В прошлом месяце Украина совершила рекордное количество атак на стратегически важные объекты нефтяной инфраструктуры России, в то время как США пытаются выступить посредником в заключении мирного соглашения.

Согласно данным, собранным Bloomberg на основе публичных заявлений обеих стран, в ноябре украинские военные использовали беспилотники для атак на российские нефтеперерабатывающие заводы как минимум 14 раз.

Этот рекордный показатель совпал с четырьмя атаками на нефтеперерабатывающие предприятия в Чёрном море в прошлом месяце, а также со взрывами на танкерах, перевозивших российскую нефть.



( Читать дальше )

В период с 1 по 18 ноября средний дисконт на российскую нефть сорта Urals к стоимости эталонной Brent при отгрузках в крупнейших экспортных портах – Приморске в Ленинградской области и Новороссийске – составлял $18,4/барр (в октябре 2025г -  $13/барр, выше текущего уровня дисконт в последний раз был в июле 2023 г. – $18,5/барр). Это следует из данных инвестиционной компании «Ренессанс капитал», с которыми ознакомились «Ведомости». 

Дисконт в цене нефти ESPO (ВСТО; от трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан) к нефти Brent в ноябре также вырос. В октябре скидка составляла $5,2/барр., а в ноябре выросла до $7,6/барр. Несмотря на существенный рост (+46%), скидка не превысила уровней весны и начала лета этого года, когда показатель составлял $7,7–8,5/барр.

В долгосрочной перспективе эксперты инвесткомпании ожидают нормализации дисконта в цене на нефть Urals до $10–12/барр.

По данным Минэкономразвития,средняя экспортная цена на нефть Urals в октябре составила $53,68/барр. против $56,82/барр. в сентябре.

( Читать дальше )

Участники рынка ожидают снятия ограничений на экспорт дизтоплива из РФ с 1 января 2026 года, некоторые поставщики уже подали заявки на отгрузки январских объемов, говорится в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ).

С 1 октября и до конца года правительство разрешило экспорт дизтоплива только НПЗ. На этот же срок был продлен запрет на поставки бензина за рубеж для всех участников рынка, включая производителей. 

Внутренние цены на летнее дизтопливо снижаются шестую неделю подряд, а на зимнее — четвертую, отмечает директор ЦЦИ Роман Соколов. 






Биржевая стоимость летнего дизтоплива на Петербургской бирже по индексу европейской части России 26 ноября снизилась на 0,5%, до 57,57 тыс. руб. за тонну, зимнего — на 0,71%, до 73,51 тыс. руб. за тонну. Межсезонное дизтопливо подорожало на 0,27%, до 55,23 тыс. руб. за тонну.

По данным ЦЦИ,экспорт дизтоплива и газойля из российских портов в первой половине ноября вырос на 4%, до 91 тыс. в сутки, за счет поставок в Турцию и Западную Африку. Но, указывают аналитики, показатель остался на 18% ниже прошлогоднего уровня из-за сложностей с отгрузками из Новороссийска и Туапсе. Отгрузки нафты за 1–15 ноября сократились на 10% месяц к месяцу, до 47 тыс. тонн в сутки. 

( Читать дальше )

Правительство Сербии проголосовало против немедленной национализации «Нефтяной индустрии Сербии» (NIS), заявил президент республики Александр Вучич. По его словам, Сербия запросит у США лицензию на операционную деятельность в течение 50 дней, чтобы за это время найти покупателя для российской доли в компании.

www.kommersant.ru/doc/8230234

Новак:

• Россия сохраняет прогноз добычи нефти на 2025 год на уровне 510 млн т
• Последние санкции США и стран Запада не смогли повлиять на добычу нефти в России, она в настоящий момент растет
• Дисконты на российскую нефть снизятся, адаптация займет около двух месяцев

tass.ru/ekonomika/25668881
tass.ru/ekonomika/25668963
tass.ru/ekonomika/25668969

«Российские владельцы согласились продать свою долю в NIS, которая составляет 56,15%… Наименование третьей стороны не раскрывается, потому что речь идет о деловых переговорах серьезных компаний. Пока они не будут завершены или не будут определены важнейшие детали, об этом несерьезно говорить», — цитирует агентство Танюг главу минэнерго Сербии Дубравку Джедович-Ханданович.

ria.ru/20251119/nis-2056042128.html

Сейчас отличное время для нефтепереработчиков, но не самое лучшее для тех, кто заправляется на АЗС.

Непрекращающиеся атаки на энергетическую инфраструктуру России, отключения на ключевых заводах в Азии и Африке, а также постоянные закрытия заводов в Европе и США привели к тому, что с мирового рынка исчезли миллионы баррелей дизельного топлива и бензина.

Вдобавок к этим реальным последствиям трейдеры опасаются того, что может произойти в будущем: неизбежные санкции США в отношении ПАО «Лукойл» и ПАО «Роснефть» и новые ограничения Европейского союза в отношении топлива, произведенного из российской нефти, угрожают и без того перегруженным цепочкам поставок.

В результате, несмотря на падение мировых цен на нефть, цены на бензин продолжают расти, что вряд ли понравится администрации США, которая считает «доступную энергию» необходимой.

«Мировые нефтеперерабатывающие мощности приносят астрономическую прибыль, — сказал Юджин Линделл, руководитель отдела переработки в консалтинговой компании FGE NexantECA. — Сигнал, который вы подаёте мировой нефтеперерабатывающей системе, независимо от того, где находится нефтеперерабатывающий завод, заключается в том, чтобы работать на полную мощность».

( Читать дальше )

США потребовали выхода российской стороны из собственности в «Нефтяной индустрии Сербии» для снятия санкций с компании, сообщила министр горного дела и энергетики Сербии Дубравка Джедович-Ханданович.

ria.ru/20251115/sanktsii-2055175208.html

Газпром нефть РСБУ 9 мес 2025г:

📉выручка ₽2,17 трлн (-10,8% г/г)
📉чистая прибыль ₽230,75 млрд (-45% г/г)






www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=347&type=3

Морской экспорт нефти из РФ с 3 по 9 ноября опустился до трехмесячного минимума — около 320 тыс. тонн в сутки, говорится в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Падение затронуло практически все основные бассейны, сократив общее недельное количество отправок судов до 23 единиц, в то время как среднее значение составляет 26–28 единиц.

Стоимость перевозки сырья за неделю увеличилась к предыдущей на 3,7% почти на всех основных направлениях - санкции США позволили судовладельцам увеличить запрашиваемую премию за риск. В то же время острой проблемы дефициты флота сейчас не наблюдается.

По оценкам ЦЦИ, в январе 2025 года доля западных судовладельцев в перевозках нефти из РФ составляла не более 20%, а к середине года выросла до 30–40%. 

Ключевые нефтяные индийские терминалы Джамнагар и Вадинар, обеспечивающие топливом частные НПЗ, маржа переработки которых выросла с $4 до $10,6 за баррель, продолжают принимать грузы с российской нефтью, говорится в обзоре.

( Читать дальше )