Маск

Полностью geektimes.ru/post/300123/
Выдержки из вчерашнего письма Илона Маска к сотрудникам:
«Во-первых, поздравляю всех! Мы завершили третью полную неделю производства более 2000 автомобилей Model 3. Первая неделя была 2020, вторая — 2070, и мы только что завершили 2250 на прошлой неделе вместе с 2000 единиц моделей S / X автомобилями… Начиная с сегодняшнего дня в Gigafactory и завтра в Fremont, мы остановим заводы на три-пять дней, чтобы выполнить обновления линий производства. Это должно привести нас к производству Model 3 от 3000 до 4000 в неделю уже в следующем месяце.
Еще одно обновление в конца мая будет достаточным, чтобы увеличить производственную мощность до 6000 автомобилей Model 3 в неделю к концу июня. Обратите внимание, что все отделы Tesla и наши поставщики должны будут продемонстрировать реализацию плана производства Model 3 ~ 6000 в неделю путем создания 850 комплектов автомобильных деталей в течение 24 часов не позднее 30 июня.
Любой отдел или поставщик Tesla, который не может этого сделать, должен иметь очень убедительное объяснение, а также план по устранению проблемы и представить его мне непосредственно. Если кому-то нужна помощь в достижении этого, сообщите мне как можно скорее. Причина, по которой цель составляет 6000, а не 5000 в неделю в июне, заключается в том, что мы не можем иметь цель без поправки на ошибки в тысячах деталей и процессов внутри и снаружи, усиленных сложной глобальной логистической цепочкой. Фактическое производство будет двигаться так же быстро, как наименее удачная и наименее хорошо выполненная часть всей системы производства или цепочек поставок Tesla.

( Читать дальше )

Что-то неслышно хейтеров нашего пресвятого Маска-небоходца и повелителя электрокаров. И вот почему:

В течение первого квартала 2018 года Tesla сумела продать в общей сложности 29 980 автомобилей. Из них 11 730 Model S, 10 070 Model X и 8 180 Model 3. Это невероятные показатели для корпорации. С января по март Tesla сумел выпустить с конвейера 34 494 автомобиля. Это на 40% выше, чем в четвертом квартале 2017 года. Из которых 9 766 являются Model 3, а 24 728 — Model S и Model X вместе. Кроме того, Tesla объявила, что производство Model 3 — возможно, ее самого амбициозного проекта на сегодняшний день — достигло темпа, эквивалентного 2020 единицам автомобилей в неделю.

К концу первого квартала транспортные средства, отправленные конечному покупателю, в частности Model S и X, оказались на 68% выше, чем показатели продаж в конце четвертого квартала 2017 года. Еще 2040 автомобилей Model 3 также были на пути к клиентам. Поскольку эти автомобили попадут к своим владельцам уже в четвертом квартале, то их количество уже войдет в отчетность этого временного отрезка, — отметили в пресс-релизе корпорации.

Сегодня качество выпускаемой Model 3 выходит на самый высокий уровень, который наблюдается во всех автомобилях. Это отражено в невероятном восторге, испытываемом клиентами после собственных испытаний Model 3. Первоначальная оценка удовлетворенности клиентов качеством Model 3 выше 93%, что является самым высоким показателем в истории Tesla, — похвастались в руководстве корпорации.

За последние семь дней Tesla произвел 2020 автомобилей Model 3. В следующие семь дней мы ожидаем произвести 2000 автомобилей Model S и X и 2000 автомобилей Model 3. Это свидетельствует о способности производственной команды Tesla, что объем Model 3 теперь превышает Model S и Model X вместе. То, что занимало нашу команду пять лет для S/X, заняло всего девять месяцев для Model 3.

Учитывая прогресс, достигнутый к настоящему времени, и предстоящие действия по дальнейшему повышению пропускной способности, мы ожидаем, что темпы производства Model 3 будут быстро расти в течение второго квартала. Tesla продолжает ориентироваться на производительность примерно 5000 единиц в неделю примерно за три месяца, заложив основу для третьего квартала, чтобы найти идеальную комбинацию большого объема, хорошей валовой прибыли и сильного положительного операционного денежного потока. В результате Tesla не требует увеличения собственного капитала или долга в этом году, кроме стандартных кредитных линий.

Господи, благослови Илона Маска!

Я не буду вставать на сторону его ярых поклонников или противников. Мне в принципе все равно, гонит он фуфло или чисто кристальный человек, неистово верящий в свою космическую одиссею.

Но от факта ТЕНДЕНЦИИ к БАНКРОТСТВУ якобы через 3 месяца (а может и раньше), как опционщик… пройти мимо не имею права.
Жду хронику пикирующей ТЕСЛЫ...

* Далее немного копирайт:

В чем Илону Маску точно не откажешь, так это в умении эффектно преподнести собственные достижения. «Илон Маск колонизирует Марс», «запускает в космос красный кабриолет», «раздает интернет из космоса», «создает межгалактическую медиаимперию», — так пишут мировые СМИ.
 
Формально все так, однако у менее доверчивых слушателей возникают вопросы. Например, рейтинговое агентство Moody's успехи Маска и его компании Tesla явно не убедили: 27 марта оно снизило кредитный рейтинг Tesla с «B2» до «B3», прогноз по рейтингу — «

( Читать дальше )

И в самом деле, более пафосной компании в мире не найти
Она повсюду первая — и на батарейках и в гиперлупе и на многоразовых баках -> к Марсу)
а возглавляет её лысый Алиен Маск
Однако, кризис не тётка, глобальное потепление сменяется похолоданием и новости по Тесле повалили одна темнее другой
Следом за сообщениями о том что из компании побежало финансовое вип-руководство, пошли прямые базары о ёё банкротстве...

— по оценкам инвестиционной компании Oppenheimer, главе Tesla Motors Илону Маску «нельзя верить на слово», так как его прогнозы по производству автомобилей постоянно не совпадают с реальными возможностями компании.
Ранее в агентстве Reuters сообщили о многочисленных дефектах автомобилей Tesla после конвейерной сборки, опубликовав комментарии сотрудников компании.
Tesla стоит в два раза больше, чем Ford, однако компания Ford в прошлом году выпустила 6 млн автомобилей и получила прибыль в $7,6 млрд. Tesla в свою очередь выпустила лишь 100 тыс. автомобилей, получив убыток в $2 млрд.

( Читать дальше )

Кто-то вчера писал, что Маск получит 50 млрд долларов за красивые глаза, дескать акционеры до такой степени его фанаты, что дадут ему миллиарды просто так. Разумеется, это неправда. Вот условия соглашения:
отсюда hightech.fm/2018/01/24/elon_musk_salary_plan
На 10 лет он отказывается от зарплаты. В ближайшие 10 лет вместо зарплаты и бонусов будет введена оплата за достижение определенных показателей в капитализации и выручке
Чтобы получить первую выплату, Маск должен повысить капитализацию компании до $100 млрд. По данным на январь 2018 года, Tesla оценивается в $59,4 млрд — что почти на $12 млрд превосходит рыночную капитализацию Ford и на $2 млрд уступает General Motors.
Ford и на $2 млрд уступает General Motors.
Далее, по плану совета директоров, Tesla должна расти на $50 млрд ежегодно до планки в $650 млрд к 2028 году, что на $10 млрд будет превышать нынешнюю стоимость компании Amazon. Кроме капитализации, будут учтены и операционные показатели, в том числе общая выручка и прибыль. Если Маску удастся выполнить все поставленные задачи, то его доля в компании вырастет на 30%, и он станет одним из богатейших предпринимателей в автомобильной индустрии.

( Читать дальше )

Акционеры компании проголосовали за то, чтобы повысить ежегодные выплаты CEO компании Илону Маску до $2,6 млрд. До сих пор ни один наемный менеджер столько не получал.

Как сообщает Bloomberg, акционеры Tesla, рассчитывающей быть частью крупнейшей в мире компании по производству электромобилей и солнечных батарей, большинством голосов согласились платить Маску $2,6 млрд в год — больше, чем кому-либо из наемных менеджеров в мире.

За решение проголосовали 73% участников собрания акционеров. За него выступили те владельцы акций, которые по работе зависят от Маска или его брата Кимбала, входящего в совет директоров Tesla.

Маск помимо Tesla занимается проектом разработки ракеты для полетов на Марс, а также стартапом Neuralink, целью которого является создание искусственного интеллекта. В прошлом месяце Маск заявлял, что в случае появления надежного преемника он покинет пост руководителя Tesla и сосредоточится на других проектах.

Однако акционеры, как отмечает Bloomberg, посчитали, что большая зарплата побудит Маска не только остаться, но и сосредоточить внимание на основной сфере деятельности, тем более что выплата рекордной зарплаты до 2028 года увязывается с целым рядом амбициозных задач, о которых говорил сам Маск. При этом четкого понимания, как их решать, у акционеров нет.

( Читать дальше )

В последнее время появилось очень много РАЗОБЛАЧИТЕЛЕЙ Илона Маска и Теслы, в частности, и они посягают на нашего спасителя, объясняя это тем, что Тесла убыточна, пузырь скоро лопнет и вообще Маск это шарлатан и ничего полезного не делает (конечно же делает — он дает людям то, чего сегодня не может предложить ни одна страна — мечту. Если бы сегодня все мечтали с детства стать исследователями, космонавтами и учеными, а не видеоблохерами и инстамоделями, то мы бы получили отличное прогрессивное общество без мракобесия и кучи говна перетекающей из быдловизора в головы обществу потребления уже в ближайшие лет 30).

И специально для самых упертых видос показывающий почему Тесла не разорится в ближайшие годы, а пузырь не лопнет в отличие от жоп хейтеров. 

( Читать дальше )

C 17й минуты



( Читать дальше )

Генеральный директор Института национальной энергетики и главный редактор журнала «Газпром» Сергей Правосудов о ценах на нефть, Газпроме, электромобилях и украинской ГТС.


( Читать дальше )