Kaliningrad79, поживем — увидим, но синдикат из Альфа-Банка и Газпромбанка — это вам не местечковые организаторы третьих эшелонов. С такой B2B-машиной дистрибуции они через свои мобильные приложения имеют возможность залить этот выпуск в карманы розничных инвесторов за пару часов, особенно учитывая, что выпуск доступен для всех.

Наврядли они смогут разместить, максимум 30% от выпуска соберут, остальное могут потом лить в стаканах, отдам организаторам с какой то премией, у них нет выхода 

Тони Старк, где такой бот?

СергейК, мысль здравая, тг бот на ИНН из портфеля это вообще базовая гигиена

 Но тут вопрос в том, позволяет ли «автоматический скоринг» оперативно узнавать такие новости?
Вы можете сделать анализ через ИИ — но вопрос в том, в какой момент вы это сделаете. 

Недавно аналогично было с ГРУППА ПРОДОВОЛЬСТВИЕ — новость про арест гендира была утром 15.05, а это пятница, но в телеге написали 16.05, и только тогда пошёл слив. 

1 к 365 миллионам — это мелочь на самом деле
Если предположить, что количество билетов по 100 штук у юзера, то надо 35,5 миллионов юзеров для розыгрыша Джекпота. Что у них постоянно и происходит
Ключевой вопрос — выдает ли их генератор повторы у разных юзеров, учитывая, что Джекпот срывают часто — скорее всего нет, не выдает повторы.

Тони Старк, сагласен, а для чего вся эта конструкция делалась то?

vini79, Отличный стресс-тест корпоративной дружбы за счет Озона.

Моей супруге и ее коллеге подарили по 1 билету на 8 марта. Супруга выиграла 100 рублей, а коллега 0… Не разговаривали друг с другом больше месяца! 😂😂😂

Viacheslav Ivanenkov, тут правильно

Тони Старк,

 «деньги дочек — это деньги головы» не работает в правовом поле 

пао получает финансовые доходы от дочек в размере необходимом для хозяйственной деятельности,  а не для того чтобы отчёте светить ими. Не работает в правовом поле — это просто какой-то набор слов несвязанных никакой логикой. Удачи вам. Всего хорошего. 

Тони Старк, 400 млрд эскроу +400 млрд выручка 26 года. — 650 млрд общий долг компании. = 150 млрд  Долги компании не нужны так как они нужны были на рост. В этом году этот рост заканчивается компания сдает рекордные 1,9 млн что почти в 2 раза больше чем в прошлом. А так как проекты сдаются в этом году значит стройготовность высокая и основные затраты уже сделаны в прошлом.  Эта компания гора кэша. Им плевать на рефинансирование так как в нем нет потребности. Корпоративный долг за 25 год сократили и это прямое тому доказательство. 

По информации агентства Reuters, опубликованной в ноябре 2025 года, долг РЖД достиг 4 триллионов рублей, основная часть задолженности приходится на госбанки. но госкомпания
Туда же?

ну раз вспомнил про Трансаэро, чтож забыл про Аэрофлот в ковид, размыли всех и норм

Мое мнение- ничего плохого с Самолетом не будет. Никому это не выгодно. Перекредитуют и все дела.

ты нашел конечно сравнить с чем. Будущее покажет.Удачи

Марат Девятьяров, Зависимость была в стиле «пищевой цепочки»: банки годами кормились на процентах, пока не пришлось резко списывать сотни миллиардов безнадежных долгов. Туроператоры внезапно осознали, что их многомиллионные предоплаты превратились в безвозвратные пожертвования, а аэропорты превратились в кладбища «Боингов», за парковку которых платить было уже некому. Это был классический каскадный отказ: когда второй по величине узел системы «превращается в тыкву», токсичная волна накрывает всех — от поставщиков керосина до лизингодателей. Видимо, статус «системообразующий» многие инвесторы до сих пор ошибочно путают со статусом «бессмертный».

Максим Пелихов, Логика «деньги дочек — это деньги головы» не работает в правовом поле: обязательства по облигациям несет ПАО, и отсутствие ликвидности на его счетах — это дефолт, независимо от активов группы. При раскрытии эскроу на 400 млрд первым в очереди стоит банк, который заберет львиную долю на закрытие 373 млрд проектного финансирования, так что 150 млрд «свободного» кэша — сценарий из области фантастики при текущей маржинальности и убытках. Теория о «намеренном негативном фоне» для выкупа бондов разбивается о стоимость капитала: репутационный ущерб от техдефолта и падение рейтинга удорожают рефинансирование 29 млрд краткосрочного долга намного сильнее, чем любая выгода от спекуляций на панике инвесторов.

как от Трансаэро зависили другие отрасли?