Президиум ВС РФ, рассмотрев надзорную жалобу ПТП, отменил определение своей Судебной коллегии по экономическим спорам, поддержавшей в октябре 2018 года ФАС, и оставил в силе судебные акты трех нижестоящих арбитражных судов, которые ранее по заявлению ПТП признали выводы антимонопольного органа незаконными.

«Решение Арбитражного суда города Москвы от 16 июня 2017 года, постановление Девятого арбитражного аппеляционного суда от 5 октября 2017 года, постановление арбитражного суда… оставить в силе»

Транснефть выведет свой пакет акций НМТП из офшоров до конца января, сообщил журналистам президент корпорации Николай Токарев. 

«Мы уже в финишной стадии, думаю, в ближайшее время конкретики будет больше, рассчитываем до конца января завершить всю эту процедуру (по выводу из офшоров акций — ред.)»

«Мы НМТП никуда не перерегистрируем, НМТП как был в России, так в России и останется. Но пакет акций, „Транснефть“ будет напрямую владеть контрольным пакетом. На баланс „Транснефти“ (поступит пакет — ред.)»

Транснефть ведёт переговоры с банковскими и другими заинтересованными структурами по вопросу создания на юге России единого зернового оператора на базе Новороссийского морского торгового порта (НМТП), и это — одна из приоритетных сейчас задач.

президент Транснефти  Николай Токарев:

«Ни с кем ещё не договорились (о создании единого зернового оператора — ред.), но задача такая есть, и мы рассматриваем как сегодня одну из приоритетных.… Имеет смысл организовать работу в части зерна автономно.… Могу подтвердить, да, эту работу мы ведем»

«Никто не заинтересован тянуть — новая посевная, новый урожай, нужна ясность. Постараемся сделать все быстро»

"Банк с нами ведёт (переговоры — ред.). Не только банк, потому что он один из тех, кто будет участвовать в этой модели. В каком виде, в каком статусе — это все предстоит согласовать, обсудить"

НМТП может направить на выплату дивидендов по итогам 2018 года около 50% чистой прибыли, сообщил журналистам вице-президент «Транснефти», председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов.

«Мы посмотрим возможности порта выплачивать, если у них будет достаточно кэша, то, соответственно, будет близко к 50% (от прибыли — прим. ТАСС)», — сказал Шарипов.

Он напомнил, что промежуточные дивиденды выплачивались в прошлом году «исключительно по техническим соображениям», поскольку совет директоров НМТП в связи с судебными запретами на распределение прибыли рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2017 г. «Эти вопросы теперь решены окончательно», — добавил он.

В свою очередь первый вице-президент «Транснефти», член совета директоров НМТП Максим Гришанин отметил, что общая сумма дивидендов ожидается «не меньше, чем было за 2017 год — примерно так в деньгах».

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/nmtp-dopuskaet-vyplatu-dividendov-za-2018-g-v-razmere-okolo-50percent-pribyli-1027865320

Грузооборот Новороссийского морского торгового порта (НМТП) в 2018 году сохранится на уровне предыдущего года, чуть более 140 миллионов тонн, сообщил журналистам вице-президент "Транснефти", председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов. 

«Транснефть» в 2018 году консолидировала контрольный пакет акций НМТП. 

«По грузообороту это будет приблизительно то же самое, что и было в 2017 году — то есть чуть больше 140 миллионов тонн»

Чистая прибыль НМТП по МСФО в 2019 году ожидается на уровне 23,6 миллиарда рублей, сообщил журналистам первый вице-президент "Транснефти" Максим Гришанин. 

