Евротранс

Тикер: #EUTR
Текущая цена: 142.9
Капитализация: 22.7 млрд.
Сектор: Потребительский
Сайт: evrotrans-ao.ru/

Мультипликаторы (по данным за последние 12 месяцев):

P\E — 3.5
P\BV — 0.67
P\S — 0.11
ROE — 19.5%
ND\EBITDA — 2.79
EV\EBITDA — 3.89
Активы\Обязательства — 1.4

Что нравится:

✔️ выручка выросла на 30.2% г/г (82.3 -> 107.1 млрд);
✔️ чистая прибыль увеличилась на 45% г/г (2.2 -> 3.2 млрд). Причины — рост выручки, улучшение операционной рентабельности с 7.38 до 8.7%.

Что не нравится:

✔️ отрицательный FCF -6.5 млрд против положительного 2.1 млрд в 1 пол 2024;
✔️ чистый долг увеличился на 26.4% п/п (45.4 -> 57.4 млрд). ND\EBITDA вырос с 2.67 до 2.79;
✔️ рост чистого финансового расхода на 51.6% г/г (3.3 -> 5 млрд);
✔️ некомфортное соотношение активов и обязательств (активы выше на 40%), которое за полугодие уменьшилось с 1.46 до 1.4.

Дивиденды:

Согласно дивидендной политике компании, на выплату дивидендов планируется направлять не менее 40% чистой прибыли ежегодно.

Акционеры ЕвроТранс одобрили дивиденды за 1 полугодие 2025 года в размере 8.18 руб (ДД 5.72% от текущей цены). Последний день покупки — 17.10.2025.

💭 Разбираем финансовые показатели компании на фоне масштабной трансформации...

💰 Финансовая часть (1 п 2025)

📊 Рост выручки составил 30%, показатель EBITDA увеличился на 49%, а чистая прибыль поднялась на 45%. Повышение рентабельности связано с интенсивным развитием высокодоходных нефинансовых направлений бизнеса. Вместе с тем можно отметить увеличение объема заимствований на 26%, что привело к существенному росту долговой нагрузки, достигшей уровня 2,8х согласно коэффициенту Чистый долг/EBITDA. Стоит напомнить, что компания ранее считала приемлемым уровнем менее 2,0х. Как и предполагалось, финансовые издержки увеличились значительно — на 52% относительно прошлого года.

✔️ Развитие

⚡ Менеджмент компании выражает оптимизм относительно перспектив развития проекта электрозаправочной инфраструктуры. Наблюдается ускоренный рост сегмента электрических зарядных станций (ЭЗС), опережающий первоначальные ожидания, на фоне активного расширения парка электромобилей в стране.

⛽ Традиционные автозаправочные станции сталкиваются с ограничениями в развитии: регулируемые государством цены на нефтепродукты, насыщенность рынка и невысокий темп прироста спроса делают этот сегмент малопривлекательным для дальнейшего масштабирования.

Цена бензина АИ-92 на сегодняшних торгах обновила исторический максимум, достигнув 74,262 тыс. рублей за тонну. Цена АИ-95 по территориальному индексу европейской части РФ снизилась за день на 0,42% и составила 80,126 тыс. рублей за тонну.

Стоимость летнего дизельного топлива уменьшилась за день на 0,53% — до 72,942 тыс. руб. за тонну. Стоимость межсезонного дизеля упала на сегодняшних торгах на 0,61%, до 69,955 тыс. руб. за тонну, зимнего дизеля — сократилась на 0,11%, до 77,596 тыс. руб. за тонну.

Топочный мазут подешевел за день на 0,3% — до 22,532 тыс. руб. за тонну. Стоимость топлива для реактивных двигателей (авиакеросин) выросла за день на 1,47% — до 77,217 тыс. руб. за тонну. Цена сжиженных углеводородных газов увеличилась на 1%, — до 20,863 тыс. руб. за тонну.

Ранее президент РФ Владимир Путин подписал указ, согласно которому порог отклонения для выплаты топливного демпфера по бензину и дизельному топливу не будет учитываться с 1 октября до 1 мая. Введение моратория на обнуление топливного демпфера с 1 октября по 1 мая 2026 года позволит сохранить расчет демпфирующей надбавки на топливо для его производителей и будет способствовать стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке, заявили в пресс-службе Минэнерго РФ.

#Евротранс #EUTR

Одна из самых интересных акций, которая не потеряла своей актуальности для работы от длинной позиции.
Стоит заметить, что глобальная тенденция остается восходящей и по совокупности тут необходимо работать в лонг. Широкий рынок такого себе не позволяет, акции падают практически линейно с небольшими консолидациями.

