Аэрофлот

Группа "Аэрофлот" в 2020 году планирует получить 55 новых самолетов, 13 выбудут из парка.

По состоянию на 31 декабря 2019 года количество самолетов группы составляло 359 единиц.

В 2020 г поступят 13 широкофюзеляжных, 16 узкофюзеляжных и 26 региональных самолетов.

Компания получит 22 самолета Sukhoi Superjet 100 и 11 Airbus A350.



презентация

Индекс подрос, спасибо ФРС. Объемы меньше вчерашних на 22%.

Карта рынка: smart-lab.ru/q/map/

Тинькофф Банк -1,2%, Намного слабее рынка,  Олегу Тинькову грозит экстрадиция в США

Московская биржа -1,6%, Падаем на хороших объёмах, объем вырос сегодня почти в 2 раза, скорее всего кто-то крупный выходит.

Сбербанк +3,7%, без новостей. Лучше рынка, на панике сильно перепродали, теперь отскакиваем

Лукойл +4,1%, все то же самое что и со Сбером, вероятно потоки ETF, и индексных фондов

Аэрофлот +0,7%, Вышел нейтральный отчёт по МСФО, ожидаемая див.дох. 6,5%. РДВ продолжает «топить» бумагу. Еще и канал «Бойлерная» присоединился туда же. Подозрительно. Может кто-то позу собирает?

ТГК-2 +39% Продолжаем расти без новостей. Изменение объёма +189% к понедельнику.

заместитель генерального директора по коммерции и финансам Аэрофлота Андрей Чиханчин.

«Нет, мы не хеджировались в этом году. Но мы всегда смотрим на рынок, пытаясь найти правильный момент для хеджа. Это возможно, сейчас это обсуждается»

«Аэрофлот» хеджировал затраты на топливо в 2015 году, но тогда компания получила убыток по инструментам хеджирования.

В 2019 году «Аэрофлот» захеджировал 70% затрат на авиакеросин.

источник

Акции «Аэрофлота» корректируются после отчета, хотя, на мой взгляд, динамика слабо связана с результатами. Внешний фон и техническая картина гораздо сильнее влияют на движение котировок. Также стоит отметить, что, инвесторы опасаются негативного влияния ослабления рубля (на 7% с начала года) на финансовые показатели в 1 квартале.

«Аэрофлоту» удалось сохранить рентабельность показателя EBITDA на уровне прошлого года (около 25%), операционная рентабельность оказалась около 9%. Драйвером роста выручки стала Победа. Рынок в целом вырос на 7%, объем перевозок Аэрофлота – на 9%. Объем перевозок дочерней компании Победы увеличился на 43%. Возможно удвоение пассажиропотока на горизонте нескольких лет за счет строительства региональных хабов. Операционные расходы выросли на 18%, топливные – на 5%, общие затраты — на 12,8%. Позитивную роль сыграло укрепление рубля.

Мы оцениваем результаты удовлетворительно. Однако отмечаем трудность прогнозирования и низкую надежность в условиях ценовой волатильности. Падение цены на нефть с $65 до $50 слабо отражается в цене на керосин, зато обесценение рубля вызывает соответствующий рост расходов, привязанных к тарифам в валюте. Чистый долг Аэрофлота сократился до 545 млрд (3,2х EBITDA), что обусловлено переоценкой валютных обязательств по арендным платежам, учитываемым в составе долга.

( Читать дальше )

Добрый день!
Предлагаем вам ознакомиться с комментарием аналитиков ГК «ФИНАМ» по отчетности «Аэрофлота» за 2019 год.

Отчет по прибыли Аэрофлота нейтрален, дивдоходность 6,7%

Группа «Аэрофлот» улучшила свои финансовые показатели по итогам года: прибыль составила 13,5 млрд руб. в сравнении с убытком почти 56 млрд руб. годом ранее, прибыль акционеров вышла на уровне 10,6 млрд руб. Операционная рентабельность незначительно улучшилась, EBITDA повысилась на 11,5% до 168 млрд руб. при росте выручки на 11%, маржа EBITDA поднялась на 0,1 процентных пункта до 24,8% благодаря улучшению динамики топливных расходов (+5% по итогам 2019 года и -9,2% в 4К 2019), в остальном операционные расходы показали существенный рост в прошлом году 15,5% без учета топлива. Дивиденд может составить 6,4 руб. (+137% г/г), что соответствует доходности 6,7%.

Выручка достигла рекордных 678 млрд руб. благодаря росту пассажиропотока (PAX +9% г/г), но последние операционные отчеты не вдохновляют: с ноября динамика PAX замедлилась до низких однозначных темпов роста, который в январе составил всего 0,3%, а занятость кресел (PLF) снижалась последние 10 месяцев. В январе PLF составил 74,8%, что стало самым низким уровнем с февраля 2016 года.

