Друзья, привет!

⚡️ Комментируем сегодняшнюю новость об обращении за господдержкой.

💪 С конца 2024 года стратегия группы «Самолет» направлена на сохранение стабильности, оптимизации структуры расходов, повышение ликвидности и эффективности.

🏙 Всего за год, согласно операционным результатам, мы смогли снизить корпоративный долг на 28 млрд рублей и повысить долю обеспеченного долга с 71% в 2024 году до 78% в 2025 году. В целях повышения устойчивости компания успешно точечно реализует свой земельный банк, монетизирует непрофильные активы, использует взвешенный подход к выводу новых объемов исходя из гарантированной рентабельности и востребованности проекта.

🔥 Компания придерживается максимально консервативного подхода в своем развитии и вот уже год направляет все свои ресурсы на обеспечение устойчивости для выполнения всех обязательств перед покупателями и партнерами.

🌟 Обращение за поддержкой к государству с целью оптимизации финансирования группы в рамках действующей жесткой денежно-кредитной политики является нормальной рыночной практикой для многих отраслей, тем более для крупных, системообразующих предприятий. Менеджмент группы обращался, обращается и будет обращаться во все доступные институты государственной власти для дальнейшей устойчивой и эффективной работы компании.

День железных дорог и современной ж/д техники на канале у Сида!

⚙️Вы знаете, что я очень сильно уважаю коллег-промышленников, которые трудятся в реальных секторах экономики. СТМ — как раз из таких. Пока я много лет помогаю создавать морскую технику, «Синара» успешно производит передовые локомотивы, поезда и общественный транспорт.

Давно не смотрел, как дела у эмитента, хотя сам уже который год держу его облигации. И вот появился хороший повод: буквально вчера рейтинговое агентство АКРА подтвердило рейтинг СТМ на достойном уровне «А».

Чтобы не пропустить обзоры, подписывайтесь на фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚊Эмитент: АО «Синара — транспортные машины»

Синара — транспортные машины (СТМ) — крупный машиностроительный холдинг. Объединяет предприятия по производству и сервисному обслуживанию локомотивов, электропоездов, путевой техники и городского общественного транспорта. Входит в группу Синара вместе с банковским бизнесом.

Синара изготавливает поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — СПб. Одно из дочерних предприятий группы, ООО «Уральские локомотивы», производит отечественный скоростной поезд нового поколения «Финист». Стратегический партнер холдинга — ОАО «РЖД».

Давненько я не делал полноценных детальных разборов РЖД-шных облиг! Но сегодня есть особый повод: железнодорожники решили пойти оригинальным путём и разместить выпуск в китайских юанях.

Видимо, насмотрелись на других крупных эмитентов, которые давно занимают в 2 раза дешевле по сравнению с рублёвыми ставками, и подумали: «А чё, так можно было что ли?!»

Я уже 8 лет активно инвестирую в долговой рынок РФ (и не только — рассказывал, как я погорел на египетских облигациях), и постоянно слежу за новинками, достойными внимания. Ранее делал обзоры на новые выпуски РеСтор, НоваБев, Самолет, Сегежа, ТД_РКС, Акрон, Элит_Строй, Глоракс, ВУШ, Аэрофьюэлз, АПРИ, ЕвроТранс, А101, АПРИ, Пионер, Полипласт.

Чтобы не пропустить обзоры, подписывайтесь на фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🚂А теперь — покатили смотреть на новый выпуск РЖД!

🚉Эмитент: ОАО «РЖД»

🚂Российские железные дороги — естественная монополия, одна из крупнейших железнодорожных компаний в мире, владелец и оператор ж/д инфраструктуры, парка подвижного состава и локомотивов в РФ. На 100% принадлежит государству.

Продолжаю подсчитывать пассивный доход —  зарплату, которая капает с акций, облигаций, недвижки и депозита. За январь вышла приличная сумма, совсем немного недотянула до сотки. По сравнению с декабрём почти столько же, а по сравнению с январём прошлого года — больше на 73%!

✅ Пассивный доход за 2025 год составил 755 595 ₽, или в среднем 62 966 ₽ в месяц. В 2026 должно получиться побольше. Так и должно быть, ведь я активно пополняю портфель, а все доходы реинвестирую. Сейчас примерно 35,5% портфеля в акциях, 35% в облигациях, 2,7% в биржевых фондах, 10% в ЗПИФах недвижимости и 16,7% на депозите.

