Официальные лица Китая воздерживаются от комментариев по поводу отправки Северной Кореей тысяч военнослужащих в Россию, где они могут помочь в противостоянии с США. Хотя Китай негласно поддерживает военные действия России на Украине, остаются сомнения в правильности решений Северной Кореи.

Китай называет 2024 год «годом дружбы» с Северной Кореей, однако китайские соцсети всё чаще выражают обеспокоенность тем, что поддержка России может навредить интересам Китая. Репортеры и аналитики отмечают: Пхеньян может начать более независимую политику, осмелев за счет российской поддержки. Китай, имея договор о взаимной обороне с КНДР, опасается, что конфликт с Южной Кореей может затронуть его города у границы.

Аналитики считают, что влияние Китая на КНДР сокращается: количество публикаций о России в северокорейских СМИ превысило материалы о Китае. Обострение отношений грозит дальнейшим усилением взаимной поддержки России и КНДР, а Китай, несмотря на беспокойство, может попытаться использовать это в свою пользу.

Работа с платежными агентами стала ключевым инструментом для российского бизнеса в осуществлении импорта из Китая, на их долю сейчас приходится 70–80% всех платежей. Это значительное увеличение произошло после введения санкций, когда до этого доля агентских схем составляла около 15–20%.

Основной схемой является использование российского банка в качестве агента, а расчеты проводятся через субагентов — компании-нерезиденты, работающие через различные юрлица и банки из разных юрисдикций. По оценкам экспертов, соотношение платежей в Китай через агентов и напрямую составляет 80 на 20% в пользу агентского канала.

Платежные агенты пользуются популярностью благодаря тому, что бизнес может использовать их инфраструктуру вместо создания собственной. Однако работа через агентов также несет риски из-за множества контрагентов и возможных блокировок счетов.

В то время как прямые платежи между Россией и Китаем продолжаются, многие банки вводят высокие комиссии за транзакции, что усложняет ситуацию. Ожидается, что в будущем платежи будут затруднены из-за угрозы вторичных санкций, что сохраняет высокий интерес к агентским схемам.

Минфин США опубликовал новые правила, которые ограничивают американские инвестиции в технологии, потенциально использующиеся Китаем в военной сфере, включая полупроводники, микроэлектронику, квантовые технологии и искусственный интеллект. Все граждане США обязаны уведомлять ведомство о соответствующих транзакциях. Эти нововведения вступят в силу со 2 января 2025 года.

По мнению Минфина, такие инвестиции представляют серьезную угрозу национальной безопасности США. Помощник министра финансов по инвестбезопасности Пол Розен подчеркнул, что цель администрации — предотвратить передачу критически важных технологий тем, кто может использовать их для угрозы безопасности страны. В Белом доме отметили, что новые ограничения введены для обеспечения безопасности США и остановки китайских усилий по модернизации его вооруженных сил.

По данным SEMI, в первой половине 2024 года Китай потратил на оборудование для производства чипов $24,73 млрд, что превышает инвестиции США, Южной Кореи, Тайваня и Японии, которые составили $23,68 млрд. Ожидается, что в 2024 году затраты Китая на полупроводники превысят $35 млрд в ответ на жесткие ограничения США.

Народный банк Китая (НБК, центробанк страны) в пятницу оставил ставку по кредитам сроком на год, выдаваемым по программе среднесрочного кредитования (MLF), на уровне 2% годовых.

Вливания ЦБ в финансовую систему в рамках MLF составили 700 млрд юаней ($98,25 млрд).

С учетом того, что в октябре истекает срок погашения кредитов на 789 млрд юаней, чистый отток средств из банковской системы составит 89 млрд юаней.

Китайский ЦБ также предоставил банкам 292,6 млрд юаней в рамках семидневных операций обратного РЕПО, сохранив ставку по ним на уровне 1,5% годовых.

Ранее НБК проводил операции в рамках MLF в середине месяца, однако теперь будет осуществлять их 25-го числа каждого месяца.



Источник: www.interfax.ru/business/988537

За девять месяцев 2024 года Россия и Саудовская Аравия сократили морские поставки нефти в Азию на 5% и 7%, до 3,2 млн и 4,9 млн баррелей в сутки соответственно. Общий импорт нефти в страны Азии уменьшился на 1,8%, до 22,98 млн б/с. Основной причиной стало снижение потребления в Китае, где импорт сократился на 410 тыс. б/с, до 9,89 млн б/с. Это связано с кризисом в строительной отрасли и активным переходом на альтернативные виды топлива. В то же время Индия и Южная Корея увеличили импорт на 2,5% и 3%, до 4,59 и 2,47 млн б/с.

Китай продолжает субсидировать переход на СПГ и электромобили, что сдерживает рост спроса на дизтопливо и бензин. В 2024 году также наблюдалась низкая маржа в нефтехимической промышленности, что негативно повлияло на объемы переработки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7249825?from=top_main_6

Народный банк Китая (Центробанк) снизил ставку по кредитам на один год для первоклассных заемщиков (LPR, loan prime rate), в ближайший месяц она составит 3,1% (ранее этот показатель составлял 3,35%).

