📌Почему Банк России не повысил учётную ставку в июне ?
📍Весь банковский сектор ожидал повышения в июне, особенно после внезапного повышения ставок по вкладам со стороны Сбера и ВТБ. Все банки начали стремительно повышать ставки по розничным продуктам (ипотека, потреб. кредиты, вклады).
📍Греф и Костин заявили, что ужесточение условий ДКП необходимо для экономики.
🤭 Ответ банален и прост — «инфляция», точнее компоненты, которые включает индекс потребительских цен.
📌Так вот 🤔 в июне Банк России впервые в 2024 г. заметил остановку роста неволатильных компонентов инфляции.
📍Волатильные компоненты (молоко, мясо и т.д.) продолжили рост в силу сезонности.
📍По итогу инфляция с мая по июнь выросла с 8,3 до 8,59 %.
Наблюдая замедление темпов роста инфляции в конце мая — начале июня, руководство ЦБ решило повременить с повышением учётной ставки.
Если бы тренд замедления усилился в июле, тогда у ЦБ не было бы необходимости в повышении ставки.
Но этого не произошло...
🔥В текущих условиях весь рынок наблюдает за публикацией данных инфляции по неделям.
“Судя по текущей ситуации, внешний спрос ослабевает”, — сказал Син Чжаопэн, старший стратег по Китаю в Australia & New Zealand Banking Group Ltd. “Несмотря на то, что динамика в секторе электроники по-прежнему сильна, снижение общей производственной активности определенно повлияет на торговлю”.
Мировая карта строящихся и запланированных терминалов по производству и импорту сжиженного природного газа (СПГ)
Новые экспортные мощности в ближайшие годы будут вводить США, Катар, Австралия, Россия и ряд стран Африки, а терминалы регазификации – в основном, страны Европы, Восточной и Южной Азии, а также Латинской Америки.
Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) направила письмо в Минпромторг с предложением перенести начало индексации утилизационного сбора с этого года на 2025 год. В письме, адресованном главе ведомства Антону Алиханову, указывается на необходимость определения видов автомобилей, спецтехники и прицепов, которые не производятся в России, а также создания механизмов поддержки автопрома.
В РоАД считают, что перед индексацией необходимо возобновить программу утилизации транспортных средств и повысить прозрачность распределения промышленных субсидий для автоконцернов. Ассоциация также предлагает увязать программу индексации утильсбора со стратегией развития российского автопрома до 2035 года, учитывая изменения в геополитической обстановке.
Минпромторг рассматривает предложение РоАД, подчеркивая, что индексация будет касаться только той техники, серийное производство которой освоено в России. В ведомстве считают, что рыночные условия позволяют дилерам смещать фокус на продвижение высоколокализованных автомобилей, сохраняя канал прямого импорта.