НорНикель

21 февраля в 18:00 Михаил Боровиков, директор департамента по работе с инвестиционным сообществом компании «Норильский никель», в прямом эфире БКС Live расскажет об отчете компании, перспективах спроса на металлы, а также ответит на вопросы инвесторов.

Задавайте свои вопросы в комментариях под ссылкой на трансляцию: youtube.com/live/4RvSuBi7Crs?feature=share

‌Странам ЕС предстоит официально утвердить правила, прежде чем они вступят в силу. Окончательное утверждение ожидается в марте. Сейчас на долю ЕС приходится 14% продаж традиционных бензиновых и дизельных автомобилей. Новый закон предполагает постепенное ужесточение требований к объему выбросов углерода новыми автомобилями. А с 2035 года в ЕС должны продавать автомобили только с нулевым углеродным следом.

К машинам с нулевым углеродным следом помимо электромобилей на аккумуляторных батареях относится и водородный транспорт на топливных ячейках, а также автомобили с ДВС, использующие топливо с нулевым углеродным следом (к примеру, био- или синтетическое топливо). Однако в первую очередь речь идет о более широком внедрении именно электромобилей на аккумуляторных батареях, что безусловно увеличит использование никеля, так как этот металл является основной составляющей катодного материала наиболее современных типов аккумуляторов.

‌«Норникель», как крупнейший в мире производитель высокосортного никеля с долей рынка порядка 17%, ожидает рост использования металла в батарейной отрасли более чем в три раза. По нашим оценкам, он превысит 1 млн тонн к 2030 году, что составит примерно 30% от общего спроса на никель. Несмотря на усиливающуюся конкуренцию разных технологий, батареи с высоким содержанием никеля останутся предпочтительным вариантом для автопроизводителей из-за более высокой энергоемкости, более долгого заряда аккумулятора и большей пригодности к переработке. 

У НорНикеля давно нет роста производства. Почему компания не развивается и нафига мы её тогда держим?

Всё дело в соглашении по дивидендам между НорНикелем и Русалом, которое было заключено в 2012. Из-за него Норке приходилось последние 10 лет платить огромные дивиденды.

👉 За это время все оборудование состарилось. Те, кто когда-либо были на заводах Норки, подтвердят. 

❗ Теперь, когда нет обязательств по выплате дивов, деньги можно направить на обновление оборудования, а потом и на развитие производства!

Прибавьте к этому сырьевой цикл, в рамках которого цены на никель и палладий будут только расти.

В общем:

Отказ от больших дивов в данном случае – это хорошо! Держим долгосрочно Норку, ждём роста. 🤝

Подписывайтесь на мой канал и получайте грамотную аналитику и бесплатные торговые идеи на ежедневной основе👍

10.02.23 вышел отчёт за 2022 г. компании ГМК Норникель (GMKN). Этот обзор посвящён разбору компании и этого отчёта.

Для данной статьи доступна видео версия на Youtube

Оригинал статьи опубликован на Дзене

Еще больше разборов в телеграм: https://t.me/Investovization_official

О компании.

ГМК Норильский никель – это Российская горно-металлургическая компания. Крупнейший в мире производитель никеля и палладия. Обладает наибольшими запасами никелевой руды. Занимает четвёртое место в мире по производству платины.

На наш взгляд, результаты ухудшают перспективу финансовых показателей компании в 2023 году за счет более высокой себестоимости. Так, с учетом текущих цен на металлы (палладий почти на 30% ниже среднего за 2022 год) и планов сокращения производства никеля и палладия, восстановление денежного потока в 2023 году может быть ограниченным даже с учетом некоторого высвобождения оборотного капитала.