Аэрофлот опубликовал операционные результаты за декабрь 2023 г. Пассажирооборот в пассажиро-километрах в декабре 2023 г. увеличился на 32% г/г до 10.2 млрд пкм. По итогам года показатель достиг 123 млрд пкм (+25% г/г). Основная причина — восстановление международного трафика. Данные по средней цене ожидаем увидеть в квартальном релизе.

Количественные изменения могут перерасти и в качественные, но пока видим рост издержек, убытки, значительные риски. Для хороших финансовых показателей важен рост среднего чека: в цену авиабилета компания могла бы переносить растущие расходы на топливо и аэропортовые сборы. Рост международного сегмента позволит компании улучшать средний чек. Вместе с тем компания может прибегнуть к повышению тарифов на внутренних рейсах, но это может привлечь внимание регуляторов.

Спрос на перелеты по-прежнему растет, что благоприятно для Аэрофлота. Отмечаем положительную динамику, но не склонны пересматривать взгляд на Аэрофлот на основе одних этих цифр — пока взгляд негативный.

Булгаков Дмитрий

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот — операционные результаты за декабрь и 2023 год  

В декабре пассажиропоток группы увеличился на 22,3% г/г (+3,7% м/м) до 3,7 млн пассажиров, пассажирооборот вырос на 32% г/г (+3,8% м/м) до 10,2 млрд пассажиро-километров, коэффициент занятости пассажирских кресел вырос на 2,3 пп г/г (-3,3 пп м/м) до 84,2%. Пассажиропоток компании «Аэрофлот» (без учета результатов авиакомпаний «Россия» и «Победа») составил 2,1 млн пассажиров (+37,3% г/г и +3,4% м/м), при этом пассажиропоток на внутренних и международных авиалиниях вырос на 32,4% и 49,9% г/г соответственно. В 2023 году пассажиропоток группы «Аэрофлот» показал рост на 16,3% г/г, в том числе на 79,3% на международных направлениях и на 6,8% на внутренних.

Группа «Аэрофлот» представила сильные операционные результаты за декабрь и 2023 год, поскольку пассажиропоток продолжает восстанавливаться, в том числе за счет активного запуска авиакомпанией новых направлений. Мы улучшаем наш взгляд на «Аэрофлот» и считаем, что его акции могут продемонстрировать догоняющую динамику в 2024 году на фоне восстановления финансовых показателей и роста трафика, хотя в отношении перспектив дивидендных выплат Группы ясности пока нет.

Атон

Самые недооцененные компании. Их акции торгуются дешево.

Покупка фундаментально дешевых компаний — одна из старейших инвестиционных стратегий. Ее суть в том, чтобы отбирать бумаги, в которых заложен глубокий дисконт. Приведем наиболее яркие примеры.


( Читать дальше )

Гендиректор Аэрофлота раскрыл предварительные цифры по 2023 г. По его оценке, в 2023 г. пассажиропоток Аэрофлота составил 47 млн пассажиров. Это означает рост на 15% г/г в целом, при этом на международных направлениях пассажиропоток восстановился на 76% г/г, а на внутренних — вырос на 6%. Таким образом, рост пассажиропотока в декабре мог составить около 11%.

Анализ: Экономика Аэрофлота во многом складывается из стоимости билетов и пассажиров. В этом смысле увеличение пассажиропотока на 15% до 47 млн человек указывает на восстановительный рост, особенно явный на международных направлениях, где было перевезено около 9.5 млн пассажиров (по России — 37.5 млн человек).

Аэрофлот по-прежнему сильно отстает от допандемийных уровней по основным пассажиро-метрикам (последний прибыльный год — 2019 г.). Пассажиропоток на международных линиях в 2023 г. упал на 65% к 2019 г., при этом ушли одни из наиболее маржинальных западных направлений. Тем не менее местные перевозки выросли (+12%). В целом Аэрофлот показывает восстановление спроса, готовность летать.

( Читать дальше )

Пассажиропоток российских авиакомпаний вырос примерно на 6,6% в 2023 году, согласно предварительным данным  

По предварительным данным Росавиации, российские авиакомпании в 2023 году перевезли около 103 млн пассажиров, что на 6,6% больше, чем в 2022 году (95 млн пассажиров).

Первоначально правительство ставило цель перевезти не менее 100 млн пассажиров в 2023 году, и эта цель была достигнута, что является позитивным фактором. В то же самое время до рекордного показателя доковидного 2019 года, когда было перевезено 129 млн пассажиров, еще далеко.

Мы считаем, что в 2024 году пассажиропоток продолжит восстанавливаться, показав рост примерно на 5%. В этом свете «Аэрофлот» может вернуться на радары инвесторов, на наш взгляд. Акции компании существенно отстали от рынка в 2023 году, однако ее финансовые и операционные результаты восстанавливаются, что создает предпосылки для догоняющей динамики акций в 2024, хотя сложно сказать, когда именно в этом году это может произойти.

Атон

Аэрофлот – Компания урегулировала отношения с группой лизингодателей по 28 воздушным судам.

