💲На прошедшей неделе рубль (#USDRUB) начал слабеть после того как методично укреплялся с начала октября. Такая динамика в первую очередь объясняется новостью о том, что Банк России возобновит покупку валюты по бюджетному правилу с января 2024, а также динамикой цен на нефть после заседания ОПЕК+, которые к концу пятницы стремительно снижались. На предстоящей неделе, если ситуация с ценами на нефть не стабилизируется, стоит ожидать дальнейшего ослабления российской национальной валюты.
🛢Нефть (#OIL) продемонстрировала достаточно высокую волатильность на прошедшей неделе. По итогам пятидневки весь рост, за первые три рабочих дня был ликвидирован стремительным снижением в четверг-пятницу после заседания ОПЕК+. Последние заседания создается впечатление, что решения ОПЕК+ уже не играют такой существенной роли как раньше. Отчасти это объясняется тем, что пока ОПЕК+ сокращают добычу, страны, не входящие в картель, ее наращивают. Также весомую роль играет энергопереход. Также свой вклад вносит и стабильность спроса на нефтяном рынке, несмотря на оценки ОПЕК+, что в 3 и 4 квартале будет наблюдаться существенный дефицит, фактические цифры не позволяют этого подтвердить. Договариваться членам картеля все сложнее, впрочем, добычу сокращать бесконечно тоже невозможно. Нефтяной рынок ожидают серьезные испытания.
РФ в декабре планирует увеличить экспорт дизтоплива Евро-5 из балтийского порта Приморск на 21% в посуточном выражении относительно плана ноября до рекордных 2,0 миллионов тонн с 1,6 миллиона тонн, сообщили трейдеры.
По их данным, рост отгрузок связан с отменой запрета на экспорт летнего дизтоплива.
Кроме того, часть объемов продукта для перевалки через Приморск может быть перенаправлена с южных направлений из-за длительной штормовой погоды в черноморских портах РФ, полагают участники рынка.
Российские власти с 21 сентября ввели временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и низкосернистого дизельного топлива, сделав исключение для сернистого газойля, низкосернистых средних дистиллятов и бункерного топлива.
В начале октября РФ разрешила экспорт дизтоплива Евро-5 трубопроводным транспортом по системе Транснефти при условии, что производитель направляет на внутренний рынок не менее 50% от произведенного продукта.
В ноябре правительство России приняло решение отменить временный запрет на экспорт летнего дизельного топлива.
🚢 FESCO — одна из ведущих транспортно-логистических компаний в России, специализирующаяся на портовых, железнодорожных и интегрированных логистических услугах.
📊1П2023:
🔹Капитализация: 328.1 млрд ₽
🔹Чистая прибыль: 31,295 млрд ₽ (рост на 116% г/г)
🔹Выручка: 91,735 млрд ₽ (рост на 8,8% г/г)
🟢 Драйверы роста:
— Лидерство в контейнерных перевозках: FESCO занимает ведущие позиции в контейнерных перевозках через Дальний Восток .
— Возможность дивидендных выплат: есть вероятность старта. дивидендной истории компании
— Высокий спрос на услуги: услуги FESCO востребованы в текущей геополитической ситуации.
— Развитие новых маршрутов: компания активно развивает логистические маршруты в Африку, Индию и Китай и планирует увеличить контейнерооборот через китайский порт Нинбо на 15% в 2024 году.
🔴 Ключевые риски:
— Высокая волатильность акций
— Ухудшение рыночной конъюнктуры
🟡 Бумаги в нисходящем тренде с августа. Сейчас торгуются на уровне 78-79. Видим хорошую точку для входа с целями 105-115, 130 рублей за акцию.
Курсы валют ЦБ на 1 декабря:
💵 USD — ↘️ 88,5819
💶 EUR — ↘️ 96,8827
💴 CNY — ↘️ 12,3927
▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,24%, составив 3 165,79 пункта.
▫️Московская биржа опубликовала новые базы расчета индексов, которые будут действовать с 22 декабря 2023 года. В базу расчета Индекса МосБиржи и Индекса РТС войдут обыкновенные акции ПАО «Совкомфлот», обыкновенные акции ПАО «ГК Самолет», обыкновенные акции ПАО «Мосэнерго», а также обыкновенные и привилегированные акции ПАО «Мечел». В базу расчета Индекса голубых фишек будут включены обыкновенные акции ПАО «НЛМК», исключены — акции ПАО «МТС». Кроме того, Московской биржей были установлены значения коэффициентов free-float для ценных бумаг некоторых эмитентов. Подробнее на www.moex.com/n65737
▫️ Сегодня генеральный директор СПБ Биржи Евгений Сердюков рассказал о работе компании по разблокировке клиентских активов, назвав их возврат в полном объеме приоритетной задачей. Совместно с командой международных юристов, специализирующихся на санкциях, разрабатываются сценарии разблокировки, основная стратегия – взаимодействие с OFAC. Подробнее – на сайте биржи.
Экспорт нефти из России в Китай по самому короткому маршруту — через Арктику — достиг рекордного уровня в 2023 году, пишут аналитики S&P Global со ссылкой на данные по движению танкеров. Однако наличие льдов на Северном морском пути (СМП) сильно затрудняет прогнозирование времени доставки грузов, и это — ключевая проблема для увеличения торговли на данном маршруте.
В этом году среднее время доставки нефти в порты Китая из Приморска и Мурманска по СМП составило 40 и 27 дней соответственно против среднего времени в 50 дней для обоих городов при перевозке по традиционному южному маршруту. Однако несмотря на более низкий средний показатель, продолжительность перевозок по СМП сильно отличается от раза к разу, что ставит их надежность под определенное сомнение.
По данным S&P Global, за летний сезон этого года — когда арктические льды отступили — Россия экспортировала в Китай 10,4 млн баррелей нефти на 13 судах из портов Арктики и Балтики.