«Газпром нефть» открыла в Кемеровской области современный топливный терминал. Новый логистический комплекс обеспечит поставку в регион порядка 600 тыс. тонн нефтепродуктов в год.

Новый терминал оснащен российским оборудованием для хранения, приема и отгрузки топлива, на нем внедрены передовые природоохранные решения и технологии производственной безопасности. На территории комплекса установлены автоматизированные эстакады с системой герметичной подачи бензина и дизельного топлива в автомобильный транспорт и из железнодорожных цистерн. Контроль качества нефтепродуктов осуществляется с помощью собственной системы: цифровые датчики в онлайн-режиме анализируют показатели моторного топлива.

Терминал в Кемеровской области стал четвертым современным объектом топливно-логистической сети «Газпром нефти». Ранее компания ввела в эксплуатацию комплексы в Ленинградской, Свердловской и Тюменской областях.

www.gazprom-neft.ru/press-center/news/gazprom-neft-zapustila-sovremennyy-toplivnyy-terminal-v-sibiri/

ВТБ и другие кредиторы компании «Открытие промышленные инвестиции» (ОПИ), владеющей алмазодобытчиком «АГД Даймондс», заключили мировое соглашение по долгу на 121,3 млрд рублей, свидетельствуют материалы в картотеке арбитражных дел.

Арбитражный суд города Москвы на заседании 19 ноября утвердил документ и принял решение прекратить производство по делу о банкротстве ОПИ.
Кредиторы договорились, что в первую очередь будут погашены обязательства перед ВТБ, первый платеж должен поступить не позднее 31 января 2025 года.

Мировое соглашение было заключено 8 октября на основании решения собрания кредиторов ОПИ. «АГД Даймондс» указан в документе солидарным должником по исполнению требований перед ВТБ.

Совокупный долг ОПИ перед кредиторами составляет 121,3 млрд рублей, большая часть приходится на ВТБ. Компания должна банку 52,7 млрд рублей по основному долгу с учетом неустойки и 12,3 млрд рублей процентов. ВТБ простит ОПИ требования по процентам, если компания погасит основной долг в полном объеме без просрочки.

( Читать дальше )

«Мы знали об этой ситуации прежде, и существенного негативного влияния это не окажет на транспортную мобильность», - сообщил министр транспорта Роман Старовойт.

Ранее в четверг газета «Коммерсант» со ссылкой на источники написала, что каждый второй самолет Airbus neo в России перестал летать из-за проблем обслуживанием — компании экономили ресурс самолетов.

1prime.ru/20241121/samolet-852987607.html

Тимофей Мартынов декларировал «медвежий рынок века!📉 Весь мир в труху! IMOEX = 1000»

Пост Тимофея:

smart-lab.ru/blog/1085208.php

📉Лес рубят, щепки летят: отрицательное ралли в Сегеже (-8,5%) тянет на дно весь российский фондовый рынок — индекс Мосбиржи теряет 0,9%.

Совет директоров Сегежи принял решение об увеличении уставного капитала компании путем размещения дополнительных обыкновенных акций по цене ₽1,8 за бумагу.

ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, начал продажу рекламы на автомобилях и в других медиаканалах компании, а также выделил направление монетизации собственного рекламного инвентаря в отдельное направление. Первые рекламные проекты Делимобиль реализовал совместно с сервисом МТС Live, брендами Cordiant и Redmond.

Выделенное направление рекламной монетизации с ноября возглавил Виктор Чирков, который ранее развивал экосистемные проекты в компаниях Яндекс, Газпром нефть и Ozon. Оператор предлагает другим компаниям для их продвижения широкий выбор собственных рекламных инструментов: от оклейки автомобилей в формате наружной рекламы и семплинга в машинах до рекламы в мобильном приложении и создания комплексных спецпроектов.

invest.delimobil.ru/tpost/ylr2l6m5p1-delimobil-zapuskaet-sobstvennuyu-reklamn

Компания Х5 запустила первую партию мобильных роботов-погрузчиков (FMR) в распределительном центре «Пятёрочки» на Новорижском шоссе в Подмосковье. Они упаковывают, сортируют и перемещают грузы весом до одной тонны самостоятельно, без участия людей, до зоны отгрузки. Это серьёзно экономит время комплектовщиков и позволяет им собирать больше заказов в магазины торговой сети, работать оперативнее и качественнее. Первая партия из 12 роботов уже прибыла в распределительный центр торговой сети «Пятёрочка». Всего в центре на Новорижском шоссе планируется запуск 67 таких машин.

Подробнее на Retail.ru:
www.retail.ru/news/pervye-roboty-pogruzchiki-vyshli-na-smenu-v-pyatyerochke-21-noyabrya-2024-247794/

«У нас те средства, которые мы зарабатываем на утилизационном сборе, в том числе будут направляться на разработку собственных отечественных платформ автомобилей. Мы должны уходить от просто сборки, пусть и углубленной, локализованной какой-то, к тому, что вся конструкторская документация, все знание, понимание производства всех деталей должно быть нам понятно. Мы должны быть обладателями КД (конструкторской документации — прим. ТАСС), всего ноу-хау, и мы будем создавать такие мини-консорциумы между несколькими игроками и софинансировать их расходы на создание платформы», - рассказал глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью телеканалу «Россия-24».

tass.ru/ekonomika/22460105

Рекламное агентство LMC с декабря приступит к управлению рекламным инвентарем в магазинах сети «М.Видео-Эльдорадо», сообщили “Ъ” в компаниях. В рамках сделки ритейлер предоставляет рекламодателям возможность размещать видеоролики на устройствах, представленных в сети магазинов: на каскадах ТВ, мониторах, экранах компьютеров и мобильных устройств.

Сейчас экраны устройств уже используются в целях продвижения собственных акций и вендорских товаров. 

Агентство LMC в 2024 году заключило подобное соглашение с сетью «Магнит».

Реклама в торговых сетях, как правило, интересна «только представленным в них брендам, а также банкам для продвижения POS-кредитования (займы, которые оформляются в торговых точках.— “Ъ”)», считает директор сервиса бронирования наружной рекламы All-billboards Андрей Байдужий.

www.kommersant.ru/doc/7312841?tg

Российские авиаконструкторы работают над созданием отечественного широкофюзеляжного самолета с двигателями ПД-35, работа завершится после 2030 года.

Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 года на двух заводах: пермском «Авиадвигателе» и рыбинском «Сатурне» (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию).

tass.ru/ekonomika/22460019

«В начале следующего года у нас, собственно, уже начнутся сертификационные полеты на нашем полностью отечественном ПД-14. И в конце марта — в начале апреля начнутся полеты уже в полностью импортозамещенном облике МС-21», - сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

tass.ru/ekonomika/22460031