После запуска первого энергоблока на Владивостокской ТЭЦ-2 «РусГидро» запросило пересмотр тарифов за мощность, утвержденных задним числом. Минэнерго предложило правительству установить общий объем капитальных затрат (CAPEX) на модернизацию станции на уровне 63,6 млрд рублей. Согласно «Ъ», после анализа представленных материалов, Минэнерго учтет этот показатель на заочном заседании правительственной комиссии по развитию электроэнергетики 24 апреля.

Начавшаяся дискуссия о стоимости модернизации ТЭЦ-2 осенью 2023 года достигла новой стадии. «РусГидро» увеличило цену на проект модернизации, объясняя это необходимостью замены главного корпуса ТЭЦ и котлов. Однако, промышленные предприятия, которые будут оплачивать мощность станции по повышенным тарифам, выразили сомнения в обоснованности предложенных ценовых и технических решений.

Сейчас модернизация генерации на Дальнем Востоке происходит по решению правительства, и оплачивать мощность будут коммерческие потребители по всей стране. Однако, «РусГидро» просит пересчитать платежи по более высокой ставке задним числом, учитывая, что энергоблоки были запущены без утвержденного CAPEX.

Агентство по страхованию вкладов (АСВ) опубликовало первую смету расходов, связанных с ликвидацией Киви-банка, лицензия которого была отозвана в феврале. Планируемые расходы составят более 2,1 млрд рублей на период с апреля по июнь 2024 года. На начальном этапе уже уволено 35,7% персонала, что более 1 тыс. человек. Сметы рассчитываются на квартальной основе.

Расходы на ликвидацию покрываются за счет средств и имущества самого банка, включая остатки на корсчетах и другие ликвидные активы. Ожидается постепенное сокращение расходов в связи с увольнением персонала и освобождением арендованных помещений. В первую очередь ликвидатор избавляется от расходов, которые не приносят дохода.

Киви-банк планирует начать расчеты с кредиторами в июле и завершить их осенью по мере продажи имущества. На начало апреля в адрес АСВ поступило 8,6 тыс. требований кредиторов на 24,3 млрд рублей.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6663752?from=doc_lk

Группа Qiwi (MOEX: QIWI) сообщила о значительных убытках от продажи российских активов в 2023 году и прогнозирует дальнейший убыток в 2024 году. Убыток за 2023 год составил 14,4 млрд рублей, а прогноз на текущий год — 22,7 млрд рублей. Несмотря на это, Qiwi стремится сохранить листинг на американской бирже Nasdaq.

Кроме того, Qiwi планирует обратиться в Управление по контролю над иностранными активами Минфина США (OFAC), чтобы подтвердить отсутствие нарушений со своей стороны. Торги американскими депозитарными акциями (ADS) Qiwi на Nasdaq приостановлены с февраля 2022 года.

Из отчетности группы следует, что за 2023 год Qiwi увеличила чистую выручку на 87% год к году. Скорректированная чистая прибыль составила 1,3 млрд рублей благодаря росту выручки и другим факторам. Тем не менее, группа столкнулась с значительными финансовыми потерями из-за продажи российских активов.

ПАО «Лизинговая компания «Европлан» (далее – Европлан, компания) (MOEX: LEAS), крупнейший независимый лизингодатель, объявляет операционные результаты первого квартала 2024 года. Операционные результаты первого квартала 2024 года:

• Объем нового бизнеса вырос на 35% г/г и составил 56,1 млрд рублей с НДС, в том числе за счет роста:

  – сегмента легкового транспорта на 46% г/г.

  – сегмента коммерческого транспорта на 39% г/г.

• Количество заключенных в первом квартале лизинговых сделок выросло на 34% г/г и составило 13 272, а общее число сделок компании достигло 617 тыс.
• Число клиентов увеличилось до 149 тысяч. 

В первом квартале 2024 года Европлан заключил 59 соглашений с импортерами, производителями и поставщиками легковых автомобилей, коммерческих автомобилей и различной спецтехники. Эти партнерства позволяют компании предлагать своим клиентам выгодные скидки и оптимальные условия покупки в лизинг.

Наибольшей популярностью у лизингополучателей Европлана пользуются российские легковые и легкие коммерческие автомобили таких марок, как АВТОВАЗ, ГАЗ, УАЗ и СОЛЛЕРС. В сегменте грузового транспорта лидируют китайские бренды Shacman и Sitrak, а также отечественный КАМАЗ.

Согласно данным Главного таможенного управления Китая, в феврале 2024 года «Газпром» впервые обошел Туркменистан и стал крупнейшим поставщиком трубопроводного газа в Китай. Объем поставок газа от «Газпрома» составил 2,5 млрд кубических метров благодаря плановому увеличению поставок по магистрали «Сила Сибири». В то же время, поставки газа из Туркменистана оставались на уровне около 2,4 млрд кубических метров.