Капитализация: RUB 39 494 млн
Объём торгов: RUB 339,0 млн
В свободном обращении: 16,60%

В период между 14 и 21 декабря Аэрофлот завершил процесс урегулирования в отношении 28 воздушных судов с несколькими лизингодателями. В соответствии с достигнутыми договорённостями лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам в отношении данных воздушных судов как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с компаниями группы Аэрофлот. Право собственности на воздушные суда перешло страховой компании НСК, которая выплатила суммы урегулирования.

Отметим, что с сентября 2023 года Аэрофлот суммарно урегулировал отношения по 76 самолетам.

"Ренессанс Капитал"

Группа Аэрофлот опубликовала операционные результаты за ноябрь

Количество перевезенных пассажиров в ноябре выросло на 24,8 % г/г до 3,6 млн человек. Рост пассажиропотока на внутренних авиарейсах ускорился до 13,3 % г/г по сравнению с 6,7% в октябре, в то время как на международных направлениях темпы увеличения, напротив, снизились до 84% г/г по сравнению со 103% в октябре.  Коэффициент занятости пассажирских кресел уменьшился на 2,3 п. п. по сравнению с предыдущим месяцем до 87,5%. За 11М23 этот показатель вырос на 4 п. п. год к году и составил 87,8%.

Динамика на внутренних рейсах улучшается. Основным фактором ускорения роста совокупного пассажиропотока в ноябре стало улучшение динамики пассажиропотока на внутренних рейсах. Это объясняется решением некоторых конкурентов сократить количество авиарейсов после окончания высокого сезона. Кроме того, после сообщения авиакомпании S7 Airlines о сокращении числа рейсов из-за трудностей с ремонтом двигателей Airbus часть ее пассажиропотока (10–15%) перешла к Аэрофлоту. Хорошая динамика международных авиаперевозок в ноябре объясняется низкой базой прошлого года и увеличением количества рейсов в дружественные страны.

( Читать дальше )

Аэрофлот – Операционные результаты за 11М23 – пассажиропоток группы увеличился на 15,8% г/г.

Капитализация: RUB 39 516 млн

Объём торгов: RUB 348,1 млн

В свободном обращении: 16,60%

Во вторник (13 декабря) Аэрофлот опубликовал операционные результаты за 11М23. Пассажиропоток группы увеличился на 15,8% г/г до 43,6 млн человек, а пассажирооборот возрос на 24,8% г/г до 113,2 млрд пкм. Существенный рост продолжает наблюдаться в сегменте международных перевозок: пассажиропоток возрос на 81,8% г/г до 8,7 млн человек, на фоне увеличения пассажирооборота в 2,1 раза г/г до 34,39 млрд пкм.


( Читать дальше )

Как сообщил Коммерсант, Ростех в текущем году успеет изготовить лишь один экземпляр Ту-214 вместо трех запланированных. Отмечается, что тестирование версии самолета для Аэрофлота начнется лишь в 2026 году, а изготовленные до этого экземпляры не будут использоваться в коммерческих перевозках. Ранее стало известно, что поставка Аэрофлоту двух первых обновленных SSJ-100 отложена до 2024 года, а всего к концу 2025 года компания должна получить 34 самолета.

Стратегия развития Аэрофлота предусматривает, что компания получит пять Ту-214 к концу 2024 года, еще пять — в 2025 и шесть — в 2026 году. В связи с новостью о задержке мы полагаем, что поставка версии Ту-214 для Аэрофлота начнется в 2026 году или позже. Новость сама по себе не столь критичная для компании, как опасения насчет сроков поставки всего нового авиапарка до 2030 года (89 SSJ-100, 210 МС-21 и 40 Ту-214). По своей стратегии развития Аэрофлот рассчитывает получить до конца 2030 года 339 отечественных самолетов, чтобы тем самым частично заменить выводимые из эксплуатации самолеты зарубежного производства и обеспечить рост пассажиропотока (в среднем на 5,3% в год с 2023 по 2030 год).

( Читать дальше )

Группа Аэрофлот опубликовала сильные финансовые результаты за 9 месяцев 2023 года по МСФО

Совокупная выручка в 3-м квартале 2023 увеличилась на 41,4% г/г до 189 млрд рублей на фоне сильного роста трафика (+5,8% г/г) и ставок доходности. EBITDA достигла 108 млрд рублей (+65% по сравнению с 3-м кварталом 2022), рентабельность EBITDA укрепилась до 57,2% (+8,1 п.п.) за счет эффективного контроля затрат. С корректировкой на валютную переоценку чистая прибыль за квартал составила 38,4 млрд рублей против 25,1 млрд рублей в 3-м квартале 2022, а чистый долг вырос на 23,9% с начала года до 624 млрд руб, (+16% кв/кв) на фоне ослабления рубля. За 9 месяцев 2023 выручка авиакомпании выросла на 40% г/г до 441 млрд рублей, EBITDA прибавила 36,5% до 174 млрд рублей (рентабельность EBITDA 39,5%), скорректированная чистая прибыль достигла 18,3 млрд рублей против убытка в размере 2 млрд рублей год назад.

Группа «Аэрофлот» опубликовала сильные результаты по МСФО за 9 месяцев 2023 на фоне уверенного роста ставок доходности и эффективного контроля затрат, хотя государственное субсидирование существенно сократилось в этом году.

( Читать дальше )