По данным кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в августе 2024 года составило 144,1 тыс. ед., сократившись по сравнению с предыдущим месяцем на 7,6% (в июле 2024 года – 155,9 тыс. ед.) 





Сократились в августе 2024 года и показатели объемов выданных автокредитов, которые составили 210,6 млрд. руб. За месяц они снизились на 8,6% (в июле 2024 года – 230,3 млрд. руб.).

В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных автокредитов в августе 2024 года выросло на 42,7% (в августе 2023 года – 100,9 тыс. ед.).

Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков:

«Темпы выдачи автокредитов сохраняются на достаточно высоком уровне. Начиная с марта текущего года число выданных автокредитов находится на уровне 140-160 тыс. единиц в месяц. Акции и скидки от дистрибьюторов, субсидированные ставки от автопроизводителей, а также общая потребительская активность граждан продолжают поддерживать высокий спрос на автокредиты.

( Читать дальше )

«Доля новых заемщиков за первые восемь месяцев 2024 года составила 18,8%. В аналогичный период 2023 года она оценивалась в 20,5%, а максимальных значений за пять лет достигала в 2022 году — 23,8%. Ниже текущих значений доля новых заемщиков была только в 2020 году, то есть в период пандемии COVID-19. Тогда она составила 18,5%», — говорится в исследовании финансовой онлайн-платформы Webbankir (есть в распоряжении ТАСС). 

Спрос на услуги МФО при этом сохраняется на стабильно высоком уровне, подчеркивают эксперты, а сокращение доли новых клиентов в структуре выдач связано главным образом с мерами Банка России по охлаждению рынка кредитования.

Второй фактор, повлиявший на тренд, — это высокая конкуренция за заемщиков. Привлечение качественных новых клиентов стоит в несколько раз дороже, чем маркетинговые расходы на удержание лояльной аудитории, поясняют аналитики.

tass.ru/ekonomika/21890761

Компания СТТ сообщила, что в России стартовали «живые» продажи полноприводного «Соболя» нового поколения NN.

Автомобиль предлагается в вариантах «грузопассажирский фургон-комби» (7 мест) и «грузовой фургон» (3 места). В первом случае объем грузового отсека 3,8 куб. м, во втором — 7,8 куб. м.

Под капотом у модели — 2,5-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. Мотор работает с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Заводская гарантия — 4 года или 200 тысяч км. Цена — от 3 615 000 рублей.

rg.ru/2024/09/17/nachalis-prodazhi-polnoprivodnogo-sobol-nn.html

Евросоюз в июле 2024г импортировал российского трубопроводного газа на сумму €665,4 млн — максимум с февраля 2023г, за 7 мес 2024г ЕС закупил у РФ газа на €3,95 млрд — РИА Новости со ссылкой на Евростат Главным покупателем среди европейских стран стала Италия — €214 млн. Венгрия и Словакия за год нарастили импорт на 21% — до €164,2 млн и €115,8 млн соответственно.


1prime.ru/20240918/gaz-851636403.html

Более 9,5 тыс. ипотечных сделок оформлено в Москве за август

В августе 2024 года Управлением Росреестра по Москве зарегистрировано 9 539 договоров ипотечного жилищного кредитования на первичном и вторичном рынках недвижимости.

— 20,2% к июлю 2024 (11 948)
— 32,8% к августу 2023 года (14 202)
+ 3% к августу 2022 года (9 261)

С января по август 2024 года Управлением Росреестра по Москве зарегистрировано 79 273 ипотеки.

-14,1% к аналогичному периоду прошлого года (92 240)
+13,9% к январю-августу 2022 года (69 590)





t.me/s/rosreestr77

Индия готова и дальше покупать нефть у российских компаний поскольку цены на неё низкие — министр нефти и газа Хардип Сингх Пури — Reuters

Индия готова покупать нефть и газ по самым низким ценам у кого угодно, сказал Пури в интервью Рейтер на конференции GasTech в Хьюстоне.

«Если компания не находится под санкциями, то я, безусловно, буду покупать у самого дешевого поставщика», — сказал он.

t.me/reuters_ru

📈За последние 3 торговые сессии акции Магнита подорожали на 20% до 5750 руб: манипуляции, шортсвиз, крупный игрок? Все теряются в догадках, и ни у кого нет логично объяснения. Видимо просто рост на перепроданности бумаги. Всё-таки медведи проделали не малый путь, уронив бумагу с 8500 до 4500 руб.

Белоруссия сейчас выбирает площадку под строительство СПГ-завода, инвестиции в строительство обеспечит Газпром — министр энергетики страны Алексей Кушнаренко — ТАСС. Объем инвестиций не уточняется.

tass.ru/ekonomika/21891773

Объем полученной страховой премии по итогам 2024 года может вырасти на 5–10%, следует из опроса компаний, проведенного рейтинговым агентством «Эксперт РА». Прирост собранных премий по ОСАГО составит до 10%. Свыше 10% могут вырасти сборы по каско и ДМС. Наибольший рост участники рынка ожидают в сегменте страхования жизни — свыше 30%.

В начале года страховщики и эксперты были более консервативны в прогнозах (предполагался рост на 3-7%). Корректировка прогнозов может быть связана с высокими результатами страховщиков по итогам первого полугодия 2024 года.

Из опроса «Эксперт РА» следует, что автострахование станет одним из драйверов рынка на фоне роста продаж новых автомобилей и приемлемой убыточности. Рост сегмента ДМС страховщики связывают с высоким спросом со стороны работодателей и медицинской инфляцией.

www.kommersant.ru/doc/7163112?tg

Текущее предложение ОАО РЖД — либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2% (для финансирования инвестпрограммы в 1,1 трлн руб), но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать еще на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января (для обеспечения 1,8 трлн руб инвестиций), сообщают источники Ъ. 

Также компания предложила перейти на новый принцип индексации тарифов. Сейчас (формально) это «инфляция минус 0,1%». Новые принципы предполагают использование композитного индекса ценового давления и учет в тарифе ежегодного прироста долговых обязательств ОАО РЖД, рассказывает собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией.

Также компания предлагает сохранить на долгосрочный период действующие целевые надбавки к тарифам, не возвращать отмененные льготные коэффициенты к тарифам на перевозки угля на экспорт, повысить тарифы на перевозку контейнеров, строительных грузов и порожних вагонов, рассказывает собеседник “Ъ”.

( Читать дальше )