Интересно, что Узбекистан в феврале полностью прекратил экспорт газа в Китай, тогда как в предыдущие месяцы поставки продолжались на минимальном уровне. Это может быть связано с погодными условиями, так как средняя температура воздуха в регионе Центральной Азии оказалась на градус-полтора ниже, чем годом ранее, что могло потребовать дополнительных энергоресурсов для удовлетворения внутреннего спроса.

Важно отметить, что Китай также активно увеличивает импорт сжиженного природного газа. В феврале 2024 года импорт СПГ вырос на 24% и достиг максимального уровня за всю историю. Россия остается одним из поставщиков СПГ в Китай, хотя основными поставщиками остаются Австралия, Катар, и Малайзия. Российские компании, такие как «Сахалинская энергия» и «НОВАТЭК», играют важную роль в производстве крупнотоннажного СПГ.

Евросоюз планирует включить в 14-й пакет антироссийских санкций запрет на поставки сжиженного природного газа (СПГ). Об этом заявил министр иностранных дел Швеции Тобиас Билльстрём по прибытии на встречу глав МИД и министров обороны в Люксембурге.

Согласно Билльстрёму, принятие 14-го пакета санкций против России является одним из самых важных шагов. Планируется включить в новые санкции запрет на импорт сжиженного природного газа.

Ранее высокопоставленный представитель Евросоюза сообщил о том, что разрабатывается 14-й пакет антироссийских санкций, направленный против тех, кто обходит действующие ограничительные меры в отношении РФ. Однако точная дата введения нового санкционного пакета пока не определена.

Источник: tass.ru/ekonomika/20610775

За январь — март 2024 года Группа «ЮТэйр» перевезла 1 437 981 пассажиров, из них 1 362 643 — на самолетах, 111 338 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 4,1% к аналогичному периоду 2023 года. 1 028 287 пассажиров выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 334 356 (+19,2%) — для путешествий за рубеж. Было перевезено 3 334 тонны грузов (+22,3%) и 777 тонн почты (+190,6%). Производственный налет составил 35 789 часов.

На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 1,7% относительно первого квартала 2023 года. Было перевезено 5 997 тонн грузов (+4,9%). Производственный налет составил 19 609 часов.

Источник: www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-pervyy-kvartal-2024-goda-/

Группа «Интеррос» считает судебные претензии «Русала» необоснованными, менеджмент «Норникеля» предоставлял результаты проверки комитету по аудиту по всем указанным сделкам. «Интеррос» также полагает, что действия «Русала» направлены на усиление санкционных рисков для «Норникеля», чтобы вынудить других акционеров компании предоставить «Русалу» дополнительные права, говорится в сообщении пресс-службы группы.

Ранее газета «Ведомости» со ссылкой на материалы судебного разбирательства в Высоком суде Лондона сообщила, что UC Rusal в ходе рассмотрения его иска к президенту «Норникеля» Владимиру Потанину и структуре «Интерроса» (владеет около 36% ГМК) Whiteleave Holdings Limited описал схему, по которой, по его мнению, были распроданы по заниженной цене активы «Норникеля», что привело к убыткам компании и ее акционеров.

«Интеррос» считает претензии «Русала» необоснованными. По всем указанным сделкам менеджмент «Норникеля» представил результаты проверки комитету по аудиту при совете директоров, не выявившей никаких нарушений или ущерба для компании. Считаем, что действия «Русала» направлены на усиление санкционных рисков для «Норникеля» с целью вынудить остальных акционеров компании предоставить «Русалу» дополнительные права, не предусмотренные корпоративным законодательством РФ", — говорится в сообщении. 

Московский кредитный банк (МКБ) выступает с новой пятилетней стратегией, направленной на удвоение объемов кредитного и депозитного портфелей розничных клиентов до 2029 года. Основная фокусируется на росте численности клиентской базы и развитии сегмента зарплатных клиентов. В 2023 году банк показал значительный рост депозитного портфеля на 32%, до 785,5 млрд руб., опережая темпы роста кредитного портфеля. Следующие шаги банка включают планы расти в кредитовании выше рыночных темпов с 2025–2026 годов.

МКБ стремится активно увеличивать портфель депозитов, привлекая клиентов конкурентными ставками. Он также делает ставку на зарплатных клиентов, стремясь увеличить их долю в клиентской базе до 50% с нынешних 16%. Для достижения этих целей банк планирует совместную работу с корпоративным блоком для синхронизации стратегий и обеспечения лучших условий для клиентов.

Банк отказывается от охватных рекламных кампаний в пользу более эффективных методов, таких как привлечение клиентов через депозитные ставки. Это позволяет банку предлагать высокие ставки по вкладам и обеспечивать устойчивый уровень процентной маржи.