( Читать дальше )

Группа «Аэрофлот» улучшила свои финансовые показатели по итогам года: прибыль составила 13,5 млрд руб. в сравнении с убытком почти 56 млрд руб. годом ранее, прибыль акционеров вышла на уровне 10,6 млрд руб. Операционная рентабельность незначительно улучшилась, EBITDA повысилась на 11,5% до 168 млрд руб. при росте выручки на 11%, маржа EBITDA поднялась на 0,1 процентных пункта до 24,8% благодаря улучшению динамики топливных расходов (+5% по итогам 2019 года и -9,2% в 4К 2019), в остальном операционные расходы показали существенный рост в прошлом году 15,5% без учета топлива. Дивиденд может составить 6,4 руб. (+137% г/г), что соответствует доходности 6,7%.

Выручка достигла рекордных 678 млрд руб. благодаря росту пассажиропотока (PAX +9% г/г), но последние операционные отчеты не вдохновляют: с ноября динамика PAX замедлилась до низких однозначных темпов роста, который в январе составил всего 0,3%, а занятость кресел (PLF) снижалась последние 10 месяцев. В январе PLF составил 74,8%, что стало самым низким уровнем с февраля 2016 года.

( Читать дальше )

Группа «Аэрофлот» опубликовала консолидированную финансовую отчетность за 2019 год, подготовленную в соответствии с  МСФО.

Ключевые финансовые результаты:

· Выручка увеличилась на 10,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 677 881 млн руб.

· Показатель EBITDA составил 168 924 млн руб.

· Чистая прибыль составила 13 512 млн руб.




( Читать дальше )

Аэрофлот – рсбу/ мсфо 
1 110 616 299 акций  https://ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/  
Free-float 40,9% 
Капитализация на 03.03.2020г: 104,731 млрд руб    

Общий долг на 31.12.2017г: 105,785 млрд руб/ мсфо 797.370 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2018г: 111,396 млрд руб/ мсфо 1,029.44 трлн руб 
Общий долг на 30.09.2019г: 115,051 млрд руб/ мсфо 966,440 млрд руб 
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,68 млрд руб 

Выручка 2017г: 446,650 млрд руб/ мсфо 532,934 млрд руб 
Выручка 9 мес 2018г: 381,341 млрд руб/ мсфо 466,345 млрд руб 
Выручка 2018г: 504,697 млрд руб/ мсфо 611,570 млрд руб 
Выручка 1 кв 2019г: 114,026 млрд руб/ мсфо 138,041 млрд руб  
Выручка 6 мес 2019г: 252,863 млрд руб/ мсфо 311,440 млрд руб  
Выручка 9 мес 2019г: 422,162 млрд руб/ мсфо 523,983 млрд руб 
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб 

Операционная прибыль – мсфо 9 мес 2018г: 66,967 млрд руб 
Операционная прибыль – мсфо 2018г: 60,736 млрд руб 
Операционная прибыль – мсфо 9 мес 2019г: 61,695 млрд руб 

( Читать дальше )

Аэрофлот сегодня должен опубликовать результаты по МСФО за 4К19 и 2019.

Согласно консенсус-прогнозу Интерфакса, выручка компании вырастет на 5% до 145 млрд руб., показатель EBITDA составит 28 млрд руб. (сравнение показателей в годовом исчислении невозможно из-за внедрения стандарта МСФО 16). Поскольку последний квартал является сезоном низкого спроса, компания сообщит о чистом убытке в диапазоне, по оценкам аналитиков, от 6.2 до 10.9 млрд руб.

Мы полагаем, что Аэрофлот может продемонстрировать результаты выше консенсуса вследствие повышения ставок доходности и принятых мер по оптимизации затрат. Представленные результаты имеют существенное значение для оценки уровня дивидендов, которая базируется на коэффициенте выплат 50%. На наш взгляд, результаты могут положительно отразиться на стоимости акций Аэрофлота, в которых, тем не менее, в ближайшей перспективе будет сохраняться волатильность, пока не удастся преодолеть проблемы, связанные с распространением коронавирусной инфекции.

Телеконференция состоится сегодня в 15:00 МСК. Тел.: +74996091260; ID конференции: 1955511

Атон

Муж то совсем расщедрился — отсыпал вчера 22000 руб. и еще 3000 с позавчера остались. И вот, усреднить ли Аэрофлот, купленый по совету специалиста Финама по 141 руб. два с половиной года назад, докупить Русала (он как раз примерно столь ко стоит как я его раньше покупала) или Фосагро?
Такой кураж все эти акции, мне очень нравится.