Пассивный доход — это стратегия, а не фантастика. Но для этого нужны усилия:

• Регулярность: систематическое направление свободных средств в инвестиции, и чем больше, тем лучше. 
• Дисциплина: реинвест полученного дохода, чтобы капитал рос как снежный ком. 
• Время: даже скромные, но регулярные вложения со временем превращаются в мощный финансовый актив, который обеспечит финансовую свободу и уверенность в завтрашнем дне даже когда рынок на дне.

Группа «Самолет» (MOEX:SMLT), одна из крупнейших федеральных корпораций в сфере proptech и девелопмента, сообщает о результатах оферты по выпуску облигаций серии БО-П13.

По итогам оферты Компания погасила облигации на общую сумму в 15,2 млрд рублей из 24,5 млрд рублей всего выпуска. Группа «Самолет» продолжает следовать проактивному подходу к управлению долговой нагрузкой в рамках взятого ранее курса на повышение финансовой устойчивости. При этом снижение долговой нагрузки остается одним из ключевых приоритетов для компании в 2026 году.

Комментарий финансового директора группы «Самолет» Нины Голубничей:

«В очередной раз «Самолет» успешно выполнил свои обязательства, подтвердив статус надежного эмитента российского облигационного рынка. В рамках оферты нашего 13-го выпуска держателям облигаций была предоставлена опциональность в принятии инвестиционных решений – мы предложили новую ставку купона, с учетом текущей ситуации на долговом рынке.

Друзья, привет!

⚡️Делимся итогами оферты по выпуску наших облигаций серии БО-П13. В рамках оферты мы погасили облигации на общую сумму в 15,2 млрд рублей из 24,5 млрд рублей всего выпуска.

✅ В очередной раз мы успешно выполнили свои обязательства, подтвердив статус надежного эмитента рынка облигаций.

🔥 Продолжаем следовать проактивному подходу к управлению долговой нагрузкой, оптимизация и снижение которой остается одним из наших ключевых приоритетов в 2026 году.

💼 Почему-то все вокруг хотят меня научить «правильным» инвестициям и рассказывают, что я должен закопать часть капитала в студию/квартиру и приправить это всё щепоткой ипотеки. Я не против ипотеки, если у вас нет собственного жилья, но у меня такая опция имеется, поэтому рассматривать ипотечно-инвестиционное плечо нет никого желания.

Но, мне хочется устроить челлендж. В нашем регионе можно использовать Арктическую ипотеку, ставка 2%, есть новостройки и там затесалась интересная студия для нашего рынка — 30 м² за 4,320₽ млн (лоджия, гардеробная, 8 этаж), которую уже купили (внизу приведу аналогичную). Судя по ипотечному калькулятору, есть несколько вводных:

🏠 Первоначальный взнос 864000₽ (то есть сразу закапываешь свои деньги, которые могут работать на тебя)
🏠 Платёж 17500₽ на 20 лет под 2%, переплата 740000₽
🏠 Сдача дома в IV кв. 2027 г., при лучшем раскладе я буду платить 2 года ипотеку впустую и не получать рентного дохода (если успеют достроить)
🏠 Черновая отделка, а значит придётся потратиться на ремонт+мебель, думаю уложиться можно будет в 700000₽, опять же растраты

🔶 ПАО «ГК „Самолет“
▫️ Облигации: Самолет ГК-БО-П19
▫️ ISIN: RU000A10E6U4
▫️ Объем эмиссии: 5 млрд. ₽
▫️ Номинал: 1000 ₽
▫️ Срок: на 2 года 11 мес.
▫️ Количество выплат в год: 12
▫️ Тип купона: переменный
▫️ Размер купона: 21%
▫️ Амортизация: нет
▫️ Дата размещения: 03.02.2026
▫️ Дата погашения: 18.01.2029
▫️ ⏳Ближайшая оферта: 28.07.2027

Об эмитенте: в Группу «Самолет» (Московская обл.) входят девелоперские компании, реализующие проекты по объектам недвижимости.

➖➖➖

Информацию о новых выпусках, анализ эмитентов (с расчетом ОФС, фин. показателей, рейтинг и др.) см. в телеграм-канале.

Вышла статистика рынка труда за январь 2026 года, которую Хедхантер публикует ежемесячно, что же там интересного:

Динамика hh.индекса с 2022 года: