В прошлой статье мы подробно разобрали, как можно законно снизить налоги, используя брокерский счет.

Сегодня поговорим про индивидуальные инвестиционные счета — ИИС, у которых есть собственные вычеты. Ограничения, правда, тоже есть, но мы уверены: вычеты перевешивают. Рассказываем, как это устроено и какие есть нюансы.

Добавляйте в избранное, чтобы не потерять!

Вычет на взнос (тип А)

Как устроен этот вычет, рассказывает п. 3 ст. 219.1 НК. Он позволяет возвращать НДФЛ в размере 13% от суммы, внесенной на ИИС за этот год. Какую сумму налога получится вернуть, зависит от того, сколько денег вы внесли на ИИС за календарный год и сколько составил ваш НДФЛ за тот же год.

Вернуть по итогам года можно максимум 52 000 руб., для чего на ИИС за календарный год надо внести 400 000 руб. или больше. При этом нельзя вернуть больше НДФЛ, чем было уплачено за год.


( Читать дальше )

Любой инвестор хочет получить больше денег от инвестиций. Однако там, где есть доход, есть и налоги. Если снизить размер налогов, в вашем портфеле останется больше денег и вы быстрее придете к своим целям.

Российский налоговый кодекс позволяет снизить НДФЛ от инвестиционного дохода, не платить его или вернуть уже уплаченный налог. Для этого есть разные способы. 

Рассказываем про основные варианты оптимизации налогов согласно НК РФ. Сегодня поговорим про брокерские счета, а в следующей части расскажем про ИИС и связанные с ними вычеты.

Добавляйте в избранное, чтобы не потерять!

Вычет по сроку владения («трехлетняя выгода»)

Этот вычет позволяет освободить от налогов весь доход или часть дохода от продажи ценных бумаг, если вы не продаете их три года с момента приобретения.

Вычет применяют к доходу от продажи акций, облигаций, паев ETF и БПИФов, которые торгуются на российских биржах. Еще его можно применить к доходу от продажи паев открытых ПИФов российских управляющих компаний. Эти активы должны быть куплены, получены в дар или наследство в 2014 году или позже.

( Читать дальше )

«Глюк» от ИФНС — сумма возврата в личном кабинете ИФНС попала в требование к оплате:

Сначала поднялась лёгкая паника.
Но потом появились предположения, что это очередная игра терминов от ИФНС, которые, надо отдать должное их чувству юмора, творчески подошли к переименованию многих терминов и понятий в личном кабинете. Чего только стоит меню для подачи 3-НДФЛ в этом году под названием «Жизненные ситуации». И ведь не поспоришь, подача 3-НДФЛ — очень даже жизненная ситуация...

Итак, появилась версия, что это — игра терминов, и речь идет о том, что это означает «к оплате 52000 рублей» означает «к оплате от ИФНС вам», а не наоборот, тем более, что сообщение о задолженностях раньше в личном кабинете выглядели так:


( Читать дальше )

Конечно же, основной интригой прошедшей недели были бесконечные планки у ряда эмитентов. GTL, Медиахолдинг, ПроектИ, ЧТПСН-Профнастил, Мотовилиха, ЗМЗ ао и ап. Один глубокоэшелонированный эмитент за другим рвался на новые высоты
Интересную новость, которая действительно могла бы поднять котировки, я нашла только по Заволжскому моторному заводу. Цитирую:
«Январь 2016 года. Двигатель для президентского лимузина, который создаётся в России в рамках проекта «Кортеж», разработают специалисты немецкой компании Porsche Engineering. Производить его будут в нашей стране. Об этом пишет портал Carexpo.ru.
Ожидается, что двигатели будут выпускать либо на Заволжском моторном заводе (принадлежит исполнителю проекта – компании Sollers), либо в Татарстане (на мощности Ford Sollers).
Как ранее заявлял министр промышленности и торговли Денис Мантуров, опытный образец президентского лимузина будет произведён уже в январе 2016 года. «Никому не будем показывать. Интрига должна сохраняться до конца. Мы первую предсерийную партию должны отгрузить ФСО в конце 2017 года, соответственно, на инаугурации президента России в 2018 году увидите», – сообщил глава ведомства.
Проект «Кортеж» предполагает создание линейки отечественных автомобилей для первых лиц государства и их сопровождения. В его рамках также должны наладить серийное производство седанов, внедорожников и микроавтобусов бизнес-класса.»
Может быть действительно принято решение выпускать такие люкс двигатели на ЗМЗ? Следим за новостями.
Возвращаемся от планок к дивидендам.
Количество эмитентов, СД которых обьявили дивиденды, растет. Дивидендная табличка становится больше.

( Читать дальше )