Роснефть

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 383,66 (-1,68%)

🔻 Индекс РТС: 1041,91 (-0,68%) 

Правительство выделит 118 млрд руб на строительство еще двух атомных ледоколов. «Росатом» уже построил два атомных ледокола на 60 МВт типа «Арктика», еще три строятся, как и головной ледокол проекта «Лидер» на 120 МВт. Также около 7 млрд руб будет направлено на строительство портов «Бухта Север» для вывоза нефти с проекта Восток Ойл «Роснефти» и «Северная звезда» для вывоза угля с Сырадасайского месторождения.

Газпром получил рекордную чистую прибыль по МСФО за 2021 год в размере 2,093 трлн руб против 135,3 млрд руб годом ранее. Показатель EBITDA составил 3,7 трлн руб, чистый долг снизился на 26%. Компания оценивает объем инвестиций в 2022 году на уровне 2,258 трлн руб против 1,79 трлн руб в 2021 году.

ДВМП запускает регулярный железнодорожный сервис между Россией и странами Европы. Вместе с тем участники рынка ожидают 20-30% снижение ставок на полувагоны в течение 2022 года, после их почти двукратного роста в течение последнего года.

( Читать дальше )

    В немецкой прессе появилось ряд статей посвященных проблеме зависимости Германии от поставок нефти из России, что там обсуждают:

• Германия может обойтись без российской сырой нефти легче, чем российского газа. Доля России в общем потреблении нефти в 2021 году Германией составила около 32%. Вместе с тем существует разрыв в количестве потребляемого ресурса между восточными и западными регионами ФРГ: около двух третей российских поставок нефти используются в восточных федеративных землях, только одна треть — в гораздо более крупные западные федеративные земли. 
• По словам министра ФРГ Хабека, российская нефть для Западной Германии уже может быть заменена другими поставщиками. Нефть может быть приобретена на мировом рынке и транспортирована танкером через такие порты, как Вильгельмсхафен, Роттердам, Антверпен и судами внутреннего плавания.
• На Востоке Германии все сложнее. Здесь два крупных нефтеперерабатывающих завода в Шведте (федеральная земля Бранденбург) и Лойна (федеральная земля Саксония-Анхальт) производят большую часть топлива, необходимого в регионе. 

( Читать дальше )

По данным “Ъ”, добыча нефти в России на фоне санкций за 26 дней апреля сократилась почти на 9% относительно марта. Ключевым фактором для динамики добычи может быть отказ европейских трейдеров от покупок нефти у российских госкомпаний после 15 мая, а также продолжающийся тренд на снижение переработки внутри страны.

Среди крупнейших российских нефтекомпаний стремительнее всего добыча упала у «Роснефти» — почти на 20%, до 370 тыс. тонн в сутки.

В то же время добыча «Газпром нефти» за 26 дней апреля сократилась всего на 4%, в среднем до 108 тыс. тонн в сутки. «Сургутнефтегаз», о проблемах которого с экспортом стало известно еще в первые дни спецоперации, снизил производство также на 4%, до 163 тыс. тонн.

Единственной крупной российской нефтекомпанией, сохраняющей уровень добычи, стал ЛУКОЙЛ. В апреле он увеличил производство на 0,5%, до 219,5 тыс. тонн в сутки. Вероятно, компания смогла сохранить объемы, увеличив экспорт на свои НПЗ в Европе и используя преимущества наличия собственного трейдера Litasco.

( Читать дальше )

Индия попросила государственные энергетические компании оценить возможность покупки доли европейского нефтяного гиганта BP в попавшей под санкции российской «Роснефти»

Министерство нефти Индии на прошлой неделе обратилось с такой просьбой к ONGC Videsh Ltd, Indian Oil Corp, Bharat Petro Resources Ltd, «дочке» Hindustan Pertoleum — Prize Petroleum Ltd, Oil India Ltd и GAIL (India) Ltd.

Министерство также попросило ONGC Videsh рассмотреть вопрос о покупке доли ExxonMobile в 30% в проекте «Сахалин-1».

