40% продажный цены каждого нового импортного пассажирского автомобиля попадает в карман правительства России. Из оставшихся 60% около 35% уходит производителю транспортного средства (в основном в Китай), ещё 14% — это затраты на доставку и по 4-6% — заработок дистрибьюторов и дилеров соответственно.
#2315

t.me/moneyandpolarfox/10781

Каждая десятая российская семья в 2024 году постоянно экономила на продуктах питания. Трети пришлось ограничивать себя в улучшении жилищных условий. Согласно опросу РАН, на который обратила внимание «Верстка» (в реестре иноагентов в РФ), 15% россиян регулярно ограничивают себя в покупке одежды и обуви, ещё 47% — изредка. Кроме того, 12% опрошенных в 2024 году постоянно экономили на медицинском обслуживании, 9% — на покупке лекарств, 7% — на электроэнергии, поездках на транспорте и покупке бензина для авто.
Каждая четвёртая российская семья, по данным соцопроса, регулярно отказывала себе в покупках товаров длительного пользования, а также не покупала билеты в кино и театры. Каждая третья семья постоянно ограничивала себя в посещении ресторанов и поездках в отпуск. В 2024 году 18% россиян заявили, что считают финансовое положение своей семьи плохим, большинство (58%) оценили его как «среднее». Очень хорошим назвали свое положение только 1% респондентов, столько же оценили его как очень плохое.

Год змеи исторически был одним из самых слабых для фондового рынка. Самым мощным оказывался год свиньи — средняя доходность в это время была 18,1%. Правда, следующий аж 2031-й.
  Интересно что следующий год, год Лошади, вообще исторически минусовой!

В России провели исследование способности китайских автомобилей выдерживать местные погодные условия. Тесты проходили в 26 регионах, а участие в них приняли 17 автомобильных брендов КНР, сообщили (https://www.autonews.ru/news/6788be0a9a79476d424c5f76) Autonews.ru в сети автомобильных антикор-центров Lamark.
Выяснилось, что у таких марок, как JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng металлические элементы корпуса ржавеют через 2 года эксплуатации. Однако у Tank, Great Wall, Haval, Geely, FAW, GAC, Omoda, Changan, Exeed и Chery срок службы металлических элементов может достигать 4–5 лет. В то же время гарантийный срок от сквозной коррозии у большинства китайских производителей варьируется от 3 до 6 лет, что подтверждает ограниченность их устойчивости к агрессивным условиям эксплуатации в России, говорится в исследовании Lamark. В целом срок жизни нового китайского автомобиля в российских условиях не превышает 5–7 лет, но есть примеры, когда машины продолжают использовать после продажи на вторичном рынке более 10 лет.

В 2012 году автомобили в России стоили в 10 раз дешевле.

Chery тогда продавался за 350 тысяч рублей, а сейчас средняя цена китайских авто достигла 3,5 млн рублей.Stata.

  Интересно а зарплаты за это время у вас в 10 раз выросли граждане?