Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина может быть продана новому собственнику. Эксперты оценивают ПГК в сумму до 220 млрд руб., что примерно на 20% превышает цену покупки компании в 2011–2012 годах. Покупатель неизвестен. Источники “Ъ” называют «Деметра-Холдинг», его акционеров или входящий в состав холдинга «Русагротранс», а также совладельца «Трансфин-М», «Атланта» и Brunswick Rail Алексея Тайчера. Один из источников утверждает, что сделка должна быть закрыта до конца года. 

ПГК — лидер рынка оперирования вагонами. Сегодня в парке ПГК более 100 тыс. вагонов (с момента приватизации он сократился почти вдвое), в последнее время компания вышла из сегментов малокубовых крытых вагонов и универсальных платформ. По итогам 2022 года выручка ПГК по РСБУ выросла на 19,4%, до 105,8 млрд руб., чистая прибыль — в 1,7 раза, до 38,4 млрд руб.

www.kommersant.ru/doc/6252056?tg

Минпромторг России фиксирует значительный необъективный рост цен на арматуру у заводов, что может привести к росту цен для потребителей, сообщил замглавы министерства Виктор Евтухов.

«По арматуре в настоящий момент фиксируем значительный рост котировок у заводов для отгрузок на октябрь (+14,5%, в среднем с 48 до 55 тыс. рублей за тонну без НДС), и это может привести к увеличению цен для конечных потребителей. При этом еще раз хочу отметить: никаких объективных оснований для повышения котировок, связанных с ростом производственной себестоимости, сейчас не наблюдается», — заявил Евтухов.

Минпромторг направил в ФАС запрос для получения производителями арматуры предписания о допустимом рыночном поведении — Евтухов.

tass.ru/ekonomika/18875561
1prime.ru/consumer_markets/20230929/841849589.html

  

Минпромторг предложил металлургам рассмотреть возможность предоставления скидок на арматуру для государственных строек, сообщил статс-секретарь ведомства Игорь Евтухов.

«Если компании приходят и говорят, что они закупают арматуру для выполнения государственного или регионального заказа (...), тогда они могли бы получать более низкую цену. Для тех же, кто берет строительный сортамент для реализации коммерческих проектов, это может быть уже другая цена, обусловленная рыночной конъюнктурой и объективными предпосылками, которые влияют на экономику металлургических предприятий», — сказал замминистра.

www.interfax.ru/russia/921891

Осенний рост цен на арматуру привлек внимание государства: Минпромторг 18 сентября собрал совещание, на котором порекомендовал металлургам отказаться от повышения цен. Поводом для совещания стали жалобы потребителей металла на действия ПМХ, который разослал письма своим клиентам с предупреждением о росте отпускных цен на 7-8% в сентябре. Некоторые девелоперы считают, что с начала месяца арматура уже подорожала на 20%.

Письма о росте цен были направлены после того, как структуры владельца ПМХ Евгения Зубицкого закрыли сделку по приобретению сортовых заводов НЛМК. Доля группы НЛМК на рынке арматуры составляла 22%. По оценке собеседников “Ъ”, после закрытия сделки ПМХ может занять до 40% российского рынка арматуры. Собеседник среди крупных девелоперов заявил “Ъ”, что, по их расчетам, после сделки одна компания теперь контролирует 65–70% рынка арматуры в ЦФО. «Рост цен за сентябрь и по прайсу на октябрь составил 10–15 тыс. руб. на тонну в зависимости от сортамента, то есть цены уже выросли на 20%»,— рассказал он.

( Читать дальше )

Группа НЛМК, крупнейшим акционером которой является миллиардер Владимир Лисин, продала заводы по производству сортового проката в Калужской и Свердловской областях структурам, связанным с основным владельцем Промышленно-металлургического холдинга (ПМХ) Евгением Зубицким. 6 сентября владельцем «НЛМК-Калуга» и «Вторчермет НЛМК» стала компания «Промсорт» Зубицкого, свидетельствуют данные ЕГРЮЛ.

Управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин в беседе с «Ведомостями» оценил рыночную стоимость сортовых активов НЛМК в более $2 млрд. Но отметил, что с учетом не самого удачного времени продажи стоимость сделки может составить $500–800 млн (49–78 млрд рублей по курсу ЦБ). Старший аналитик инвестбанка «Синара» Дмитрий Смолин оценил сделку в 40–50 млрд рублей.

www.forbes.ru/milliardery/496081-nlmk-prodal-sortovye-aktivy-v-kaluzskoj-oblasti-i-na-urale?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

Группа НЛМК (флагманский актив — «Новолипецкий металлургический комбинат») продала сортовое подразделение, следует из данных ЕГРЮЛ.
Согласно госреестру юридических лиц, 100% ООО «НЛМК-Калуга» (владеет ООО «НЛМК-Сорт» и «НЛМК-Метиз») и ООО «Вторчермет НЛМК» теперь у структуры владельца «Промышленно-металлургического холдинга» (ПМХ) Евгения Зубицкого — ООО «Промсорт». Соответствующие изменения были внесены 6 сентября.

Летом этого года источник в отрасли рассказывал «Интерфаксу», что основным претендентом на покупку сортовых активов НЛМК на Урале и мини-милла в Калуге является ПМХ, а «Новосталь-М», которая также обсуждала сделку и даже внесла предоплату в размере 4,8 млрд рублей, вышла из переговоров. По словам собеседника агентства, как правило, при проведении сделки покупатель должен положить на депозит 20% от ее общей стоимости.

Сделка оценивается в сумму от 40 млрд до 80 млрд рублей

www.interfax.ru/business/919552

www.vedomosti.ru/business/articles/2023/09/08/994046-nlmk-prodal-aktivi-v-kaluzhskoi-oblasti-i-na-urale?from=newsline

( Читать дальше )

По мнению эксперта по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» Дмитрия Пучкарева, возобновить дивидендные выплаты могли бы «Северсталь», НЛМК, ММК. «Судя по недавно вышедшим отчетам, дела у сектора идут неплохо, конъюнктура позволяет зарабатывать»,— отмечает господин Пучкарев.

Директор аналитического департамента инвестбанка «Синара» Кирилл Таченников: «Вероятность дивидендных выплат выше по итогам 2023 года. Финансовые результаты, как показала недавно опубликованная отчетность, у металлургов достаточно сильные, большая денежная позиция и отсутствие крупных инвестиционных проектов могут транслироваться в двузначную дивидендную доходность по итогам 2023 года».

Аналитики не ждут промежуточных выплат от крупнейших компаний потребительского сектора (X5 Group, RusAgro, Fix Price) из-за зарубежной регистрации материнских структур.

Высоких промежуточных дивидендов участники рынка ждут от всех нефтяных компаний, которые демонстрируют сильные финансовые результаты на фоне роста цен на нефть и падения курса рубля. 

( Читать дальше )

Министерство торговли США продлило на 5 лет антидемпинговые пошлины в отношении углеродистой и стальной катанки (сырье для получения проволоки) из России, Белоруссии, Украины, а также Великобритании, Испании, Италии, Объединенных Арабских Эмиратов, Республики Корея, Турции и ЮАР. 

tass.ru/ekonomika/18570131

Тремя наиболее популярными компаниями для шортистов в июле 2023г оказались «Газпром», ВТБ и «Сбер», согласно данным брокера Газпромбанк Инвестиции. На четвертом месте бумаги Полюса, на пятом — Татнефти.

В «Газпромбанк Инвестициях» также рассказали, акции каких компаний клиенты предпочитали покупать в лонг с плечом, то есть на заемные средства от брокера. В июльский топ-5 вошли бумаги «Сбера», НЛМК, ЛУКОЙЛа, «Магнита» и МТС.

quote.ru/news/article/64de05a89a794770f67c7fe9

Действие лицензий на участки угля Жерновский-1 и Жерновский Глубокий Жерновского каменноугольного месторождения в Кемеровской области аннулировано у ООО «Горно-обогатительный комплекс „Жерновский-1“ (100% ООО принадлежит НЛМК) по заявлению недропользователя.

»За несколько лет компания проработала множество вариантов оптимизации капитальных и операционных затрат. Тем не менее даже применение современных решений на основе наилучших доступных технологий не позволило довести экономические показатели проекта до целевых значений", — отметили в НЛМК.

ООО «Горно-обогатительный комплекс „Жерновский-1“ было создано в 2012 году. В 2013 году группа НЛМК заявила о планах начать добычу угля на двух участках Жерновского месторождения через 4 года, а в 2018 году представитель НЛМК сообщил журналистам, что строительство ГОКа перенесено на 2019-2020 годы, а его завершение запланировано на 2022 год. В составе ГОКа, согласно одному из возможных планов освоения месторождения, планировались шахта на 3 млн тонн угля в год, обогатительная фабрика, станция погрузки и железнодорожная ветка.

( Читать дальше )