КАМАЗ

Локализация в сфере автотранспорта в России достигла 70%, «один „Камаз“ чего стоит» — Путин

tass.ru/ekonomika/19867151

Количество рекламационных дефектов (на которые жалуются заказчики) на 100 единиц автотехники по грузовикам новейшего поколения КАМАЗа К5 выросло на 34,9% по результатам трех месяцев эксплуатации, говорится в последнем выпуске корпоративной газеты «Вести КАМАЗа» (от 19 января).

Возрос уровень дефектности автомобилей К5 и по результатам проверки инспекторами на производстве — на 21,4%, сообщают «Вести КАМАЗа».

«Недостаточная квалификация привлеченных работников и недостаточное знание ими технологических процессов снизили и показатель технологической дисциплины до 0,847 при базовом уровне 0,93», — пишет корпоративная газета.

По результатам анализа, причинами снижения показателей К5 стали «нестабильное качество комплектующих изделий, низкая эффективность взаимодействия подразделений на функциональном уровне, низкая вовлеченность персонала в деятельность по повышению качества выпускаемой продукции». Производитель рассчитывает в приоритетном порядке заниматься этими вопросами в 2024 году.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на выходные: 
💵 USD — ↗️ 89,5159
💶 EUR — ↗️ 97,0945
💴 CNY — ↗️ 12,4375 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии пятницы прибавил 0,17%, составив 3 163,21 пункта

▫️ В конце года истекает соглашение о транзите российского газа через Украину, вчера стало известно, что восточные соседи ЕС не планируют его продлевать. Сегодня СМИ, ссылаясь на Bloomberg, пишут, что ЕС анализирует возможные сценарии и готовит планы на 2025 год, во избежание дефицита газа в Европе, особенно в столь зависимых от российских ресурсов странах как Словакия и Австрия. www.bloomberg.com/news/articles/2024-01-26/eu-prepares-to-rule-out-ukraine-gas-transit-deal-with-russia  

▫️ Роснефть (-0,26%); До 15 июня кабмин и «Роснефть» должны представить предложения по развитию проектов, реализуемых «Роснефтью» в качестве технологического партнера Федеральной научно-технической программы развития генетических технологий на 2019 – 2030 годы, — сообщается на сайте Кремля. 

( Читать дальше )

КАМАЗ сообщил о росте реализации автобусов и электробусов в 2023 году, при этом доля компании на рынке электробусов достигла 96%. Ранее КАМАЗ заявлял о плане нарастить производство на 20%.

Российский рынок пассажирского транспорта показал сильную динамику по итогам года. По данным Минпромторга, продажи автобусов выросли на 19% г/г. Считаем, что спрос в сегменте будет поддерживаться госпрограммой развития городского электротранспорта, а также устареванием пассажирского автопарка.

КАМАЗ является основным бенефициаром программ обновления городского транспорта с фокусом на проектах в Москве. Стабильный спрос со стороны государства положительно скажется на финансовых результатах компании и позволит увеличить долю рынка.

Сохраняем позитивную фундаментальную оценку компании и считаем бумаги КАМАЗа интересными для долгосрочных инвестиций.

Хейфец Екатерина
«Промсвязьбанк»

В ПАО «КАМАЗ» подвели итоги работы в области реализации пассажирского транспорта: по результатам 2023 года рост объёма продаж составил 25 %.

В 2023 году одним из ключевых направлений работы крупнейшей российской компании, специализирующейся на выпуске коммерческой автотехники разного назначения, стало производство широкого спектра пассажирского транспорта. Несмотря на все сложности и вызовы нового времени «КАМАЗу» удалось не только увеличить объёмы производства пассажирской техники, но и расширить продуктовую линейку. Всего в прошлом году было реализовано свыше 1450 автобусов НЕФАЗ и 477 электробусов КАМАЗ – рост продаж пассажирской техники составил 25 % по сравнению с 2022 годом. При этом доля «КАМАЗа» на российском рынке электробусов большого класса достигла 96 %, а на рынке автобусов большого класса без учёта сегмента туристических автобусов компания занимает 33 %. Таким образом, «КАМАЗ» остаётся ведущим российским производителем пассажирского транспорта.

