о боже. откуда это в топ пользы

1. платит не платит дивы- вопрос вкусов. есть смысл разве что если не на ИИС и держать готовы >3 лет 
2. Была бы ещё у него высокая комиссия. фонд этот контейнер их же фондов. в которых комиссия заложена и не маленькая
3. Рост ставке арендной- ой автор поверхностен. У них в части фондов долгосрочный договор. И индексация на 4 % заложена в год. даже если инфляция 15. будет индексация на 4. и от года в год этот гэп рыночной ставки и той ставки которую платит клиент будет расти. до истечения договора.  А истечет он ещё через несколько лет.

Константин Р, логистика банально
фикс прайс контейнером получает товар.  А алик- отправляет через почту. 
я смотрел одежду на днях. у части продавцов доставка бесплатная= включенная в стоимость у части отдельно. у кого отдельно для дешевой одежды цена доставки может быть дороже чем сам товар

Маркиз Лафайет, 
в офлайн магазинах фейковых товаров хватает. И далеко не всегда в тот же днс можно вернуть технику по гарантии. Хотя казалось бы- федральная сеть.

Максим, вот и выходит что не получали бы. Нужно много чего вложить. Вопросы с оплатой решать, с доставкой товара, разработка сайта, привлечения туда аудитории и т.д.

Я застал время когда озон ещё книжным был. даже делал интернет магазин для одного магазинчика одежды.  И обратите внимание-сейчас вот этих магазинчиков уже нет. Не могут они конкурентные цены и сервис по сравнению с озоном предложить

Владимир, нет конечно. он просто мечтал класть в себе по 500 % с продажи. а ему не даёт.
я видел идейных людей в науке. В образовании. В исскустве. Которые готовы на макаронах жить, но любимым делом заниматься, которую они с миссией связывают.

А тут -перерекупы. Заказал на китайском маркетспейсе товар, сделал накрутку, отправил на склад озон. Расчеты все на озоне. Логистика и доставка тоже.

Владимир Иванов, жаловаться могут сколько угодно. что мамкины Коммерса- барыги, селеры, что водители. Меня как то на яндекс такси вез водитель- брат коллеги на работе. коллега- начальник отдела строительства. поговорили. он как брат строительный заканчивал, работал главным инженером в театре муниципальном. ЗП не очень большая. Денег на кап ремонт здания нет. А случись что- оголовка ему прилетит. он как инженер отвечает. А водителем он зарабатывал больше намного. И ответственность куда ниже. И работа куда проще

В плюс водилы работают. да и барыги селлеры тоже. Хотят просто сверхдоходов. им не дают. они обижаются. Но вот бросать это дела и идти работать на завод не жаждут идти. А кого стоит пожалеть- это, скажем работников сферы культуры. И часто науки. в СПБ 25-30 тыс вакансии -музей истории религий, НИИ бехтерева- младшие научные сотрудники. это работы подразумевающие ВО и квалификацию