«Да, цифры я вам не назову, потому что набсовет в апреле. Как вы знаете, там значительные требования по капиталу для системно значимых банков. ВТБ, как и другим банкам, необходимо выполнять эти требования»
«Да. Мы же не можем позволить, чтобы государственный банк не исполнял требования»
«Мы медленно, но верно движемся к 50%. Практически все (госкомпании — прим. ред.) уже нам 50% начинают платить. Поэтому, я думаю, должно быть (распоряжение правительства — прим. ред.). Надеюсь, в этом году»
«Все зависит от инвестиционной программы»
Дивиденды «Транснефти» за 2017 год составили 54,9 млрд рублей (около 30% от чистой прибыли по МСФО).
https://tass.ru/ekonomika/6193336
Наблюдательный совет Московской биржи на заседании 6 марта 2019 года принял решение о проведении годового общего собрания акционеров 25 апреля 2019 года.
Дата составления списка лиц, имеющих право на участие в годовом собрании акционеров, – 2 апреля 2019 года.
Наблюдательный совет принял предварительное решение рекомендовать акционерам утвердить выплату дивидендов за 2018 год в размере 7,7 рубля на одну акцию и установить 14 мая 2019 года датой, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов.
Таким образом, на выплату дивидендов рекомендуется направить 17,5 млрд рублей, что составляет 89% чистой прибыли Московской биржи по МСФО за 2018 год.
https://www.moex.com/n22822/?nt=106
Керосин выкачал прибыль из «Аэрофлота». Компания потратилась на топливо
Группа «Аэрофлот» по итогам 2018 года снизила прибыль в четыре раза, до 5,7 млрд руб., при росте выручки до 611,6 млрд руб. При этом операционные расходы превысили доходы от перевозок. Основная причина сокращения прибыли — рост цены на авиатопливо в 2018 году, который привел к росту затрат перевозчиков РФ на 41%. На группу «Аэрофлот» приходится более половины дополнительных расходов авиакомпаний на топливо — 48 млрд из 87 млрд руб. Но в отличие от других российских авиакомпаний «Аэрофлот» сумел выйти в прибыль за счет прочих доходов, под которыми, по мнению аналитиков, в основном подразумеваются роялти за пролет иностранных самолетов над Сибирью ($600–800 млн в год).