«Несмотря на то, что доля залоговых займов не превышает 2% от совокупного портфеля выданных в 2022 г., залоговый сегмент все активнее, особенно в свете событий прошлого года, забирает долю как у беззалоговых МФО, так и у банков»
Павел Самиев, гендиректор аналитического агентства «Бизнесдром» и председатель комитета «Опоры России» по финрынкам, в своей колонке в «Ведомостях» отмечает высокий потенциал развития залогового сегмента.
🔸 Российский рынок МФО всегда принято рассматривать через призму крупнейших участников. Тем не менее с каждым годом все актуальнее становится необходимость начать акцентировать внимание на неоднородности этого рынка.
Подавляющее большинство МФО работают в беззалоговой бизнес-модели без обеспечения, в которой превалируют известные всем «займы до зарплаты». Но с каждым годом все заметнее становится залоговый сегмент, в котором обеспечением выступают автомобили.
🔸 Помимо регуляторных изменений возможно и различие в векторах развития беззалоговых и залоговых моделей. И если с первыми он в достаточной степени понятен, то в условиях меняющегося рынка и все большей востребованности продукта, близкого к банковскому, потенциал рынка залоговой модели представляется очень большим.
Ведомости сделали обзор рынка МФО с точки зрения его возможного развития, в первую очередь, в этом году.
Эксперты выделили несколько основных трендов:
🔸 продолжение консолидации рынка и сокращение игроков,
🔸 приоритет в сторону длинных займов,
🔸 приток качественных заёмщиков в сектор.
Антон Зиновьев, основатель финтех-сервиса CarMoney, в своем интервью Ведомостям дополняет эти тренды:
🔸 На рынок сегодня могут выходить только профессионалы, порог входа очень высокий. Это положительно влияет на оставшихся игроков, количество которых сократилось в разы.
При этом объем рынка не снизился, оставшиеся игроки делят его между собой, что отражается на показателях.
🔸 По основным параметрам мы скорее похожи на банковский продукт: и по ставкам, и по среднему чеку, который, по нашим оценкам, больше среднего чека потребкредита, и по срокам займа, которые доходят до нескольких лет.
Неудивительно, что наша клиентская база выросла, а для банков мы стали интересным партнером. В тестовом режиме реализуем проекты по монетизации отказного трафика уже с двумя банками.
Антон Зиновьев, основатель финтех-сервиса CarMoney, дал большое интервью «Ведомостям». Он оценил потенциальную емкость рынка займов под залог авто в РФ в 2 трлн рублей.
Зиновьев отметил, что потенциал развития рынка очень большой. В России порядка 50 млн легковых автомобилей. Около 50% из них подходят под условия залогового продукта CarMoney. В залоге находятся только около 8 млн легковых автомобилей, по данным Федеральной нотариальной палаты.
«Из них можно выделить ту часть автомобилей, владельцы которых пользуются кредитами, – это порядка 7 млн. Если умножить эту сумму на средний чек займа CarMoney (277 000 руб.), то можно получить порядка 2 трлн руб. максимальной потенциальной емкости рынка займов под залог авто в РФ», — сообщил Антон Зиновьев.
Полный текст статьи «Потенциальная емкость рынка займов под залог авто в РФ около 2 трлн рублей».
Появились красивые фразы в новостях на официальном сайте. Все красиво, все аккуратно👍
В 2021 году Группа «ЮТэйр» завершила работу с кредиторами по комплексной реструктуризации долговых обязательств, что позволило снизить долговую нагрузку Группы и улучшить показатели: доходы выросли на 37% — до 76,8 млрд руб., операционная прибыль составила 9,6 млрд руб.
С полным текстом можно ознакомится тут -https://www.utair.ru/about/news/yuteyr-provel-godovoe-obshchee-sobranie-aktsionerov/.🛫
Про субсидии и писать не буду :)
ЮТэйр покрыл убытков на 3.650 млрд рублей.
Начал формировать резервный фонд— 192.125 млн рублей уже есть.
С учетом субсидий от гос-ва, которые авиакомпания уже начала получать, есть шансы, что следующий год будет без долгов!🔥 Что это означает, пожалуй, воздержусь от эмоций :)
Ниже 6.5 рублей уже точно никто не нальет, на мой взгляд, аналитический, сейчас донное дно.
А вдруг, дивы? Хомяк порвет стакан своими покупками, но это будет уже совсем другая история.
Чисто по технике если, то сломали нисходящий тренд, протестировали его, сломали небольшое сопротивление на 7.3. Посмотрим..
Яндекс | Анализ среднесрочных перспектив
💰Цена: 3475
📈Целевая цена: 5631
⤴️Потенциал роста от текущего уровня: 62%
Динамика роста бизнеса: ⭐️⭐️⭐️
Интерес к покупке: ⭐️⭐️⭐️⭐️
#YNDX
*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
ТМК | Анализ среднесрочных перспектив
💰Цена: 77
📈Целевая цена: 79
⤴️Потенциал роста от текущего уровня: 3%
Динамика роста бизнеса: ⭐️⭐️
Интерес к покупке: ⭐️
#TRMK
*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Qiwi | Анализ среднесрочных перспектив
💰Цена: 559
📈Целевая цена: 904
⤴️Потенциал роста от текущего уровня: 62%
Динамика роста бизнеса: ⭐️⭐️⭐️
Интерес к покупке: ⭐️⭐️⭐️
#QIWI
*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
ВТБ | Анализ среднесрочных перспектив
💰Цена: 0,0393
📈Целевая цена: 0,0476
⤴️Потенциал роста от текущего уровня: 21%
💵Динамика роста бизнеса: ⭐️
⛔️Интерес к покупке: ⭐️
#VTBR
*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией