КАМАЗ

«Газпром» замораживает падение экспорта. Поставкам в Европу поможет холодная осень

«Газпром» по итогам первого полугодия 2019 года почти на 8% сократил объемы продаж газа в Западную Европу, где расположены крупнейшие рынки потребления. Этот спад монополии не удалось компенсировать за счет наращивания поставок в Центральную Европу на 9,6% и значительного усиления присутствия на рынке СПГ. Однако по итогам года монополия еще может достигнуть заявленного уровня в 200 млрд кубометров, считают эксперты, если сыграет фактор холодной погоды и страха европейских потребителей из-за окончания транзитного договора с Украиной.

https://www.kommersant.ru/doc/4061012

( Читать дальше )

из ежеквартального отчета Камаз:

«По итогам шести месяцев 2019 года на рынке России ПАО „Камаз“ реализовало 12 426 грузовых автомобиля, что на 10,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2018 года, в том числе: полной массой свыше 14 тонн – 12 193 штуки; среднетоннажных автомобилей полной массой 8-14 тонн – 233 штуки»

Доля «Камаза» на российском рынке грузовиков массой свыше 14 тонн за период составила 46,4%, среднетоннажных — 4,2%.

Экспорт вырос на 8,9% — до 927 единиц, при этом в общем объеме экспорта доля стран СНГ составила 73,8% (во втором квартале 2018 года — 71,1%), соответственно на долю стран дальнего зарубежья пришлось 26,2% (28,9%).

источник

КАМАЗ — чистый убыток по РСБУ в I п/г вырос в 2,5 раза



отчет

«КАМАЗ» — первый автопроизводителем, который установит программное обеспечение от Mail.ru.

В составе бортовой информационной системы (БИС) автотехники КАМАЗ появится почтовый сервис от Mail.ru.

Опцию начнут устанавливать осенью 2019 года.

В будущем Mail.ru рассматривает возможность адаптации остальных своих сервисов для автомобильного рынка.

В Mail.ru рассчитывают, что партнёрство ведущих IT-компаний с российскими автопроизводителями повысит потребительские свойства автомобилей, улучшит сервис, связанный с ними, что усилит конкурентоспособность отрасли, в том числе и за рубежом. Реализация проектов по цифровизации в области автомобилестроения и повышение престижа отечественных производителей на внутреннем и международном рынках – одна из задач, которую ставит перед собой Mail.ru.

релиз

Utair прилетело за проценты. Банки ответили исками на план реструктуризации

Банки, недовольные условиями Utair по реструктуризации синдицированных кредитов на 39 млрд руб., начали подавать к авиакомпании иски о взыскании невыплаченных процентов. Первым такой иск на 155 млн руб. подал банк «Россия», за ним, по данным “Ъ”, может последовать МТС-банк. Общая сумма задолженности по процентам, по данным “Ъ”, составляет около 1,5 млрд руб. При этом выплата одному кредитору может повлечь иски остальных участников синдиката, полагают источники “Ъ”.

https://www.kommersant.ru/doc/4039683

 

«Роснефть» выдавливает льготы. Владимир Путин требует активизировать снижение налогов для Приобского месторождения

( Читать дальше )

пресс-служба АО «Узавтопром»:

«За первое полугодие 2019 года заводом „UzAuto Trailer“ произведено 585 грузовиков „Камаз“. Это в 4,2 раза больше, чем за аналогичный период в прошлом году»

По данным «Узавтопрома», российская компания продолжает наращивать объемы производства и работать над качеством своей продукции.

источник

«Северсталь» выбран поставщиком оцинкованного металлопроката для производства кабин грузовиков нового поколения, которые выпускаются на «Даймлер КАМАЗ Рус».

Оцинкованный металлопрокат будет выпускаться на Череповецком металлургическим комбинате.

В настоящий момент под проекты КАМАЗа осуществляются поставки металлопроката из высокопрочных сталей марок для производства лонжеронов (S500MC — S600MC) и продолжаются опытные испытания двухфазной феррито-мартенситной горячекатаной травленой стали повышенной прочности марки DP600.

Также с апреля 2019 года на промышленной площадке «КАМАЗа» начал работу консигнационный склад для хранения череповецкого металла, что позволяет автомобильной компании более гибко подходить к изменению производимого модельного ряда.

релиз

Какие акции пора купить под дивиденды будущих лет

В июле закрываются последние реестры для выплаты итоговых дивидендов за 2018 г. Однако не все компании, что выплачивают высокие дивиденды, смогут долго поддерживать взятую высоту. Дальнейший рост их дивидендов возможен лишь с ростом экономики в целом или цен на товарных рынках. Госкомпании и квазигоскомпании, наоборот, обладают заделом для роста дивидендов без ущерба для финансовой устойчивости. Телекомсектор получает постоянный денежный поток при ограниченном росте бизнеса. Есть риск замедления мировой экономики, что может отразиться на дивидендных выплатах в будущем, предупреждают аналитики. В первую очередь от этого пострадает выручка экспортеров и снизятся их дивиденды. Большинство аналитиков рекомендуют инвесторам включить в дивидендный портфель 5–15 бумаг в равных долях.

( Читать дальше )

Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор "КАМАЗ" Сергей Когогин, в рамках Московского урбанистического форума, подписали соглашение о создании производства электробусов и электрокомпонентов к ним, а также центра инновационных разработок для пассажирского электрического транспорта.

Центр будет создан на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода

Проектная мощность производства составит не менее 500 электробусов в год.

Инвестиции КАМАЗа составят порядка 1 млрд рублей.

«КАМАЗ» проведет реконструкцию и строительство производственных объектов общей площадью около 75 тыс. кв. м.

источник

КАМАЗ в 2019г намерен выпустить 38,6 тыс. машин, может поменять бизнес-план во II полугодии — Когогин

КАМАЗ планирует в 2019 г. выпустить 38 тыс. 596 грузовиков, сообщил генеральный директор компании Сергей Когогин на годовом собрании акционеров в пятницу. «Что касается основного производства, в текущем году на ПАО КАМАЗ запланирован выпуск 38 тыс. 596 грузовиков», — сказал он, отметив, что в 2018 г. компания произвела и реализовала 38 тыс. 382 автомобиля. Таким образом, производство в 2019 г. планируется практически на уровне прошлого года.

За 5 месяцев 2019 года российский рынок новых грузовых автомобилей сократился на 5,1%, правда КАМАЗу удается удерживать положительные темпы роста (+7,4%). На этом фоне планы по реализации могут быть вполне реалистичными, особенно если поддержку окажет запуск национальных проектов.

Промсвязьбанк