Осенью 2024 года Индекс МосБиржи сформировал широкий боковой диапазон, который сохраняется в течение почти всей осени. Однако не все акции следуют за общей тенденцией бенчмарка. Рассмотрим бумаги с восходящей или нисходящей динамикой вместо бокового движения.
Рост от локального минимума уже превысил 30%. Котировки приближаются к своей 200-дневной скользящей средней, преодоление которой может сигнализировать о переходе из среднесрочного тренда в долгосрочный. Замедление роста при этом не исключается. Важным фактором поддержки остаются дивиденды. Их размер будет зависеть от динамики цен на нефть и курса доллара на конец года. Рост курса доллара к рублю стал ключевым драйвером движения акций против рынка.
«Мы знали об этой ситуации прежде, и существенного негативного влияния это не окажет на транспортную мобильность», - сообщил министр транспорта Роман Старовойт.Ранее в четверг газета «Коммерсант» со ссылкой на источники написала, что каждый второй самолет Airbus neo в России перестал летать из-за проблем обслуживанием — компании экономили ресурс самолетов.
«По авиации мы видим, что за 10 месяцев перевезено более 95 млн пассажиров. Это на уровне прошлого года. То есть мы говорим о том, что авиационная подвижность сохраняется на очень высоком уровне», — сказал он.
На удивление бумага держится значительно лучше рынка, а при определенных обстоятельствах может сходить и выше.
Зона 55.89-58.73 является ключевой для дальнейшего прогнозирования. Если цена удержится выше в ближайшее время, бумага сможет выйти к уровням 66.00-73.00.
Но даже в такой ситуации: сейчас или позднее я жду большого обвала акции к диапазону 38.04-39.57.
Больше идей и готовых сигналов в Телеграм
Остались вопросы переходите в наш чат MAX OFF CAPITAL | Чат
Бесплатные уроки в нашем Чате
*Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
#идеи_по_рынку
На 2024 год акции компании «Аэрофлот» (тикер AFLT) представляют собой актив с умеренным потенциалом роста, но и с существенными рисками. Аналитики оценивают среднюю целевую цену акций в 70,42 рубля, с диапазоном прогнозов от 55 до 87 рублей. Это означает возможный прирост до 17% по сравнению с текущими уровнями. Несмотря на положительные ожидания, динамика акций будет сильно зависеть от макроэкономических и рыночных факторов.
Ключевым драйвером роста акций является восстановление операционной деятельности компании. «Аэрофлот» демонстрирует положительные финансовые результаты, выходя на прибыль впервые с 2019 года. По итогам 2023 года пассажиропоток компании вырос на 16,4%, что сигнализирует о восстановлении спроса на авиаперевозки после пандемии. Также компания сокращает долговую нагрузку, что позитивно воспринимается рынком. Стабильное развитие внутреннего авиасообщения в России, поддержанное государственной политикой, обеспечивает «Аэрофлоту» хорошие перспективы в ближайшие годы.
Однако существуют и существенные ограничения для роста.
«Правительство сейчас завершает формирование новых национальных проектов, которые должны быть запущены уже с января. Их главная цель — системная поддержка наиболее приоритетных направлений. Каждому из них будет соответствовать отдельный федеральный проект», — указал глава кабмина.
Он перечислил несколько приоритетов в транспортной сфере. «На реализацию таких планов в течение следующих шести лет суммарно предусмотрим в рамках „Эффективной транспортной системы“ 1 трлн рублей. Причем из них в проекте федерального бюджета на ближайшие три года зарезервировано на эти цели свыше 0,5 трлн рублей», — сообщил Мишустин.
Так, речь идет о строительстве опорной сети железных дорог, в том числе высокоскоростных магистралей, о создании морских портов, аэродромов, пунктов пропуска. «Ряд разрабатываемых решений поможет активизировать судоходство на основных речных маршрутах. В числе других ключевых инициатив — проведение цифровой трансформации. И особое внимание, конечно, уделим укреплению кадрового потенциала», — перечислил ключевые направления премьер.