ЕвроТранс

Вчера цена подошла к 215-220р., данная зона является поддержкой, технически ниже ничего нет, поэтому куда пойдет цена в случае пробоя сложно прогнозировать.

Но а пока смотрим, что будет дальше. Очень много народу сидит в этой бумаге в ожидании мега дивиденда и роста акций. Только на любых предыдущих позитивных новостях встречали продажами.

Новая «дивидендная корова» на Мосбирже.

IPO ПАО "Евротранс" на Московской бирже состоялось в ноябре 2023 года по цене 250 руб. за акцию.
Внебиржевой этап pre-IPO проходил с июня, участники которого за 5 месяцев получили суммарно 7,1% на сумму своих вложений.
После IPO все акционеры получили на Новый Год приветственный бонус — дивиденды за 9 месяцев 2023 в размере 8,88 руб. на акцию, или 3,6% от её цены на IPO.
По итогам 2023 года уже объявлены дивиденды в размере 16,72 руб. на акцию, или еще 6,7% от её цены на IPO, и за 1 квартал 2024 в размере 2,5 руб., или еще 1%.
Итого за 2023 год самые ранние внебиржевые акционеры получат приличную суммарную доходность более 17%, а присоединившиеся в ноябре биржевые акционеры — более 10% дивидендной доходности.
В своём вчерашнем выступлении генеральный директор также озвучил прогноз на дивиденды за 2024 в размере около 30 рублей. Получается, что в ближайшие 14 месяцев акционеры могут получить около 47 руб., или 21% к цене закрытия вчерашнего дня 225.5 руб.

СД Евротранса рекомендовал дивиденды 16,72+2,50 руб.
t.me/surplus_value/13

t.me/evrotrans_pao/84

   Во вторник был на мероприятии Евротранса, приуроченном к пяти выпускам облигаций. Интересным фактом оказалось, что два из выпусков облигации зелёные. Я привык, что их выпускают муниципалитеты (как Москва в 2021) или всякие государственные компании (как ВЭБ.РФ в 2023 году), а тут независимая коммерческая организация. Оказывается, у нас даже есть целая секция таких облигаций на Московской бирже, и список приличный.

   Зелёные облигации отличаются от обычных тремя факторами: целью, эмитентом и доходностью. Целью выпуска зелёных облигаций является финансирование проектов, направленных на улучшение экологической ситуации. Это может быть и коммерческий проект, но в обязательном порядке связанный с улучшением окружающей среды и разумности использования ресурсов. Это может быть и повышение энергетической эффективности, и чистая энергетика, и инициативы в сфере электромобилей, как у Евротранса. Все деньги с этого выпуска пойдут на оборудование заправок зарядками для электромобилей + ветровая генерация. При этом компания таргетирует в своей Стратегии, что к 2032 году у них до 20% всей выручки будет приходиться на «Электричество».

По условиям этой оферты, участники IPO Евротранса (сеть АЗС Трасса) будут иметь возможность в июне докупить акции по 250 рублей, даже если они будут стоить на рынке дороже. Пока это предложение не выглядит привлекательным, поскольку акции Евротранса торгуются немного дешевле, и в первый период акцепта было выкуплено лишь 597 акции из почти 4-х миллионов. Но скоро уже будет известен размер дивидендов, и рынок переоценит акции в соответствии с дивидендной доходностью.
Аналогичный «пряник» уже предлагался участникам SPO Positive Technologies, которое проводилось во время частичной мобилизации. В итоге самые смелые и терпеливые участники того SPO могли через год докупить акции Позитива по 1061.80 рублей, когда они стоили на рынке уже более чем в 2 раза дороже.

evrotrans-ao.ru/docs/Оферта%20ООО%20Трасса%20ГСМ.pdf

t.me/surplus_value/10

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 22.05.2024

О рекомендациях по распределению прибыли, в том числе по размеру дивиденда по акциям Общества и порядку его выплаты, и убытков Общества по результатам 2023 финансового года и трех месяцев 2024 года.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=eBDuJ-AovnUKDEcKvlh26Jg-B-B

Кто проживает на дне океана?

Индекс Мосбиржи восстановился к доСВОенным значениям, и котировки большинства акций уже всплыли из февральской бездны. Покупать их на текущих уровнях — идея довольно сомнительная. Но есть редкие исключения, камнем лежащие на дне:

• Газпром, залёгший рядом со взорванными газопроводами. Скрасить эту печальную картину поможет выплата дивидендов, ранее полученных от Газпром-нефти. Вероятность этого не нулевая — казне тоже нужны деньги.
• А также испытывающие трудные времена Сегежа и М.видео. С другой стороны, когда дела у них начнут налаживаться — так дёшево они стоить уже не будут. Недавний пример — взлёт Аэрофлота.
• На минимальных уровнях находится и Евротранс, хотя дела у этой компании идут отлично. Несмотря на впечатляющие цифры в отчетности и дивидендные перспективы, к окончанию lock-up периода котировки ушли ниже цены IPO. Но продажа акций владельцами выглядела бы нелогичной после докупки ими же акций на миллиард с лишним на прошлогоднем размещении.