Избранное трейдера Nicolasgfk



Помню, что во время предыдущего аномального переукрепления рубля в 2022, сравнивал стоимость недвижимости на черноморском побережье РФ (Геленджик) с ценами в ОАЭ (Дубай), и тоже был паритет цен.
Сейчас ситуация похожая, и я решил сравнить цены в моем городе (Санкт-Петербург) с ценами на недвижимость у братского народа — американцев. Выбрал для сравнения сопоставимый мегаполис Чикаго.
На самом деле, следует понимать, что специфика ценообразования за квадратный метр в городах США несколько иная. Районы сильно отличаются своим уровнем преступности, доходом и спецификой проживающих людей.
Так что я взял спальный район Мурино (который технически вовсе и не Петербург, а отдельный город в Ленинградской области) и попросил ИИ найти мне аналог в Чикаго. Сразу отсеялись криминально-наркоманские районы с дешевой недвижимостью в центральной части и на юге — такие, как South Shore или Chatham, и чат-жпт посоветовал мне рассмотреть районы Skokie, Rogers Park, Albany Park.

Уже почти три года проекту «Индекс Магов», сколько было вопросов к составу участников и их выбору, но объективно – счет на табло, Индекс Магов опережает бенчмарк. Можно посмотреть апрельский пост.
Всё отлично, но есть один момент, что мне не нравится. Конечно, отлично узнать предпочтения людей, мнение, которых мне интересно. Но видимо, человеческая психология такова, что этот замер настроений, сам собой превращается в конкурс. Вот этот «игровой момент» мне кажется вредит всему. Если посмотреть на статистику ТОП-3 выбора Магов рынка, можно заметить, как часто меняются предпочтения.
Вот с какой стороны зайти, зуб даю, вы об этом даже не парились. Смотрите, какая картина маслом рисуется: прямо сейчас за пределами Штатов гуляет больше триллиона баксов чисто в виде наличных, это просто дикие десятки процентов от всей долларовой налички. И вот тут, блин, начинается настоящая магия, прям джингл беллс, мать его. Представьте себе условного мужичка где-нибудь в Аргентине, Турции или у нас в глубинке, который держит под матрасом свои кровные десять штук зелени. Он же не кладёт их на депозит, не суёт в акции, он тупо хранит, потому что так спокойнее. Для него это защита от местной дурацкой инфляции, а для США, прикиньте, это самый настоящий беспроцентный кредит на веки вечные.
Вот буквально схема гениальная до безобразия. Федеральный резерв начеканил бумажку с портретом мертвого президента, отдал её миру, а мир послушно хранит её забесплатно, пока Штаты пользуются всей реальной стоимостью этих денег. И если бы им, американцам, пришлось вот этот самый триллион занимать в долг через свои же облигации, они бы вам платили сверху четыре-пять процентов годовых, а это просто космос сколько бабла.

Кто оказал самое больше влияние на современный цифровой мир?
Билл Гейтс? Стив Дожбс? Илон Маск? Сэм Альтман? Джек Ма? Можно еще перебирать имена, но вряд ли вы вспомните круглолицего азиата с корейско-японским именем Масайоши Сан.
Масайоши, или просто Маса, не совершил революционных открытий. Он не создал выдающихся технологий. Он не смог бы написать ни одной строчки кода. Маса просто обладал чутьем на тренды. И стал хабом между Востоком и Западом.
Случалось, что Масу подводило здоровье — он чуть не умер от гепатита в 1980-е (в то время наука еще не научилась его вылечивать). Бывало, что подводило чутье — потери на инвестициях в WeWork превысили 10 млрд. Приходилось переживать крах рынка и начинать все сначала — на обвале доткома в 2000-м Маса потерял 98% капитала.
Главная фишка — Маса быстро и крупно ставил на новые технологии. Деньгами банков (займы), частных инвесторов, фондов.
Маса вырос в Японии, в семье эмигрантов из Кореи. Его отец был бизнесменом и игроком, который вырвался из нищеты.
К концу 2026 года такси может подорожать на 30% и даже более, анонсируют отраслевые эксперты. Причина — уважительная: «все дорожает», в том числе автомобили из списка допущенных по закону о локализации, их обслуживание, страховка, топливо и прочие расходы.
Подробности:
Станет ли при этом такси более недоступным, чем сейчас? Похоже, качественный переход уже совершился: регулярно вызывать «мотор» для поездок в магазин или школу уже фактически не принято. Достаточно посмотреть на поток автомобилей около 8 утра. Еще пару лет назад такси одно за одним подъезжали к московским школам, завозя детей (вместе с родителями или отдельно). Сейчас это почти сошло на нет: либо пешком и на самокатах, либо уж на личных машинах
— Больше стала доля поездок в аэропорты и на вокзалы, в театры, больницы, — рассказал Владимир, хозяин таксопарка из 15 автомобилей. — Остается, как всегда, ночная развозка из ресторанов и баров и из гостей. А вот повседневные поездки сходят на нет. Единственное исключение — сильный дождь, тогда берут такси, чтобы добраться до школ и до работы.