Как уточняется на сайте финансового регулятора, для займов на пять лет ставка также снижена — до уровня 3,6% (ранее — 3,85%). Снижение LPR, корректируемой в 20-х числах каждого месяца, приводит к уменьшению стоимости кредитов для компаний и потребителей. Используя этот инструмент, власти способны повлиять на активность субъектов рынка и стимулировать развитие национальной экономики.

LPR влияет на уровень выплат по выданным и новым кредитам. В 2023 году понижение годовой ставки происходило дважды: первый раз в июне (до 3,55%), второй — в августе (до 3,45%), а в 2024 году — только один раз, в июле (до 3,35%).

Процент по долговым обязательствам на пять лет определяет в том числе стоимость ипотечного кредитования. В 2023 году он изменился один раз, опустившись в июне на 0,1 процентного пункта (до 4,2%), а в текущем году — дважды: в феврале (до 3,95%) и июле (до 3,85%).

В январе-сентябре 2024 года темпы роста китайской экономики достигли 4,8%, согласно данным Государственного статистического управления (ГСУ) КНР. За три квартала ВВП Китая составил 94,97 трлн юаней (приблизительно $13,32 трлн).

Аграрный сектор продемонстрировал рост на 3,4%, достигнув 5,77 трлн юаней ($810 млрд), тогда как промышленность увеличилась на 5,4% и составила 36,13 трлн юаней ($5,07 трлн). Сфера услуг выросла на 4,7%, составив 53,07 трлн юаней ($7,44 трлн).

Динамика ВВП в третьем квартале составила 4,6%, что на 0,1 процентного пункта ниже, чем во втором квартале. В условиях нестабильности на международных рынках китайские власти активно внедряют меры по стимулированию внутреннего потребления и снижению финансовых рисков, что подтверждает их позицию как ведущей мировой экономики с вкладом в глобальный ВВП около 30%.

В 2024 году российские нефтекомпании увеличили поставки нефти по Северному морскому пути (СМП) в Китай на 30%, до 1,9 млн тонн, согласно данным консультационного центра «Гекон». Основные отгрузки осуществлялись через порты Мурманска, в то время как объемы поставок через балтийские порты сократились наполовину после инициирования расширения инфраструктуры «Росатомом». Увеличение поставок также связано с необходимостью ремонта флота в Китае, но эксперты не ожидают значительного роста отгрузок из-за слабого спроса на нефть в Китае.

Поставки нефти из арктических месторождений, таких как Приразломное и Новопортовское, составили около 150 тыс. тонн. На отгрузки из Мурманска приходится более 70% всего объема нефти, перевезенного по СМП в Китай. В этом году нефтекомпании сократили объемы отгрузок через балтийские порты на 47%, до 320 тыс. тонн, отдав предпочтение более короткому логистическому маршруту.

С начала октября танкер NS Arctic вышел из Мурманска с грузом около 100 тыс. тонн нефти, ожидая разгрузку в Китае в ноябре. Прогнозируется, что объем поставок в этом году может превысить 2 млн тонн, хотя это всего лишь 0,04% от общего объема добычи нефти в России.

По прогнозу аналитиков Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, экспорт российского трубопроводного и сжиженного природного газа (СПГ) в Китай в 2030 году может достичь 85 млрд куб. м, что в 2,7 раза превышает объемы поставок за 2023 год. Основные факторы роста включают запуск «дальневосточного маршрута», своповые операции с Казахстаном и Узбекистаном, а также увеличение отгрузок СПГ.

Трубопровод «дальневосточный маршрут» планируется запустить в 2027 году и сможет прокачивать до 10 млрд куб. м газа ежегодно. В текущем году экспорт через газопровод «Сила Сибири» ожидается на уровне более 30 млрд куб. м, с выходом на проектную мощность 38 млрд куб. м в 2025 году. Однако запуск газопровода «Сила Сибири – 2» до 2030 года маловероятен.

Своповые операции с Казахстаном и Узбекистаном могут начаться в 2025-2026 годах, при этом объем этих поставок к 2030 году может составить около 9-10 млрд куб. м. Ожидается, что объем поставок СПГ в Китай вырастет до 28 млрд куб. м, что в 2,5 раза больше, чем в 2023 году, благодаря проекту «Арктик СПГ – 2».

В третьем квартале 2024 года спрос на автомобильные перевозки из Китая в Россию увеличился в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 56% по сравнению со вторым кварталом. Одновременно фиксируется резкий рост перевозок через Казахстан, связанный с реэкспортом китайских товаров. Логисты объясняют это нехваткой железнодорожных мощностей, увеличением утильсбора и предновогодним ажиотажем.

ATI.SU также зафиксировал рост числа заявок на перевозки из Казахстана — в несколько раз год к году. Проблемы с железной дорогой и платежами вынуждают импортеров выбирать автоперевозки, которые раньше считались нерентабельными. В преддверии повышения утильсбора и на фоне сложностей с железной дорогой, крупные логистические компании, такие как FM Logistic и «Деловые линии», отмечают удвоение числа заявок на автоперевозки с июня.

Ситуация осложняется недостатком фитинговых платформ, что делает сроки доставки по железной дороге непредсказуемыми — ожидание может достигать 30 дней и более. По прогнозам экспертов, спрос на автоперевозки останется высоким в четвертом квартале, особенно для срочных грузов.