ для выбора новых целей.

США уже добились срыва запуска СПГ-завода «Арктик СПГ-2», однако действующие заводы, такие как «Ямал СПГ» и «Портовая», пока остаются без санкций. Это может быть связано с желанием не нанести вреда рынку СПГ.

Пайатт ранее подчеркивал, что США продолжат вводить санкции против российского энергетического сектора и его инфраструктуры, включая газовую отрасль, с целью полного уничтожения проекта «Арктик СПГ-2».

Суммарный объём инвестиций греческих частных судовладельцев в постройку новых судов с  2021 по 2024 годы составил 3 триллиона рублей.

В дополнение к поддержанию и увеличению численности флота инвестиции в суда позволяют защитить капитал, размываемый в периоды высокой инфляции.

Распределение величины инвестиций по типу судов следующее:

1. Газовозы СПГ – 59 судов общей стоимостью 1.1 триллион рублей
2. Нефтяные танкеры – 167 судно общей стоимостью 964 миллиарда рублей
3. Сухогрузы – 109 суден общей стоимостью 324 миллиарда рублей
4. Газовозы СУГ – 41 судно общей стоимостью 316 миллиардов рублей
5. Контейнеровозы – 39 суден общей стоимостью 245 миллиардов рублей.

Соответственно греческие судовладельцы делают ставку на существенное увеличение объёма бизнеса СПГ своих компаний. Именно инвестиции в покупку газовозов СПГ опережают инвестиции в традиционные сегменты деятельности – перевозку нефти и сыпучих грузов.

Крупнейшие по объёмам инвестирования греческие судовладельцы:

Соглашение о зоне свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Индонезией может быть подписано в ближайшее время. Об этом рассказал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров по итогам рабочей поездки в Джакарту для участия в инаугурации президента Индонезии Прабово Субианто.

«Коллеги из Евразийской экономической комиссии находятся уже на финальной стадии переговоров. Россия как страна-участник уже все вопросы свои урегулировала. И мы рассчитываем, что если <…> до конца года индонезийская сторона примет представителя Евразийской экономической комиссии, то, думаю, в ближайшее время будет завершена работа и будет подписано соглашение», — сказал Мантуров.

«Это поставка нефти, мы также заинтересованы в развитии более широкой номенклатуры, включая сжиженный природный газ», — сказал он.

Для сравнения текущий объём мощностей составляет 482 миллиона тонн СПГ в год! Такой ввод мощностей в 2025-2026 году существенно повлияет на рынок. Однако стоит учитывать, что ввод мощностей сжижения газа синхронизирован со строительством СПГ газовозов и что самое важное со строительством регазификационных терминалов. Строительство терминалов активно идёт с 2023 года и солирует на этом сегменте рынка Китай.

Среди стран основные мощности ожидаемо будут введены США, Катаром и Россией.