⛽️ Роснефть установила абсолютный рекорд
Компания отчиталась за III квартал и 9 месяцев 2023 года по МСФО.
🛢 Операционные показатели за 9 месяцев
🟡Добыча ЖУВ выросла на 3,3%, а газа — на 33%.
🟡Роснефть возобновила добычу на Сахалин-1.
🟡Из ограничений в рамках ОПЕК+ в III квартале снизили добычу ЖУВ до 3,9 млн барр. в сутки.
🟡По переработке нарастили объем на 3,3% при сохранении глубины переработки нефти на уровне 76,3%.
💸 Ключевые финансовые показатели
‼️ Операционной прибыль выросла до 776 млрд рублей — абсолютный рекорд и в 2,3 раза больше к тяжелому III кварталу 2022 г.
🔘Выручка за 9 месяцев оказалась ниже прошлого года из-за эффекта высокой базы.
🔘CAPEX в III квартале в норме и на уровне 2022 года — 310 млрд рублей.
🔘Квартальный свободный денежный поток на фоне умеренного CAPEX и сильных результатов от основной деятельности — на уровне 690 млрд руб.
🤑 Переоценка Чистой Прибыли за первое полугодие 2023 с 652 млрд руб. до 604 млрд руб.
В пресс-релизе в качестве причины указано следующее: с учетом распределения окончательной цены приобретения ООО «Ангаранефть»
На наш взгляд, отчётность «Роснефти» выглядит умеренно позитивно. Компания продолжает показывать впечатляющую маржинальность и пользоваться благоприятной рыночной конъюнктурой. По нашим расчётам, вклад 3-го квартала в финальные дивиденды «Роснефти» составляет 19,8 руб., что соответствует 3,3% доходности – неплохое значение для нефтяника с перспективами роста бизнеса.Кауфман Сергей
Экспорт нефти из России в Китай по самому короткому маршруту — через Арктику — достиг рекордного уровня в 2023 году, пишут аналитики S&P Global со ссылкой на данные по движению танкеров. Однако наличие льдов на Северном морском пути (СМП) сильно затрудняет прогнозирование времени доставки грузов, и это — ключевая проблема для увеличения торговли на данном маршруте.
В этом году среднее время доставки нефти в порты Китая из Приморска и Мурманска по СМП составило 40 и 27 дней соответственно против среднего времени в 50 дней для обоих городов при перевозке по традиционному южному маршруту. Однако несмотря на более низкий средний показатель, продолжительность перевозок по СМП сильно отличается от раза к разу, что ставит их надежность под определенное сомнение.
По данным S&P Global, за летний сезон этого года — когда арктические льды отступили — Россия экспортировала в Китай 10,4 млн баррелей нефти на 13 судах из портов Арктики и Балтики.