Нафтатранс плюс облигации

Общая сумма выплат в пользу инвесторов, начисляемая по ставке 13,5% годовых, составляет 1,33 млн рублей. На одну облигацию номиналом 10 тыс. рублей ежемесячно приходится по 110,96 рубля.

Выпуск облигаций серии БО-01 (ISIN код: RU000A100303) поступил в обращение в феврале 2019 года сроком на пять лет. Размер купонного дохода переменный. Текущая ставка будет действовать до ближайшей оферты в январе 2021 г.

В течение марта бонды компании участвовали в биржевых торгах 21 день, общий объем сделок по ним составил почти 16 млн рублей. Средневзвешенная цена снизилась с февральских 103,1% до 96,2% от номинала.

В связи с падением цен на нефть на мировых торговых площадках и выходом России из ОПЕК аналитики предсказывают переориентацию российских производителей на внутренний рынок. Это может привести к снижению оптовых цен на сырье, что положительно повлияет на эффективность отечественных нефтетрейдеров.

За одну облигацию номиналом 10 тыс. руб. компания ежемесячно перечисляет инвесторам по 106,85 руб. из расчета ставки в 13% годовых. Общая сумма выплат по выпуску серии БО-02 (ISIN код: RU000A100YD8) объемом 250 млн руб. составляет свыше 2,67 млн руб. в месяц.

Ставка 13% установлена и на 6-й купонный период, выплата за который состоится в апреле. Напомним, размер купона рассчитывается по формуле: ставка ЦБ РФ + 6%, но не менее 13% и не более 15% годовых.

В феврале с облигациями второго выпуска были проведены торговые операции почти на 150 млн руб. Средневзвешенная цена превысила показатель прошлого месяца на 0,45 п. п. и составила 100,45% от номинала.

Крупнейший сибирский нефтетрейдер активно наращивает клиентскую базу. Из новых партнеров — кемеровский нефтеперерабатывающий завод.

Купонный доход выплачен по ставке 13,5% годовых. Общая сумма дохода, перечисленная в НРД в пользу инвесторов составила 1 331 520 рублей.

Первый выпуск биржевых облигаций «Нафтатран плюс» БО-01 (RU000A100303), сроком обращения 5 лет или 60 купонных периодов, насчитывает 12 тыс. мини-бондов номиналом 10 тыс. рублей на общую сумму 120 миллионов. За 30 дней купонного периода, из расчета текущей ставки, обслуживание одной бумаги обходится компании в 100,96 руб.


В январе облигации данного выпуска торговались по цене 101,7% от номинала, что на 1,33 п.п. выше декабрьских котировок. Сформированный оборот напротив, сократился почти вдвое и составил 15,24 млн за 17 торгуемых дней.

В 2019 году сибирский нефтетрейдер активно вкладывал ресурсы в расширение собственной сети АЗС. В конце года был запущен новый бренд — Нафта24. На сегодняшний день в управлении компании находятся АЗС «Энергия», а также открытые по франшизе заправки «Лукойл» и «Shell».

Купонный доход по мини-бондам серии БО-02 (RU000A100YD8) плавающий и устанавливается с учетом расчетной ставки ЦБ. В феврале инвесторам перечислено 2 671 250 рублей.

Доход начислен по ставке 13% годовых. Купонная выплата на одну бумагу в феврале составляет 106,85 рублей. Всего в рамках эмиссии выпущено25 тыс. облигаций с номинальной стоимостью 10 тыс. рублей. Общий объем инвестиций составил 250 млн. Срок обращения — 5 лет с возможностью досрочного погашения.



В январе на Московской бирже мини-бонды компании активно торговались, показав рекордный объем, который составил 108,19 млн рублей, почти в два раза превысив оборот февраля. Средневзвешенная ставка напротив, снизилась на 0,1 пункта, остановившись на отметке 99,85% от номинальной стоимости бумаг.

Недавно нефтетрейдер обновил свой парк специализированной техники, предназначенной для перевозки опасных горючих веществ. Битумо- и мазутовозы, закупленные компанией, отвечают всем современным требованиям безопасности: имеют цистерну специальной конструкции, топливный бак с повышенной защитой, тахограф, систему навигации.

Пять новых специализированных автоцистерн вышли на линию в январе в сибирском регионе.

Новые резервуары могут применяться для перевозки не только мазута, но и других темных нефтепродуктов, в том числе горючих либо легковоспламеняющихся. «Нафтатранс плюс» транспортирует топливный мазут и битум для «Газпромнефть — Битумные материалы», «Томской топливной компании» и других нефтетрейдеров СФО. Основные маршруты проходят через Новосибирск, Томск и Кемерово.

Битум и мазут относятся к опасным для окружающей среды веществам. Поэтому их перевозка осуществляется цистернами специальной конструкции и регламентируется требованиями ДОПОГ — международного соглашения, действующего на территории 48 государств. Документ был создан по инициативе ООН и заключен в Женеве еще в 1957 году. С тех пор он не теряет актуальности, поскольку регулярно корректируется и обновляется.