Избранное трейдера D-trade
Я заметил однажды, что любое рассуждение или утверждение в наши дни является практически невесомым, поскольку вероятность того, что завтра утром оно будет совершенно неактуальным — почти 100%. Поэтому все разговоры на макроэкономические темы лучше сводить теперь к конкретным фактам, имеющимся на сегодняшний день, с умеренными каузациями и минимумом интерпретаций. При этом стоит отличать факты от данных, напомню, на всякий случай. Данные я перечислять не буду, а вот некоторые факты пожалуй указать стоит для более трезвого и полного понимания развивающейся ситуации в экономике и в конкретных секторах. Итак.
Авиаотрасль. Европейские и американские лизинговые компании, а также производители Боинг и Эйрбас отказываются от поставок амортизационных сервисных компонентов для обслуживания самолетов, производители двигателей, и подрядчики-производители комплектующих также прекратили поставки. На подходе производители малых самолетов, очевидно. Самолеты нужно обслуживать раз в 28 дней. Без обслуживания самолет нельзя выпускать в воздух, он будет стоять на поле. Парк самолетов у российских авиакомпаний преимущественно не новый и естественно лизинговый. На складах запчастей практически нет. На российских самолетах летать также придется меньше — во-первых, их мало, во-вторых, они все работают на импортном европейском и американском программном обеспечении, производители которого заявили, что они отказываются поддерживать программное обеспечение, поставленное российским компаниям и, естественно, не поставят никакого другого. Помимо этого, достаточно большой корпус агрегатов и комплектующих там — западного производства, и самое главное — двигатели. Замечу еще, что авиация — это не только пассажирские, но и коммерческие перевозки. В итоге совершенно неизбежен сервисный каннибализм, когда часть парка ставится на бетон и разбирается для создания запаса запчастей. Однако долго это продлится не может, и это крайне небезопасно. К вопросу о многофакторности будущей инфляции.

Не претендуя на роль аналитика. Только анализ и некоторое видение.
Сейчас паника, цены все поднимают, ждут бакс по 200.
Да это сценарий очень ожидаемый и обычно происходящий при всех наших кризисах.
Но есть нюансы.
Сейчас у России профицит торговли. В общей сложности экспорт $490+ млрд оценивается, а импорт меньше $300 млрд
Товарооборот России за 2021 составил $784.4 млрд (из них экспорт — $491.2 млрд, импорт — $293.1 млрд), увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на +38.1%
Сейчас ожидается падение экспорта, кто-то даже эмбаргом пугает. Но при этом будет рост цен на нефть и газ.
Даже падение на 30% при росте цен на нефть, газ, уголь, металл, удобрения, пшеницу и другое сырье (а это неизбежно) не сильно уменьшит экспорт.
Ну пусть даже до 400 провалится.
А импорт?
Нам все закрыли, покупать нечего, туризм зарубежный совсем утихнет, программное обеспечение будет все пиратское, да еще и свое усиленно создадут.
Семги не будет? да фиг с ней.
Смартфоны будут китайские недорогие, со сменными аккумуляторами, да и то сказать старых хватает, у меня например их куча валяется, даже на авито не продашь — там полным полно предложений.