Банкротство

Обзор рынков Вторник, 15 декабря 2015

• S&P 500 вчера отскочил, +0.5%, разворот произошел уже ночью. Европа не смогла на это среагировать, закрылась на минимумах с начала октября, STOXX Europe 600 минус 1.8%. Индекс ММВБ минус 0.7%, а долларовый РТС — минус 2.1% это минимум с августа.
  Курс USD-RUB вчера превышал отметку в 71 руб./долл., сейчас находится на 70.55 руб./долл. Интересно, что казахский тенге сегодня вновь “обогнал” рубль по величине падения с конца 2013 г. Сейчас USD-KZT — на 337 тенге/долл., это +118% прироста курса (то есть, рост в 2.18 раз) c этой даты. А доллар к рублю с конца 2013 изменился “только” на 114%.

• Ближайший контракт на Брент вчера показал рекорд падения на 36.33 долл./барр. Не хватило всего лишь 13 центов, чтобы достичь внутридневного рекорда брента в декабре 2008 года, когда было 36.2 долл./барр. Во второй половине дня цены нефти слегка “отскочили”, поднявшись ~38 долл./барр. (37.7 на момент написания).

Новый менеджмент Трансаэро приступил к разработке бизнес-плана, который должен вывести компанию на положительные финансовые результаты. Об этом заявил новый гендиректор Трансаэро Валерий Зайцев, которого агентство РИА Новости зачем-то превратило в женщину Валерию Зайцеву.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20151030/1310581151.html#ixzz3q2T7F8Kv

 Думается, это обычная опечатка, а не гнусная провокация гомофобов.  Что касается перспектив проблемной авиакомпании, предложения по реструктуризации долга, вероятнее всего, будут предполагать частичное его списание, а также конвертацию в акции. Сегодня проходит встреча нового гендиректора «Трансаэро» с кредиторами, на которой новый менеджмент представляет план ее оздоровления, во встрече также принимает участие акционер S7 Владислав Филев. На прошлой неделе он подписал соглашение о покупке не менее 51% акций проблемной компании, однако сделка пока не закрыта, поскольку не получила одобрение ФАС. Напомню, что  Трансаэро оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. Ее билеты не продаются, а с 26 октября была отозвана лицензия летного эксплуатанта. Дай бог, если господин Зайцев сможет восстановить деятельность компании, почему только решительные меры по реструктуризации долгов и переформатированию компании  не было предприняты раньше? Создается такое впечатление, что прежние владельцы компании супруги Плешаковы  сознательно вели ее к банкротству. Однако покупать акции Трансаэро, мне кажется, еще рано. Пока в этой истории слишком много мутного и неопределенного.   

На днях акционеры авиакомпании «Сибирь» (S7) неожиданно для государства и участников рынка включились в борьбу вокруг стремительно падающей «Трансаэро», пообещав купить ее. Сделка в силе, несмотря на риск отзыва сертификата эксплуатанта «Трансаэро». Почему было принято такое решение, на чью поддержку рассчитывает покупатель и что собирается делать с фактически обанкротившимся перевозчиком, “Ъ” рассказал совладелец «Сибири» ВЛАДИСЛАВ ФИЛЕВ.

— Почему вы решились покупать «Трансаэро»? Ситуация в компании патовая, с ее нынешними акционерами супругами Ольгой и Александром Плешаковыми вы никогда друзьями не были… Это идея кредиторов?