На этом графике видим локальную структуру, напоминающую фигуру ПГиП, то есть разворотную. Пробили ближайший максимум и сегодня его благополучно протестировали.

Не забывайте ставить стопы.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Российский рынок испытывает давление сразу нескольких факторов одновременно, что приводит к ухудшению ожиданий его участников и снижению котировок. В материале расскажем, какие возможности есть у инвесторов в сложившихся условиях.

Что влияет на рынок

• Монетарная политика. На текущий момент ключевая ставка Банка России составляет 17%, что не позволяет эмитентам и их ценным бумагам раскрыть потенциал роста. Темпы снижения ставки замедляются на фоне новых фискальных условий. Некоторый позитив вносят высказывания главы комитета Госдумы и председателя Банка России, которые указывают на наличие пространства для снижения ставки.

• Геополитическая неопределенность. Несмотря на дипломатический прогресс текущего года и встречу президентов РФ и США, пока возникают угрозы эскалации, вместо практических шагов на сближение позиций Запада и России.

• Дешевеющая нефть. Увеличение добычи странами ОПЕК+ и тарифные войны создают риск перенасыщения рынка. Котировки нефти марки Brent опустились к весенним уровням, в район $62 за баррель.

Негативные факторы, которые давят на рынок, все те же: пауза в урегулировании украинского кризиса, текущая высокая ключевая ставка и, вероятно, краткосрочно замедление темпов ее снижения на фоне налоговой реформы в 2026 г., а также крепкая национальная валюта. Однако и цены на акции российских публичных компаний достаточно привлекательны на текущих уровнях с учетом прогноза 12–13% по средней ключевой ставке в 2026 г.

Актуальный состав портфеля

• Фавориты: НОВАТЭК (NVTK), ИКС 5 (Х5), ВТБ (VTBR), Т-Технологии (T), Яндекс (YDEX), ЛУКОЙЛ (LKOH), ЕвроТранс (EUTR).

• Аутсайдеры: Группа Позитив (POSI), Московская биржа (MOEX), МТС (MTSS), Татнефть-ап (TATNP), АЛРОСА (ALRS), ФСК–Россети (FEES), РусГидро (HYDR).

Динамика портфеля за последние три месяца: фавориты снизились на 2%, Индекс МосБиржи вырос на 1%, в то время как корзина аутсайдеров упала на 6%.

Когда говорят о топливных компаниях, воображение сразу рисует бензоколонки и запах 95-го. Но ЕвроТранс постепенно превращается в энергетическую сеть, где литры соседствуют с киловаттами, а кофе из кафе приносит не меньше прибыли, чем бензин. Вот 9 фактов, которые показывают, насколько неожиданно меняется эта компания.

1. АЗС № 10 — первая и поныне

Первая станция будущей сети появилась в 1997 году и работает до сих пор уже как АЗС №10 под брендом Трасса. Она стала символом непрерывности бизнеса: почти 30 лет одно и то же место кормит клиентов и остаётся в строю.

2. Кафе после поездки за океан

Идея превращения обычных АЗС в комплексы с кафе и магазинами родилась после заграничного путешествия акционера в 2001-м. 

Вернувшись, он перестроил российские заправки по западному образцу с комфортной зоной отдыха и едой на трассе.

3. Стремительный рост и десятилетняя зима

Сеть выросла с 5 до 51 станции к 2014 году, а затем почти на десять лет замерла. С 2022-го начался новый цикл: на трассах снова появляются новые АЗС уже с зарядками и кафе.

Московская биржа опубликовала данные о «Народном портфеле» за сентябрь. Рассмотрим, какие бумаги были популярны у российских частных инвесторов, а также проанализируем их выбор.

«Народный портфель», или «Портфель частного инвестора»

Это аналитический продукт Московской биржи, отражающий предпочтения этой категории инвесторов на рынке акций. Каждый месяц биржа публикует его структуру, состоящую из 10 наиболее популярных бумаг у частных инвесторов.

Что изменилось в сентября

• Общая структура портфеля незначительно изменилась. Его покинули акции НОВАТЭКа, а вновь вернулись бумаги ИКС 5. Основной состав портфеля остался таким же, как в августе.

• Веса восьми из десяти бумаг изменились, вот какие произошли изменения:

• Газпром: 14,2% -> 13,3%
• ЛУКОЙЛ: 14,9% -> 14,7%
• ВТБ: 5,8% -> 7,8%
• ИКС 5: 5,4%
• Сбербанк: 29,1% -> 28%
• Яндекс: 5,9% -> 5,9%
• Сбербанк-ап: 7,4% -> 6,9%
• Роснефть: 5,9% -> 5,5%