НЕфть

Б***ЕА***Ь!!! Трейдеры на… (извиняюсь за Б...)
Как бздеть про каких-то голожопых оборванцев, которых мочит ОМОН за превышение их засраных полномочиев в процессе диких площадных игрищ - Фсе горазды, как написать про запасы нефти в штатах — хрен дождёшьсО от кого…
Значит так, за прошедшую неделю:
Crude Oil +1,336 mln Bbl to 336,083 mln Bbl
GasoLine +5,147 mln Bbl to 214,994 mln Bbl
Distilate +2,533  mln Bbl to 141,022  mln Bbl
RefinerY usage 87,7% vs 84,6% previous week

Мнение:
Запасы нефти увеличились, что подтверждается её покупками (смотри график WTI за прошлую неделю)… Судя по реакции (ограниченный импульс вниз в момент выхода данных и его коррекция после) покупки эти продолжатся, нефть существенно снижаться даже и не собирается…
Реакция СиПлого так же показательна — он ещё и корректировать утреннее падение начал…

( Читать дальше )

В группе крупных нарождающихся экономик Россия находится внизу классификации по четырем из шести индикаторов, которыми пользуется МВФ для определения состояния управления экономикой, пишет Эдвард Хадас в статье, опубликованной в газете La Stampa.
Результаты прошедших в воскресенье выборов подтверждают падение популярности нынешнего российского премьера и бывшего и, возможно, будущего президента России. Его партия получила менее половины голосов избирателей, а это значит, что «Единая Россия» будет располагать немногим более половины мест в парламенте, цитирует издание сайт InoPressa.ru.
Новая Дума будет более популистской, но эта характеристика обычно находит отражение в саморазрушительных экономических политиках. Например, решение использовать доходы от экспорта энергоносителей для того, чтобы угодить пенсионерам, может оказаться гибельным, когда опустятся цены на газ и на нефть. В России отсутствует традиция прозрачного управления, также как не существует экономической инициативы, необходимой для развития современной индустриальной экономики, говорится в статье.


( Читать дальше )

ТЕГЕРАН (Рейтер) — Если Запад попытается остановить экспорт нефти из Ирана, цены на нефть вырастут вдвое, что станет катастрофой для мировой экономики, заявил представитель Министерства иностранных дел Ирана.
«Как только этот вопрос будет рассматриваться всерьез, цена на нефть превысит $250 за баррель», — сказал Рамин Мехманпараст в интервью газете Sharq.
США и страны Евросоюза рассматривают запрет на покупку нефти в Иране как одну из возможных санкций, призванных заставить Тегеран отказаться от работы над атомной бомбой. Новые санкции были введены после доклада Международного агентства по атомной энергии, в котором говорилось, что Иран работает над созданием ядерного оружия.
США уже не покупают иранскую нефть и ввели санкции против финансовых учреждений, ведущих дела с центробанком Ирана. Франция предлагает ввести эмбарго на иранскую нефть в ЕС.
«Наложение санкций на нефть и газ — это такие санкции, последствия которых должны быть тщательно взвешены до их принятия. Я думаю, что текущая ситуация в мире и особенно на Западе не способствует началу подобных обсуждений», — предупредил Мехманпараст.

Пока на уровне слухов — Всерьез поговаривают  о полном нефтяном эмбарго против Ирана. Сообщается о том, что власти Евросоюза после продолжительных споров, договорились между собой о введении подобных санкций в январе будущего года. До этого времени Италия, Испания и Греция – основные потребители иранской нефти, должны подобрать альтернативного поставщика. В данный момент наиболее вероятным кандидатом на эту роль является Саудовская Аравия, с которой уже ведутся переговоры об увеличении уровня добычи нефти.

Если на встрече в четверг Европейский Союз примет решение о запрете на импорт иранской нефти, что, скорее всего, приведет к повышению цен и ударит по и без того уже шаткой конкурентоспособности сектора на мировом рынке, то европейским нефтеперерабатывающим компаниям будет трудно найти достаточное количество нефти для восполнения утерянных поставок из Ирана.

Приведенным в боевую готовность европейским нефтеперерабатывающим компаниям будет тяжело найти не только достаточное количество нефти, чтобы заменить иранские поставки, но и найти нефть, соответствующую по качеству, что приведет к тому, что им придётся платить больше, считают высокопоставленные источники в отрасли, трейдеры и аналитики.

По мнению аналитиков, снижение доходов может привести к повышению цен для потребителей, потенциальным перебоям в поставках мазута и возможному закрытию некоторых нефтеперерабатывающих заводов в Европе.

В свою очередь, европейские конкуренты в Азии, а также несколько американских компаний должны обогатиться из-за того, что смогут экспортировать больше дизельного топлива и мазута в Европу.

( Читать дальше )

Цены на нефть российской марки Urals, сходную по качеству с иранской, подскочили до отметок, сильно превышающих цены на нефть марки Brent, пишет Financial Times, отмечая, что трейдеры и НПЗ заняли позиции в преддверии встречи министров иностранных дел ЕС, на которой будет обсуждаться возможное эмбарго против Тегерана.
Участники рынка внимательно следят за российской нефтью, так как она широко потребляется нефтеперерабатывающими заводами Средиземноморья, которые также являются крупными импортерами иранской нефти. По данным американского министерства энергетики, на долю Италии, Испании и Греции приходится около 80% импорта иранской нефти.
«Потенциальная потеря поставок иранской сырой нефти, вероятно, окажет большое влияние на непосредственных конкурентов, таких как Urals», — отметил Лоренс Иглс, нефтяной аналитик JPMorgan.


( Читать дальше )

Помниться Ходорковский дал российской экономике 4 года до краха. Вот такой опросик в тему моему посту http://smart-lab.ru/blog/25986.php

                                              
Сразу скажу тут нет цифр, формул и графиков….я просто хочу поделиться своими соображениями….
Как известно около 40% углеводородов потребляется автотранспортом. Над разработкой элетроавто трудятся все больше автогигантов. Основные проблемы были связанны с аккумуляторами, которые долго заряжаются и запас хода не велик, так было до не давнего времени. Многие ли люди слышали о новом типе аккумуляторов 
LiFePo4 (литий железо фосфат)… наверное, нет, а вот в Китае это технология развивается семимильными шагами. 
www.thunder-sky.com… кому интересно могут ознакомиться самостоятельно. В двух словах машина подзаряжается за 15 мин, автобус за 30… вроде цифры говорят сами за себя. Запас хода при этом в автобусе до 400 км. Технология находиться на начальном этапе… так что им еще развиваться и развиваться. Причем потенциал в плане запаса хода есть и очень большой. По различным данным экономия при эксплуатации по сравнению с двигателями внутреннего сгорания приблизительно 1 к 10 это конечно зависит от того где вы живете и сколько у вас стоит бензин и электричество. Но ведь дело не только в финансовой выгоде… меня допустим уже достало жить в этом выхлопе. Китай понимает что за этой технологией будущее… вот и развивает ее. В Новосибирске китайцы совместно с РОСНАНА до конца 2011 года должны запустить завод по производству этих аккумуляторов, причем Китай обязуется при необходимости выкупить все, что мы произведем. Можно себе представить какая потребность в этих аккумуляторах, если  Китай запускает у нас завод, а не мы в Китае.  Компания в Новосибирске

( Читать дальше )

А чего это ни кто не пишет? ЕС собирается эмбарго вводить, где жижа окажется?
Блин пока Демуре отвечал, зачем пришел забыл. Тьфу на него.