РОССИЯ

В Резервном банке Индии (RBI) считают «выполнимым» предложение России создать собственный механизм финансовых операций в качестве альтернативы системе SWIFT, сообщает индийское издание Businessline со ссылкой на источники. Обсуждения предложения российской стороны еще продолжаются.

«В RBI считают, что это предложение осуществимо, но переговоры еще продолжаются. Это дипломатически деликатный вопрос, поэтому необходимо больше внимания»,— сказал неназванный собеседник Businessline. Он отметил, что по этому вопросу Индии приходится «учитывать мировые настроения» из-за продолжающейся военной операции на Украине.

О том, что Индия и Россия могут признать платежные системы друг друга, в августе 2022 года со ссылкой на источники писало издание Deccan Herald. В конце марта 2022 года The Economic Times сообщала, что Россия и Индия создали аналог SWIFT для расчетов между странами. В июле The Economic Times сообщала, что разработка механизма быстрых переводов между странами обсуждалась российским президентом Владимиром Путиным и премьер-министром Индии Нарендрой Моди во время визита последнего в Москву. СМИ предполагают, что механизм переводов означает выход на российский и индийский рынки платежных систем RuPay и «Мир».

Социальные вклад и счёт можно оформить только через портал «Госуслуги». Вся процедура будет полностью цифровой. С 1 июля 2025 года, после принятия нового закона Госдумой, вы сможете открыть эти банковские продукты на более выгодных условиях, чем обычные предложения в банках. 📲

Социальный вклад:

— Вы сможете открыть вклад на сумму до 50 000 ₽.

— Процентная ставка будет равна максимальной ставке по депозитам в конкретном банке, если не учитывать специальные акции и предложения. 📊

Социальный счёт:

— Процент на остаток до 50 000 ₽ будет не менее половины ключевой ставки ЦБ. При текущей ключевой ставке в 18%, это означает ставку не ниже 9% годовых. 💵

Китайские банки начали отказываться принимать платежи, если в документах указаны русские имена, даже если они не связаны с Россией. Об этом сообщили представители бизнеса в интервью «Известиям». Проблемы с трансакциями заметно обострились с середины июля 2024 года. Банки Китая все чаще применяют политику «нулевого доверия», опасаясь возможных санкций. Это привело к тому, что российские импортеры вынуждены маскировать свои платежи через третьих лиц.

Предприниматели отмечают, что платежи с «российским следом» могут блокироваться на срок до 40 дней или вовсе отменяться. В результате, китайские поставщики все реже соглашаются на прямую работу с Россией, предпочитая использовать посредников внутри КНР.

Источник: iz.ru/1750575/mariia-kolobova-milana-gadzhieva/initcialy-nakazuemy-banki-knr-ne-prinimaiut-dengi-iz-za-russkikh-imen-v-platezhkakh

Экспорт стали из Китая в 2024 году может достичь 101 млн тонн, что станет максимальным показателем с 2016 года, согласно данным шанхайской консалтинговой компании MySteel. Причиной роста экспорта стало падение внутреннего спроса в КНР, крупнейшем производителе стали в мире. В результате китайские компании увеличили поставки в страны Юго-Восточной Азии и Европы, что привело к снижению мировых цен на сталь.

Эксперты ожидают, что страны, стремясь защитить своих производителей, могут ввести дополнительные пошлины на китайскую сталь. Одновременно с этим Россия увеличила экспорт стальных полуфабрикатов в Китай и Евросоюз, что также отражает растущую конкуренцию на мировом рынке стали.

Из-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгодной, чем железнодорожные перевозки через Россию. Нападения заставили судоходные компании изменить маршруты, избегая Суэцкого канала и выбирая обходной путь через мыс Доброй Надежды. Это привело к росту транзита через Россию и увеличению сроков доставки контейнеров.

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), стоимость доставки контейнера из Китая через Владивосток в Москву составила $7,6 тыс. за FEU, что дешевле маршрута через Санкт-Петербург, где цена достигла $8,6 тыс. Параллельно увеличились сроки доставки: через порт Владивосток они выросли до 30 суток.

Железнодорожный транзит между Китаем и Европой через РФ показывает рекордные показатели, с приростом до 120 тыс. TEU в месяц. Однако на восточном направлении наблюдается сокращение контейнерного движения из-за уменьшения лимитов на контейнерные перевозки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6932188?from=doc_lk

Россия и Монголия ведут переговоры о поставках топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) по льготной стоимости. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в интервью монгольской газете «Оноодор». Стороны работают над межправительственным соглашением, которое обеспечит Монголию необходимыми ресурсами по выгодным условиям.

Улан-Батор также рассматривает возможность использования дешевого газа из России, который будет транспортироваться по трубопроводу «Союз Восток», связывающему Россию и Китай. Этот проект станет продолжением «Силы Сибири – 2» и позволит поставлять до 50 млрд кубометров газа в год.

3 сентября Путин посетит Монголию для обсуждения дальнейшего развития стратегического партнерства. Планируется подписание ряда двусторонних документов.

 

1. Согласно опросам, более половины россиян довольны жизнью. Ещё треть довольна частично. И только небольшую часть россиян их жизнь не устраивает (ссылка):

Социологическое бюро-иноагент «Левада-центр», которое уж точно сложно заподозрить в желании угодить Кремлю, отмечает самый низкий в истории наблюдений уровень недовольства собственной жизнью.

Лишь 12% опрошенных погружены в личностный пессимизм. А большинство вполне себе довольны. Для сравнения — в 1992 году недовольных жизнью было около 70%.

Было бы интересно посмотреть, какой процент недовольных был на периоде с 1918 по 1991. Подозреваю, что мы сейчас на историческом минимуме за последний век. 2. Ещё один признак большей удовлетворённости общества – заметное снижение внутренней трудовой миграции между российскими регионами. Людям всё лучше живётся на месте, они всё меньше готовы ехать на временную или вахтовую работу в другой регион (ссылка):

По оценкам статведомства, за последние пять лет внутрироссийская миграция сократилась примерно на 300 тыс.