Мир перестал смеяться над странами, которые экспортируют энергию. Теперь страна -бензоколонка, это мировое преимущество и диктат своей воли!

ХА!

Все помнят: недавно аналитики на Западе трезвонили, что суть экономики и процветания — услуги.

А материальные блага можно всегда купить.

Главное быть искусным в услугах.

И что теперь? Жизнь учит другому.

В Германии теперь признаются: надо было не играться в зелёную энергетику, а развивать АЭС.

В Европе дошли до ручки и советуют населению не ездить на общественном транспорте, на авто, и вообще сидеть дома.

По факту — это энергетический локдаун.

И он уже стал, по своей сути, реальностью не только для стран ЕС, но и для Южной Кореи, Австралии…

Список бедолаг пополняется каждый день.





Мир сейчас переживает возвращение к здравому смыслу.

Глава ЕЦБ Лагард на онлайн-встрече представителей западных стран чуть не накричала на Бессента, главу Минфина США.

Тот пытался сказать, что «всё хорошо, скоро будет всё по-прежнему».

Лагард же ему отрезала: ничего не будет теперь хорошего.

Имея в виду тех, кто поверил в «зелёные» энергетические байки.

Действительно, оказалось, что США дурили многих своих партнёров, отговаривая развивать свою классическую энергетику.

Сами же хотели нажиться на ней, но и тут рок судьбы: не получается!

Доставить из США нефть и СПГ за океан очень дорого.

Итоговая цена не бьётся с тем, что может предложить, например, Россия.

Да и США уже скоро не до экспорта: Вашингтон подумывает о введении эмбарго на экспорт нефти и нефтепродуктов.

Быстро они дошли до ручки!

==================

Ключевая реальная цена на нефть взлетела до максимума с 2008 года, — Bloomberg

 141,37 доллара за баррель — ключевая реальная цена нефти.



Самый важный показатель на нефтяном рынке превысил значения кризиса 2022 года, — констатирует Bloomberg

 Этот скачок — признак растущего разрыва между фьючерсными контрактами и реальными рынками, на которых цены растут из-за дефицита

 Цена на нефть марки Brent с привязкой к дате (Dated Brent) является основой для значительного числа сделок по купле-продаже реальных грузов, при этом большой объём поставок был утрачен из-за войны в Иране