Ваз

«Мы очень рады тому, что ваш бизнес в целом развивается успешно, хотя мы понимаем, что есть определённые сложности, связанные с реализацией. Поэтому всегда готовы с вами обсуждать имеющиеся вопросы, для того чтобы помочь вам и дальше развиваться на нашем рынке», — сказал глава государства.

Мюллер, в свою очередь, отметил, что Volkswagen также готов оказать поддержку российской стороне. «Мы производим автомобили в России уже более 10 лет. Объём наших инвестиций составляет более 1 миллиарда 750 миллионов евро. Мы довольны нашим сотрудничеством, рады сегодня возможности пообщаться, обсудить развитие автомобильной промышленности в России, в целом развитие промышленности в России. Рады также оказать нашу поддержку российской стороне, чтобы совместно успешно развивать наши отношения», — заявил Мюллер.

Университеты США в 2015 году получили $40.3 млрд пожертвований.

Россия отменила ранее принятое решение о безвизовом въезде для чиновников ФИФА и участников ЧМ-2018, «в целях обеспечения безопасности»

Тим Кук: “Мы верим, что рынок России переживет текущее потрясение, мы хотим радовать наших клиентов оттуда”.

Немного о норвежском экспорте морепродуктов. Экспорт в Россию упал на 55%, а вообще вырос на 8%.

Вот все хвалят Теслу, говоря что у нас такого нет. Что ё-мобиль пытались сделать, но ничего не вышло. 

однако здравствуйте:

Российский АвтоВАЗ наступает на пятки зарубежным производителям электромобилей и готов завоевать достойное место на рынке электрокаров. Уже в 2012 году крупнейшим автопроизводителем АвтоВАЗ спущены с конвейера первые 100 единиц новеньких концептуальных электрокаров с очень гармоничным названием — Лада Эллада. Не смотря ни на что, у реального российского электрокара однозначно появятся свои почитатели, у которых неминуемо возникнет огромное количество вопросов, первым из которых наверняка будет — «сколько стоит Лада Эллада?». У первого российского электрокара цена «так скажем» совсем не маленькая, но электромобили во всем мире вообще недешевое удовольствие. Стоимость тестовых автокаров Лада Эллада составляет более чем 1 миллион российских рублей, но при запуске в серийное производство, известное дело, цена станет ниже, но тем неменее не опустится ниже 700 тысяч рублей.

После Опель GM с рынка уйдут и другие бренды, т.к. кто будет брать авто с ставкой то 20% годовых в банках для автокредитов? Кто будет готов купить автомобиль за миллион со средней зарплатой 30000 рублей? Кто будет платить 100000 рублей в год за полис каско?

В итоге останутся только элитные автомобили с штучными продажами — около 1000 в год.

Остальной рынок захватит автопроизводитель, способный выпустить и собирать машину с ценой в районе 200000 рублей только из отечетсвенным комплектующих.

Итак, вот автомобиль года в РФ в 2016 году: