iss.moex.com/iss/engines/futures/markets/forts/securities/GZH6.json?iss.json=extended

iss.moex.com/iss/engines/futures/markets/forts/securities.json?iss.json=extended

навскидку — поля BUYSELLFEE и EXERCISEFEE, но перепроверьте

Cash, в этом анализе нет заявленных Вами цифр о вводе жилья в 10 раз больше, чем указал я и анализ там за неполный 2025 год. Однако график долговой нагрузки любопытный — почти нулевой долг по 2022 включительно и резкий рост с 2023. При этом год назад долг 350, а сейчас оценивается в 700-900 — по гиперболе. Очевидно, менеджмент три года подряд что-то делает неправильно, раз при таком диком росте долга рывка в вводе жилья на порядок не наблюдается. От 2022 года — ввод вырос всего в 2 раза.

При текущей ставке и с текущим уровнем долга самолет — не жилец. Попытка попросить деньги у государства на неадекватных условиях значит, что больше никто им денег не дает.

Cash,  в 2024 самолет ввел в эксплуатацию 1,3.

В 2025 году «Самолет» ввел в эксплуатацию более 1,2 миллиона квадратных метров жилой недвижимости – это 131 корпус, выдал почти 31 тысячу ключей покупателям квартир в Московском, Петербургском регионах и Тюмени, приступил к работе в 4 новых городах. Для маленьких жителей проектов были открыты 5 школ и 3 детских сада в жилых комплексах девелопера.
И 2025 — год рекордных цифр, по их словам )

samolet.ru/korsakov/news/itogi-samoleta-god-rekordnyh-cifr/

Cash, из того, что вижу поверхностно — за 2025 год по РФ ввод жилья 150, в Москве и области — 20, самолет ввел всего по всем городам присутствия 1,2, в МСК и области — ну прикинем 0.8. Строил в 2025 примерно 3, но строил — не ввел. Итого ввел — по МСК и области — 4% и 0.8% в масштабах страны. 25% — даже близко нет, это, вероятно — их мечты. Часть цифр — с их сайта — итоги 2025 года.

Кроме того, если я не ошибаюсь — капа сейчас 52, а просят они 50 по льготной ставке, предлагая в залог 25%, да это смешно. Учитывая их состояние, предложить государству 51% и попросить с дисконтом 15-20 было бы адекватно, но это их не спасет. По факту, учитывая состояние бюджета и неадекватные просьбы — спасать их вряд ли будут, потому что все понимают, что 50 — пробный шар, менять ничего не будут, играют в алл-ин. 

CaptainFIRE, это заблуждение. В экономе — да, чудаки, а в комфорте и комфорте плюс — очень редко. При необходимости объясняю, что едем спокойно, добавлю чаевые. Если (очень редко) попадается шашечник, который привык вдавливать педать газа — выхожу, ставлю плохую оценку, заказываю другое. 
Я очень сомневаюсь, что обычный водитель, который ездит в неделю часов 10 или меньше — на трассе окажется опытнее, чем водитель такси, накатывающий в неделю часов 40-50, при условии соблюдения обоими скоростного режима по знакам.

Просто никогда не вызывайте эконом и максим )

Но только не надо рассказывать, что владение личным авто — это свобода )

Раньше любил ездить, из-за руля не вылезал, а последние годы лучший авто — это авто с водителем и вдруг оказалось, что такси комфорт охрененно удобно и это как раз настоящая свобода — не надо думать, где припарковаться, надо заправить, помыть, обслужить и прочую дребедень. Не надо нести риск ответственности по дтп или риск что другой участник окажется без полиса. 

За год потратил на такси 200тр, почти все — комфорт и комфорт+. Если бы ездил сам — примерно 100тр на бенз (с учетом автопрогрева), плюс страховки, обслуживание, мойка — итого вышло бы примерно как затраты на такси. Провел бы за рулем 400 часов — почти 2 месяца полный рабочий день заниматься тупейшим делом -  крутить руль. При этом моих личных поездок — процентов 10, но пришлось бы возить всех.

Купить авто сейчас — вкинуть условные, минимум — 2.5млнр в постоянно дешевеющую железку, амортизация стоимости, условно — 250тр в год, потери от незаработанного по ключевой — примерно 400. Итого личный авто обойдется в 250+400+200(бенз, обслуга и прочее)=850тр в год. Это абсолютная свобода от денег и от свободного времени ) А если еще и в кредит — вообще жесть.

Знаю людей, у которых по 2-3 машины, денег впритык, но они уверены, что очень экономят, используя личные авто. При этом квартиры берут подешевле — в пригороде или в дальних районах — якобы экономят. Считать умеют не только лишь все )