Индия хочет приобрести российские активы в «Роснефти» и «Сахалине-1» — ПРАЙМ, 28.04.2022 (1prime.ru)

Германия перестала выступать против эмбарго на российскую нефть. Европейский союз скоро введет эмбарго на российскую нефть. Дата еще не определена

www.wsj.com/articles/germany-drops-opposition-to-russian-oil-embargo-11651155915

Интересная статья вышла в ИнфоТЭКе по Российскому и мировому рынкам нефтепереработки. Разделю ее на 2 части, Российскую переработку и мировый рынок дизтоплива. Сначала про Российские реалии.

Основные моменты, как всегда тезисно, ну и в целом собрал немного по отрасли:

- По 2021г. Российкие НПЗ произвели порядка 80,33 млн т дизельного топлива, из них 74,3 млн т соответствовало экологическому классу К5.
Ожидается рост производства ДТ на 16,1 млн т к 2025 году, рост внутреннего спроса на ДТ-К5 только на 4,9 млн т. Прогноз профицитности российского рынка с 42,2 млн т до 53,4 млн т к 2025 году в связи с опережающим ростом производства над спросом.


— В данный момент, производимый на НПЗ бензин и реактивное топливо идет в большинстве своем на внутреннее потребление, около половины производимого дизельного топлива идет на экспорт.

- Всего за 2021 году было отправлено на экспорт порядка 36,3 млн т ДТ, что составило 50,9% от всего произведенного топлива К5.

( Читать дальше )

Тема нефти, угля и газа все чаще мелькает в Иностранной прессе, замещая собой в т.ч. тему «СВО на Украине».
Сегодня Reuters опубликовала статью про Индийские трудности с закупкой Российской нефти. По их мнению, Индийская Oil and Natural Gas Corp испытывает проблемы, пытаясь доставить Российскую нефть с Дальнего Востока с шельфа проекта Сахалин-1. В текущих санкционных реалиях, не может найти танкер, кто готов взяться за столь грязную работенку, перевозку 700 тыс. барр. нефти.

Любопытно, что нефть отчасти Индийская, этой самой Oil and Natural Gas Corp принадлежит 20% в этом проекте. Сам проект Сахалин-1, тоже интересный, был разрабтан в рамках «Соглашения о разделе продукции» между Россией («Роснефть» 20%), Японией («Sodeco» 30%), США (Exxon Mobil 30%) и Индией (Oil and Natural Gas Corp 20%). Американский Exxon, который также является и оператором всего проекта, еще в марте заявил, что хочет выйти из него, но пока свое желание не реализовал. По проекту нефть добытая на Российском шельфе на Сахалине, идет по трубам на терминал де-Кастри в Хабаровском Крае, оттуда ледокольным флотом «Совкомфлота» в порты Южной Кореи, а оттуда уже

( Читать дальше )

Санкционная война нарушила все цепочки взаимосвязей крупных корпораций и стран. Все, начиная с логистики, заканчивая ценами претерпели изменения. В первую очередь — это касается восточного направления. Запад закрыт и приходится перенаправлять объемы  в Индию, Китай и другие страны Азии. Только вот у данной трансформации есть цена, которую сегодня и обсудим.

Уголь
Индия все больше смотрит в сторону российских энергоносителей. Да и отношение к «грязному» сырью намного лояльнее, чем у европейских покупателей. В результате сокращения запасов угля на индийских электростанциях, Индия купила 5500 ккал/кг угля у России по цене 160-165 долларов США/т CFR India, что подразумевает значительную скидку к цене. 

Это делается сознательно, так как перенастройка рынков сбыта требует жертв. Бенефициаром может стать Распадская, чья доля продаж в Азиатско-тихоокеанский регион составляет 32% и будет нарастать. Хорошо бы дождаться подробностей по выделению угольного бизнеса из Евраз, но скорее всего этого придется ждать долго.

( Читать дальше )

В апреле Россия поставляет по морю в ЕС на 23% больше нефти, чем в марте — 1,6 млн баррелей в день

При этом для 40% апрельских поставок было отмечено, что «пункт назначения неизвестен». Это 11 млн баррелей нефти

Издание отмечает, что такие танкеры могут использовать, чтобы обходить санкции. Нефть из них перекачивают на другие судна и получают «смесь». Например, Shell не считает нефть российской, если её в «смеси» меньше 50%.

www.wsj.com/articles/russian-oil-flows-but-increasingly-under-the-radar-11650541684