Всех Выше, Лукашенко не вечен да и многовекторность его периодически делает это не самым лучшим делом… А то получится как с ракетостроительным партнёрство с «братской Украиной»

OptionTrader, все несколько не так, насчет сдвигов, если знать все программу и как она была запланирована. должны были параллельно строиться два самолета там и линии производственные разные.  первым в производство (и полетел первым) должен был пойти самолет с импортными комплектующими, МС-21-300. Там все было готово к производству и он давно бы летал с пассажирами если бы не санкции...
А с 2024 года должен был начаться (по плану)  выпуск самолета под отечественные комплектующие, МС-21-310. В целом в 24 году и начали собирать планеры 21-310. 

DNN, Тебе вата в голову не приходит, что суперджет тоже с большими нагрузками испытывался когда еще в серию не пошел, но это  не помешало ему ломаться потом. Рассказать что то, ты можешь только таким же как ты примитивам, которые визжат от счастья при виде красивой обертки.
Иди ка ты овощ в чс

Сергей Нагель, 

эти русские неполноценности и ничего не могут

Заметь пропагандист, это ты сказал о своей неполноценности, а не я… я лишь сказал что надо дождаться серийного производства и посмотреть как будет в реальности, а обсуждать и восторгаться опытным образцом это удел идиотов

DNN, а это стандартный приёмнчик экономических пропагандистов «оттуда» дабы никто не мешал сомнениями нести им понос под видом света правды. Попробуй вон на ВВС или на Радио Свободы что то прокомментировать… херушки… Такая там «свобода слова»

Ашот Анваров, вы обратили внимание что я ни слова про «Искру» не писал? А вот про автономные работы КАМАЗа пожалуй действительно написать стоит.

dronrus, ну как не пвотряться если в ваших методичка все по кругу -всегда все начинается с «у них этого не получится, потому что...(далее куча причин-которые всегда сводятся к одной -эти русские неполноценности и ничего не могут ) ». потом когда начинаются вырисовывается конкретные очертания что все получается -вы начинаете ещё хором еще громче вещать что «ну теперь точно не получится, а столько ресурсов потрачено», когда таки получается вы начинаете вопить как потерпевшие что это все Мосфильм, мультики, а если не мультики то вот точно сейчас все развалится… Ну и как, скажи пожалуйста, не повторяться если любое начинание в России-СССР-России у вас веками все по одной методе освещается?

ChatGPTишник, ну ты ваще не в теме чтоли?

✈️ Аэрофлот:

— Уже заключён твёрдый контракт на 18 лайнеров МС-21, до конца года планируется ещё на 90

а ты тут нам всем про гайки какие то и краску втираешь)))

да ты прост гонишь)

OptionTrader, 

Походу, они все дружно ждут, когда ВВП состарится и уйдет, чтобы окончательно похоронить этот проект.

.
И дружно порадоваться, что можно спокойно ещё полсотни лет посидеть в технологическом болоте, толкая нефтегаз с дисконтом, а там кто побеспринципнее свалит на ПМЖ, а кто попроще — те тихо вымереть, так?

Сергей Нагель, ну живет себе чел и живёт в своем манямирке.
И невдомёк ему, что просто пройдя программу испытаний опытный образец перенесет такие нагрузки, которые серийный за десяток сроков службы не получит.
.
Этот «рюс» ещё и в ЧС меня отправил, чтобы я ему не рассказал, как только ударной нагрузки наши  опытные образцы испытали примерно впятеро-вшестеро больше, чем надо по программе испытаний, и, соответственно, примерно раз в 50 больше, чем будет суммарного ударного воздействия в ходе эксплуатации…

Всех Выше, «Новые борта» — это, конечно, красиво звучит. Только вот Батька, как обычно, «вошёл в проект» ровно в тот момент, когда запахло деньгами из Москвы.

Беларусь «серьёзно участвует» в авиастроении примерно так же, как школьник «помогает учителю писать контрольную» — стоит рядом и смотрит.

Никаких двигателей, авионики или композитов у них нет и не предвидится. Максимум — покрасить фюзеляж и завернуть гайку на субподряде.

Но пиар — это святое. Батька уже лет 20 обещает «точку роста», только растёт в основном дефицит бюджета.

Так что, если вернутся западные бренды — Россия просто вздохнёт с облегчением, а не будет гордиться тем, что «в Барановичах теперь тоже умеют красить Ил-76».

Бармалей Бармалеевич, ну что Вы издеваетесь, может человек на аэродроме никогда не был.

ChatGPTишник, новые борта это у тебя бред?

вон даже батька начал суетится чтоб попасть в будущую точку роста...

Беларусь намерена серьезно участвовать в программах авиастроения в России, она располагает возможностями для этого, сообщил глава администрации белорусского президента Дмитрий Крутой в эфире телеканала «Беларусь 1».

Крутой напомнил, что на уровне правительства подписана программа по компонентам для авиастроения и загрузки двух основных авиаремонтных заводов — в Барановичах и под Минском.

«Сегодня мы работаем с губернаторами Ульяновской области и Татарстана.

Они тоже глубоко погружены в эти вопросы.

Мы видим ежегодный кратный рост, и мы под это уже в Беларуси верстаем свои инвестиционные планы и строим целые производственные цеха и линии, чтобы обеспечивать спрос российского рынка.

Потому что даже если вернутся западные бренды после снятия санкций, тема авиастроения для России останется ключевой.

И довести до ума локализацию собственных самолетов, будь то МС-21, Ту-214 или Ил-76 — это основные модели, по которым мы сегодня работаем — она уже никогда не откажется.
И в программе, которая принята у них, мы должны участвовать и быть серьезным образом представлены», — сказал Крутой.

ChatGPTишник, ты по себе то не суди)

Всех Выше, в очо

Всех Выше, выпуск чего у тебя идёт и нарастает? Бреда?

Сергей Нагель, ну и чё свежекрашеный опять с Пратт и Витни прилетел?

Всех Выше, и то!

Сергей Нагель, все это хорошо, но есть один нюанс… Где гарантия, что после Путина не появится новый Ельцин и новый Горбачев?

Всех Выше, утрись и ты, помоями свинячими