бизнес

В секторальном разрезе можно оценить наибольшее пострадавшие сегменты экономики и наивысший восстановительный импульс. 

Ожидания предприятий по изменению объема производства товаров и услуг, изменения товарооборота на следующие три месяца. Среди всех секторов — добыча полезных ископаемых в самом депрессивном положении, где бизнес ожидает сокращение выпуска и отсутствие каких либо положительных перспектив.

Активно восстанавливается обрабатывающая промышленность. Согласно ожиданиям бизнеса, на следующие три месяца может восстановиться 4/5 от кризисного провала 2022, а траектория восстановления имеет V-образную формацию со скоростью, аналогичной постковидному восстановлению.



( Читать дальше )

Тут некоторые табачные компании заявляют, что собрались уходить с рынка РФ. Это благо или это плохо? Что вообще человечество потеряет если всё табачные компании закроются. Навязанная привычка через  которую разные полупокеры зарабатывают на здоровье обычных людей. 

Этот выпуск Tinkoff Private Talks — про бизнес. Мая Нелюбина пообщалась с Борисом Титовым — уполномоченным при президенте РФ по защите прав предпринимателей и владельцем Абрау-Дюрсо. Поговорили о том, как бизнес адаптируется к закрытой экономике, будет ли правительство помогать компаниям выживать в текущей реальности, почему импортозамещение — это не то, к чему надо стремиться, с какими проблемами сталкиваются предприниматели и как их решают.

Таймлайн:

00:49 Как бизнес адаптируется к сегодняшним реалиям
03:16 Должно ли правительство поддерживать пострадавшие сектора
06:24 Будут ли продлены действующие меры поддержки бизнеса и какие еще меры надо принять
12:40 В какой валюте Борис Титов хранит деньги

( Читать дальше )

В российском автомобилестроении серьёзные потери. Сборка легковых машин в мае этого года упала в 33 раза по сравнению с маем прошлого. Не на 33%, а именно в 33 раза. Слишком уж велика была зависимость от иностранных концернов, которые остановили производство. Плюс сказалась нехватка комплектующих для тех автопредприятий, которые работу не прекращали. Но всё же, индустриальные отрасли не стоят на месте. Каждый день открываются новые заводы и фабрики, которые замещают иностранную продукцию. Они дают рабочие места тем, кто потерял работу на закрывшихся объектах и смягчают последствия санкций, а то и вовсе сводят их на нет. В этой программе расскажу о некоторых производствах, запущенных за прошедший месяц.

Смотреть видео, если лень читать:

( Читать дальше )

Как бы сильно не были недовольны экспортёры, укреплением рубля, но, вероятно, в этом, а возможно, и в следующем году будут в шоколаде именно импортёры и те, кто взял приоритетом развитие, именно, русского рынка товаров.

Подумайте вот над чем: параллельный импорт, вроде как, запущен и в первой очереди пошли за покупками Ozon и Yandex. В текущей ситуации, если предположить ценники на импортную продукцию выше тех, что были на начало 2022 г. не думаю, что будет много желающих что-либо покупать. Это во-первых.

Во-вторых. Пошла волна русского производства (бренд «Сделано в России» и т.д.). Ну, как пошла, скорее, назовём это спортивной ходьбой, а дальше будет видно. ;) Если допустить ситуацию наличия русских и импортных аналогов продукции, на отечественном рынке, то, резонным, возникает вопрос — а будет ли курс USD от 60 и выше стимулировать собственных производителей?

Думаю, для той модели экономики глобализации, что была раньше, это и было бы отличным мотивом. Но, сейчас, с учётом национализации активации, местных предприятий по выпуску товаров общего потребления, укрепление рубля только будет плюсом. Поскольку быстро заменить\найти аналоги будет не так просто, а покупать запчасти или необходимое оборудование точно станет, в разы, выгоднее.

( Читать дальше )

На мой взгляд, всё что происходило, тут, в России, до конца 21-го года носило характер экспортной экономики. Я же предлагаю двигаться в векторе внутреннего производства.

Любое партнёрство — это всегда хорошо. Но всегда следует помнить и о обратной стороне. В идеале, 90% товаров и услуг должны иметь русские корни (для России). К чему привела экономика филиалов иностранных компаний думаю всём понятно сейчас. А люди, которые продвигали идеи экспортного типа, экспортировали сами себя за рубеж.

Торговля с партнёрами это тоже хорошо, но имеет смысл торговать, именно, излишками собственного производства, а не ставить всё, что есть, на карту. Приоритетом должен стать, именно, русский потребитель. По-моему от такого подхода выигрывают все.

Иностранные компании это тоже хорошо, но зачем идти ва-банк и замещать, тем самым, русские аналоги? 10% от общего числа, в конкретной сфере, не более — по-моему более продуктивный подход ко всему иностранному. Гугл начали активно выбрасывать с русского рынка и, в общем-то верно. Есть же Яндекс, например.

( Читать дальше )

Опишу, здесь, своё видение. Буду благодарен за плюсы, а также ссылки на первоисточник, если кто-то думает поделиться тем, что я пишу в своём блоге на smart-lab. Вам это не сложно, а мне — вдвойне приятно. Итак, поехали:

• Сконцентрировать 90 % всех денег от русских резидентов на русском фондовом рынке

• Создать 2 места хранения активов:
— Русский депозитарий (как он есть сейчас, со страховкой или без — ну, это на усмотрение регулятора. Я бы сказал, что страховка брокерского счёта может быть полезна как для брокеров, так и для клиентов. Об этом, ранее, сообщал тут.)
— Спец. депозитарий для дружественных стран, с обязательной страховкой (сумму можно определить в дальнейшим, это, пока, не суть.)

• Для физ. лиц: ограничить покупку брокерами из РФ инвестиции в иностранные активы до 10% от общего объёма денег на счете/счетах клиентов. Исключения составляют только люди, имеющие двойное гражданство.

• Для неквалифицированных инвесторов сделать возможным покупку только русских активов.

( Читать дальше )

Ну, давайте подумаем — где, сейчас, используются нефтепродукты?

• Пластмассы
• Самолёты (топливо)
• Автомобили (покрышки, асфальт, топливо)
• Яхты (водное судоходство)
• Запуск спутников и исследование космоса

Список не полный, но для понимания картины, достаточный. Имеет смысл задать вопрос — как быстро весь этот транспорт перейдёт на альтернативные источники? Я полагаю — около 15 лет, в идеале. Сами понимаете, есть ещё и те кто эту нефть производит и их интересы. Есть, также и технологии, которые подстроены под старую систему (автозаправки), персонал, который необходимо переучивать, индустрия обслуживания, основанная на топливной системе, а также деталей, к ним и т.д. Я уже молчу про поставщиков сырьевых ресурсов, для всей индустрии нефтехимии.

Сколько бы не велось разговоров про экологию, это, всё же, не быстрый процесс. Ко всему прочему мир, как-то, развивается и человечество изобретает новые технологии. Например, что проще: изобрести технологию переработки излишков углекислых газов или переводить всю, вышеописанную мной, индустрию на новые рельсы? Полагаю, здесь всё следует разумно взвесить.

( Читать дальше )