Избранное трейдера Desdichado


Многие заметили, что последнюю неделю ноября меня не было на сайте, я не писал постов, не гонял голубей троллей. А была веская причина – пришлось присмотреть за своим здоровьем.
На смартлабе часто поднимаются вопросы про здоровый образ жизни, питание, поддержание формы, на чем сидеть, на продвинутом кресле или верхом на шаре. У кого-то отекают ноги, у кого-то затекает спина, у кого-то устают глаза, у кого-то слюна твердеет…
Меня лично коснулся более глобальный вопрос – сердечно-сосудистая система («кардиология трейдинга», скажем так). Мониторя давление, я с удивлением обнаружил, что оно повышенное каждое утро в будний день, и вовсе не повышается утром в выходные дни (когда торгов нет). При этом если на рынке еще и мутная ситуация – то на сердце идет повышенная нагрузка, хотя я совершенно этого не ощущаю и внутренне спокоен. И даже если на рынке тишь да гладь, и я в кэше, все равно сердце реагирует встревоженно, как на вызов.
С июня начал майнит эфир, и вот на днях наконец-то мой пул ethmine.org произвёл выплату эфира на биржевой кошелёк.
Вообще раньше они делали выплаты при балансе от 1 ETH, но сейчас решили сделать выплаты для всех балансов выше 0.01 ETH:

Проверяем баланс на Bittrex-e:

« Эффективность двигателя внутреннего сгорания порядка 20%.
80% энергии запасенной в баке улетает просто в дым, в обогрев атмосферы.
Электромотор обладает эффективностью 90-95%.
В четыре раза более эффективен.… электричество еще и значительно дешевле.
В Model S их всего 18! Восемнадцать движущихся частей. Менее одного процента от ДВС. Обслуживание не стоит просто ничего. Поэтому Тесла дает гарантию на бесконечный пробег. Нулевая стоимость обслуживания. »
Отсюда
http://tv2.today/TV2Old/Budushchee-uzhe-nastupilo-lekciya-andreya-pozdnyakova-0
Верить в нефть, что верить в приход Апостола.
Антон Попов " На политическом уровне принято решение о переходе на электромобили. Соответствующие законы уже приняты в большинстве стран-автопроизводителей. Сроки там названы разные — обычно от 2025 до 2035 года. Так что все будет, но не потому что Тесла, а потому что все традиционные производители перейдут — а куда им деваться-то? Процесс трансформации производства уже начался. Так что на рынке электромобилей будут доминировать примерно те же, кто доминирует сейчас на рынке обычных автомобилей. "