Зеленая энергетика

Tesla опубликовала отчёт о производстве и поставках за 2 квартал 2022 г. (2Q22). Производство подскочило на 25,3% в годовом выражении до 258,6 тыс. В том числе производство Model 3/Y выросло на 18,7% до 242,2 тыс. Производство Model S/X увеличилось в 7 раз и составило 16,4 тыс., годом ранее производство было низким из-за ремонта завода во Фримонте. В сравнении с 1Q22 производство Tesla упало на 15,3%.

Поставки выросли на 26,5% до 254,7 тыс. электромобилей. По отношению к рекордному 1Q22 отгрузка EV упала на 18%. По данным Refinitiv, аналитики в среднем ожидали, что поставки будут около 295 тыс. Впрочем, за последнюю неделю эти ожидания были снижены. Отгрузки Model 3/Y подскочили на 19,6% до 238,5 тыс. За квартал было поставлено 16,2 тыс. Model S/X против 2 тыс. во 2Q21. Финансовый отчёт за 2Q22 будет опубликован 20 июля.

Из-за ограничений в Китае, связанных со вспышкой коронавируса, Tesla была вынуждена остановить завод в Шанхае на 22 дня в истекшем квартале. Это стало главной причиной замедления роста производства и отгрузок. Также негативное влияние оказывает общий дефицит комплектующих. Тем не менее в пресс-релизе компания сообщила, что июнь был рекордным месяцем по производству.

Любопытная инфографика по сырью, которое необходимо для «зелёного энергоперехода»

Первый слайд- ТОП-страны по добыче необходимого сырья

Второй слайд- ТОП-страны по переработке и изготовлению из них необходимых «зелёных компонетов»

План REPowerEU анонсированный в Европе, перекладывает полностью зависимость Европы от России к Китаю.

Увеличение солнечных панелей, ветряков, замена нефти и газа, в т.ч через «органичное вымирание» бензиновых авто и замена парка на электромобили, всё упирается в Китай.

Если у России в основном покупали примитивное, необработанное сырье, продукцию первого передела и в Европе из него создавали товары с добавленной стоимостью.

То по Китаю, Европа полностью попадает в стратегическую зависимостью по всей «корзине металлов», используемых для зелёной энергетики (медь, никель, кобальт, литий, редкоземельные металлы)

С учётом того, какую риторику Европа в последнее время вещает в сторону Китая и какую долю Китай занимает в Европейской экономике, ей нужно быть по-аккуратнее с Китайцами

Vestas Wind Systems (Xetra: VWSB) 2 мая 2022 г. до открытия рынков в Европе опубликовала отчёт за 1 квартал 2022 г. (1Q22). Выручка выросла на 26,7% до €2,49 млрд. Чистый убыток -€765 млн против -€64 млн за 1Q21. Чистый убыток на 1 акцию с учетом возможного размытия -€0,76 против -€0,07 Аналитики, согласно FactSet, в среднем ожидали, что выручка составит €2,37 млрд и чистый убыток €89 млн. Отчет за 4Q21 можно посмотреть здесь.

Стоит отметить, что значительная часть убытков связана с единоразовым списанием активов в России и Украине на сумму €401 млн. Компания приняла решение уйти с российского рынка и остановить всю деятельность по строительству и обслуживанию в Украине. Еще €183 млн списаны из-за остановки производства на некоторых заводах в Китае и Индии.

Текущие инвестиции в энергетический сектор составят в этом году $2,1 трлн.

Довольно неожиданно видеть сопоставимые вложения в газовую и угольную промышленность, с учётом такого «злого негатива» к грязному углю в последнее время.«Зелёный переход» тоже усердно финансируют, но значительно меньше «архаичной» нефти

JP Morgan в своей последней аналитике заявили, что к 2030 году миру нужно нарастить инвестиции в энергетический сектор на $1,3 триллиона при текущем уровне в $2,1 триллиона

Если этого не сделать, то разрыв между спросом и предложением энергии составит 20%, при чём инвестировать предлагают во все виды выработки энергии, а не зацикливаться на ВИЭ и её «зелёной состовляющей»

Прогноз спроса на нефть от них +10% к 2030г., на газ +18% и аксиома, что одна «зелёная энергетика» не справится

Похоже Ковид и обострение геополитических отношений между Россией и Западом, продлило жизнь традиционной нефти, газу и углю, как минимум на десятилетие

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 271,05 (-2,56%)

⬆️ Индекс РТС: 961,46 (+0,11%)

Правительство сняло запрет на выплату дивидендов для крупных компаний, получивших специальный антикризисный льготный кредит на поддержание текущей деятельности. Теперь они смогут выплачивать дивиденды, но только из собственных средств. Вопросы по выплатам дивидендов госкомпаниями будут рассматриваться индивидуально.

ФАС и Минэнерго собираются обязать крупнейшие угольные компании совершать 10% своих продаж энергетического угля через биржу. Это позволит сформировать внутренние ценовые индикаторы и отвязать российский рынок от экспортных цен. 

Банк России распространил меры по смягчению валютного контроля на всех экспортеров. Теперь продавать валютную выручку можно в течение 60 дней после ее получения, а не трех дней, как это было ранее.

Правительство может продлить заморозку цен на удобрения и квотирование их вывоза до 2023 года. Целью ограничений называется рост сельскохозяйственного производства в России.

Выручка по сегментам. Выручка автомобильного сегмента (Automotive) по итогам 1Q22 подскочила на 87,3% до $16,86 млрд. На Automotive приходится 90% выручки Tesla. Выручка энергетического сегмента (Energy generation & storage) выросла на 24,7% и составила $616 млн. Выручка сегмента «сервисы и прочее» прибавила 43,2% до $1,28 млрд. Валовая рентабельность автомобильного сегмента (Automotive gross margin) без учёта кредитов на выбросы CO2 составила в отчетном квартале 30% в сравнении с 22% в 1Q21.

Недавно была обнародована долгожданная британская Стратегия энергетической безопасности. 

Он предусматривает, что к 2030 году страна будет производить около 95% своей электроэнергии из низкоуглеродных источников. Краеугольным камнем плана является пятикратное увеличение производства оффшорной ветровой энергии с 10 ГВт до 50 ГВт к концу десятилетия. 

Великобритания уже является мировым лидером в области ветроэнергетики, и у нее в разработке больше проектов, чем в Китае или США. Это потому, что Великобритания имеет уникальную возможность стать мировой ветровой державой.

Континентальный шельф Северного моря представляет собой геологическое явление, простирающееся на многие мили от побережья Великобритании, что делает установку морских ветряных турбин намного проще и дешевле, чем где-либо еще в мире. 

А благодаря многолетней добыче нефти на шельфе имеется также квалифицированная рабочая сила, которая помогает устанавливать и обслуживать турбины и другую инфраструктуру.