«Общий прогресс строительства четвертой очереди „Ямала СПГ“ по состоянию на 30 июня составил 51% против 38% в конце первого квартала»
«Мы ориентируемся на завершение строительства в конце 2019 года и официальный запуск линии в первом квартале 2020 года»
СПГ с четвертой линии планируется реализовывать на спотовом рынке.
источник
«Последняя перевалка в Норвегии была осуществлена 27 июня. Всего мы произвели 123 перевалки методом борт-о-борт с начала таких операций в ноябре 2018 года по июнь 2019 года. В будущем перевалку борт-о-борт мы будем осуществлять вблизи территории Мурманска»
Арктик СПГ-2" завершил создание целевой структуры инвесторов для проекта, продав 40% проекта Total, CNPC, CNOOC и консорциуму Mitsui и JOGMEG. Такая структура была нашим стратегическим видением, и теперь мы можем сфокусироваться на принятии окончательного инвестиционного решения и структуре финансирования"
«Мы приветствуем возможность расширения числа стран, участвующих в наших СПГ-проектах. Мы все еще рассматриваем других потенциальных партнеров в этом проекте, который изменит правила игры (»Арктик СПГ-2" — ред.), помимо 40%, которые уже были проданы. Если другой партнер решит присоединиться к проекту после принятия инвестрешения, то мы рассмотрим такую возможность, но по более дорогой оценке проекта"
«Наша программа капвложений на 2019 год изначально предполагала вложения в размере примерно 185 миллиардов рублей, что в 2 раза больше, чем в прошлом году. Но сегодня мы пересматриваем в сторону повышения показатель капвложений-2019, до, примерно, 200 миллиардов рублей из-за дополнительной внеплановой работы над новым СПГ-проектом — »Обский СПГ"
«Роснефти» вычитается за ОПЕК+. Госкомпания просит налоговых льгот за сокращение добычи
Как выяснил “Ъ”, «Роснефть» аргументирует необходимость налоговых льгот на 460 млрд руб. для своего Приобского месторождения тем, что понесла прямые потери из-за сделки ОПЕК+. Они выразились в том, что компания не добыла из-за ограничений 22 млн тонн нефти. Теперь «Роснефть», по данным “Ъ”, хочет ускорить выдачу льгот, чтобы они заработали задним числом уже с 2019 года, несмотря на противодействие Минфина. Минфин, Минэнерго и эксперты не согласны с тем, что отрасль понесла потери из-за сделки ОПЕК+, а аргументация «Роснефти» ставит вопрос о необходимости компенсаций и другим нефтяникам, сокращавшим добычу.
https://www.kommersant.ru/doc/4040858?from=main_3
Крупнейшие банки потратились на
Выручка от реализации и EBITDA
Во втором квартале 2019 года наша выручка от реализации составила 218,5 млрд руб., а нормализованный показатель EBITDA с учетом доли в EBITDA совместных предприятий составил 115,8 млрд руб., что представляет собой увеличение на 11,6% и 14,3% соответственно по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., наша выручка от реализации и нормализованный показатель EBITDA с учетом доли в EBITDA совместных предприятий составили 452,6 млрд руб. и 233,8 млрд руб., увеличившись на 20,6% и 31,6% соответственно по сравнению с отчетным периодом прошлого года.
Южно-Хадырьяхинское месторождение находится в Пуровском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Лицензией на разведку и разработку владеет ООО «НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ», месторождение было приобретено в декабре 2017 года.
По состоянию на 31 декабря 2018 года, запасы природного газа на месторождении составили около 28 млрд куб. м по российской классификации.
релиз
Достигнутый целевой уровень участия «НОВАТЭКа» позволит принять окончательное инвестиционное решение и оптимально использовать денежный поток Компании для финансирования наших новых проектов»
Мечты не сбурились. Освоение арктического шельфа отстает от планов госкомпаний
Некогда масштабные планы госкомпаний по активному освоению арктического шельфа терпят фиаско. Шанс на запуск там новых крупных месторождений до 2030 года минимален, следует из плана Минприроды по геологоразведке в Арктике. В «Газпроме» и «Газпром нефти» все же планируют ввести несколько участков в Обской губе и на побережье Ямала, но юридически они не относятся к шельфу. Активной геологоразведке мешает низкая цена нефти, нехватка морских буровых платформ, а также, по мнению некоторых экспертов,— налоговых стимулов.
https://www.kommersant.ru/doc/4033100?from=main_1
Сколько заработает «Мостотрест» на строительстве нового автомобильного кольца Москвы
Определен подрядчик для строительства участка Северо-восточной хорды от Ярославского шоссе до Дмитровского шоссе, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Единственный участник конкурса – ПАО «Мостотрест»