"… мы смотрели бюджет группы НМТП и утверждали его в составе бюджета группы «Транснефть». Уже на 2019 год мы планируем, что общая выручка будет что-то порядка 63 миллиардов, чистая прибыль 23,6, EBITDA 38,4. Это в миллиардах рублей"

«Если возьмём… долю группы НМТП (в бюджете группы „Транснефть“ — ред.), вы получите, что на 2019 год в выручке группа НМТП это 5,9%, а в показателе EBITDA 8,2%. Мы считаем, что это достаточно хорошие для нас инвестиции»

НМТП в 2019 году не планирует выплачивать промежуточные дивиденды, сообщил журналистам вице-президент "Транснефти", председатель совета директоров НМТП Рашид Шарипов. 

«Промежуточные дивиденды портом в 2018 году выплачивались исключительно по техническим соображениям»

«Потому что на момент выплаты годовых дивидендов существовал запрет на выплату дивидендов. Потому нам пришлось выплачивать их в виде промежуточных за шесть месяцев, потом за девять. Соответственно, мы надеемся, что эти вопросы теперь уже решены окончательно, выплатим просто-напросто годовые дивиденды в июне-июле»

Транснефть не намерена увеличивать долю в акционерном капитале стивидорной компании «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП).

глава «Транснефти» Николай Токарев:

«С точки зрения экономической целесообразности нам вполне достаточно этого пакета. Сейчас речи об этом (об увеличении доли в НМТП. — RNS) не идет»

Токарев пояснил, что в том числе нет экономической целесообразности и в покупке пакета РЖД в НМТП.

Первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин уточнил, что «Транснефть» также не намерена проводить делистинг акций НМТП.

«Транснефть» до конца января намерена завершить процедуру переоформления доли в акционерном капитале НМТП, находящейся на балансе офшорных компаний Novoport Holding, Omirico Limited и Fenti Development, в прямое владение.

https://rns.online/energy/Transneft-ne-namerena-uvelichivat-dolyu-v-NMTP--2019-01-14/

Надзорная инстанция оставила в среду в силе акты нижестоящих судов о незаконности решения ФАС, согласно которому порт должен перечислить в бюджет 9,74 млрд рублей дохода, полученного в результате злоупотребления доминирующим положением на рынке перевалки грузов в период с января 2015 года.
Жалоба НМТП, который просил отменить определение судебной коллегии по экономическим спорам ВС РФ об отправке дела на новое рассмотрение, удовлетворена.

глава Верховного суда РФ Вячеслав Лебедев:

«Решение Арбитражного суда города Москвы от 28 июля 2017 года, постановление Девятого апелляционного арбитражного суда от 18 октября 2017 года и постановление Арбитражного суда Московского округа от 20 февраля 2018 года по настоящему делу оставить в силе»

«Мы полностью удовлетворены состоявшимся решением», — сообщает НМТП.

https://www.interfax.ru/business/644112

НМТП и ФАС дошли до последнего суда. Спор за 9,74 млрд руб. изучит президиум ВС

Дело Новороссийского морского торгового порта (НМТП) против ФАС, обвинившей порт в монопольно высоких ценах за перевалку, дошло до конечной инстанции — сегодня его рассмотрит президиум Верховного суда (ВС). Для НМТП цена вопроса — почти 10 млрд руб. Это первый экономический спор, переданный в президиум ВС за два года. Юристы рассчитывают, что ВС наконец разъяснит, при каких условиях монополист может быть признан нарушителем закона о защите конкуренции.

https://www.kommersant.ru/doc/3842915

КамАЗ без стройки не разгоняется. Концерн снизит инвестиции из-за торможения спроса

КамАЗ планирует нарастить продажи грузовиков в 2019 году только на 2,6%, до 39 тыс. штук, а также сократить инвестпрограмму на 35%, до 15 млрд руб. В концерне говорят, что это сделано на фоне замедления темпов роста рынка. В третьем квартале продажи автоконцерна ушли в минус на фоне окончания крупных инфраструктурных проектов. В 2018 году, по данным экспертов, в сегменте грузовиков растут продажи фур, тогда как реализация дорожно-строительной и коммунальной техники, на которую у КамАЗа приходится 70% производства, снижается.