По данным аналитической компании Kpler, около 48 миллионов баррелей нефти «Роснефти» и «Лукойла» — в основном сортов Urals и ESPO —в настоящее время находятся в пути или начинают загружаться на суда. Сюда входят примерно 50 танкеров, направляющихся в Китай и Индию, а также другие суда, не имеющие пункта назначения или направляющиеся в небольшие порты, разбросанные от Балтийского до Южно-Китайского моря, поскольку посредники дистанцируются от торговли.


«Несмотря на чинимые Западом препятствия, мы остаемся крупнейшим поставщиком нефти в Индию с долей рынка свыше 30%, готовы и дальше предлагать Нью-Дели самые выгодные условия», - заявил ТАСС посол РФ в Индии Денис Алипов.
tass.ru/ekonomika/25668881
tass.ru/ekonomika/25668963
tass.ru/ekonomika/25668969
Для танкеров, направляющихся в Индию и перевозящих миллионы баррелей нефти от российских поставщиков, попавших в чёрный список ПАО «Роснефть» и ПАО «Лукойл», время на исходе. Период действия санкций США истекает в эту пятницу.
Согласно данным Kpler Ltd., по меньшей мере 7,7 млн баррелей российской нефти марки Urals, добываемой двумя производителями, попавшими под санкции, должны достичь берегов Индии после того, как 21 ноября вступят в силу ограничения США. Это вызывает вопросы о том, удастся ли беспрепятственно разгрузить нефть, учитывая сжатые сроки.
Данные показали, что большинство танкеров направляются либо на нефтеперерабатывающий завод Reliance Industries Ltd. в Джамнагаре, либо в порт Вадинар, принадлежащий Nayara Energy Ltd., связанной с «Роснефтью». Сроки доставки — с конца ноября по декабрь. Пункты назначения могут меняться во время рейса.
Пять из семи нефтеперерабатывающих заводов Индии, включая Reliance, ранее заявили, что полностью прекратят поставки российской нефти после 21 ноября.