( Читать дальше )

🥜Кому интересны мелкие спекуляции, бумага даёт точку входа с целью покупки внутри пилы с коротким стопом.
🥜Цель до +4% от текущих.
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

КАМАЗ Недельный график

Отскок от 180р. получили ровно в зону 200-220р. Необходим тест сверху 140-160р. (проторговка 2008г.)

Отчет 6 мес. 2023г. МСФО:

Рост активов на 31% до 438,9 млрд.р. Более 66 млрд.р. кэша на счетах. 97,9 млрд.р. долг перед банками. Текущая капитализация 140,9 млрд.р. Видим, что компания недооценена минимум в 2 раза при текущей рыночной цене.

ПАО «КАМАЗ» по итогам 9 месяцев 2023 года произвело 3 тысячи тягачей КАМАЗ-54901 флагманского поколения К5, годовой план выпуска которых с начала года к осени был снижен с 9 до 6-7 тысяч штук.

Писал про КАМАЗ, когда он стоил 80-90р. с целями 250р., которые были выполнены. Готов буду покупать акции компании в инвест.

Держите бумагу в портфеле? — 👍

___________________________________________

Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 7700% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля. Подписывайтесь!

Все удачной торговли и профита.

Позитивное начало года, мы видим предпосылки для ралли. Первая полноценная рабочая неделя наступившего года принесла позитив на рынок ОФЗ. В целом, доходность вдоль всей кривой снизилась на 20-30 б. п., причем спрос сместился в сторону длинных ОФЗ-ПД. Рынок позитивно оценил данные по инфляции за первые две недели января; кроме того, результаты первого в этом году аукциона ОФЗ придали дополнительный импульс покупателям ОФЗ. Минфин разместил выпуск ОФЗ-26243 (погашение 19 мая 2038 г.) на сумму 97,05 млрд руб. по номиналу при спросе 137,2 млрд руб. При этом доходность по средневзвешенной цене составила 12,28%, т. е. размещение прошло практически без премии к вторичному рынку. Высокий спрос на первичном аукционе повлиял и на вторичный рынок, где доходность ОФЗ снизилась на 5-10 б. п. При этом размещение инфляционного линкера ОФЗ-52005 было признано несостоявшимся. Мы рассматриваем отсутствие спроса на инфляционный линкер как признак того, что участники рынка считают маловероятным дальнейшее ускорение инфляции.

( Читать дальше )

В начале ноября прошлого года старожил советского, а затем и российского автопрома, производитель большегрузных автомобилей, а также автобусов, электробусов, тракторов, комбайнов и еще много чего хотел выйти на рынок заимствований с новым выпуском облигаций Камаз-БО-П11. Но обстоятельства на рынке сложились таким образом, что в тот момент под 15,25% размещаться уже не было смысла, поэтому выпуск был аннулирован.

Так как у компании на тот момент в обращении находились 11 предыдущих выпусков, то инвесторы не сильно расстроились. Компания насобирала немного денюшек и самостоятельно погасила один выпуск облигаций, поэтому на 22.01.2024 года их осталось только десять. На ближайшие 1,5 года в платежный календарь Камаза погашения не включены.

Но погашенный выпуск внес коррективы в денежный поток компании и было принято решение после 2,5 месячной паузы выйти заново на размещение нового выпуска облигаций.

👀Что по данному выпуску?

📌Дата размещения — 25.01.2024г. Если вы не успели или не захотели подать заявку своему брокеру на покупку этого выпуска облигаций, то на этой неделе они уже будут в свободном доступе.

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
«Об истечении срока для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций с предложением заключить Предварительные договоры»

2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость или котировки его ценных бумаг: истечение срока для направления оферт от потенциальных приобретателей Биржевых облигаций ПАО «КАМАЗ» (далее - Эмитент) с предложением заключить Предварительные договоры....

( Читать дальше )