Добыча нефти на крупных месторождениях Казахстана снизилась на 56% из-за ограничений на КТК — Минэнерго

Число греческих танкеров, перевозящих всю российскую нефть (белым) и нефть Urals (голубым)

В ноябре число греческих танкеров, перевозящих российскую нефть, сократится на четверть относительно октября (до 15 с 20), прогнозирует Bloomberg на основе данных по движению судов. С июня этот показатель уже снизился на 60%, отмечает агентство.

Ранее в этом месяце Минфин США напугал* нескольких владельцев танкеров, попросив их рассказать, что конкретно они сделали для соблюдения потолка цен на российскую нефть, установленного G7. Вскоре после этого две афинские компании, владеющие нефтяными танкерами, сообщили, что будут проявлять осторожность в бизнесе и внимательно оценивать ситуацию.

Впрочем, сокращение числа греческих танкеров, задействованных в перевозке российской нефти, совпадет с общим снижением экспорта черного золота из РФ, отмечает Bloomberg. По оценкам агентства, в ноябре экспорт нефти из РФ может сократиться на 150 тыс. б/д.

ОПЕК+ хочет углубить сокращения добычи нефти на заседании в четверг, которое было перенесено с 26 ноября из-за разногласий по поводу квот между некоторыми странами-производителями, сообщил в понедельник источник в картеле.

Ряд аналитиков прогнозируют, что ОПЕК+ не только продлит соглашение о сокращении поставок на 2024 год, но и расширит объемы этих сокращений, чтобы поддержать цены, которые в понедельник торговались чуть выше $80 за баррель, по сравнению с уровнем конца сентября на уровне $98.

Источник в ОПЕК+ сказал, что, по его мнению, в четверг будет рассмотрен вариант коллективного дальнейшего сокращения, не сообщив при этом подробностей. Источники в группе стран-производителей ранее в ноябре сообщили Рейтер, что группа намерена рассмотреть вопрос о дополнительных сокращениях.

Заседания Организации стран-экспортеров нефти и ее союзников, включая Россию, начнутся в четверг в 16:00 МСК встречей министерского мониторингового комитета, за которой последует полноформатная встреча министров ОПЕК+, согласно проекту повестки дня, с которым ознакомился Рейтер в понедельник.

На протяжении десятилетий доллар США был валютой международной торговли нефтью, и усилия по поиску альтернативы были сорваны трудностями конвертации, а также политическими препятствиями.

Проблемы обострились, когда Индия, которая стала крупнейшим покупателем морской нефти в России после ухода европейских клиентов, в июле настояла на оплате в рупиях, и торговая деятельность практически прекратилась, согласно трем источникам, знакомым с этим вопросом.

Источники, пожелавшие остаться анонимными, сообщили, что российские поставщики нефти, чьи имена также не могут быть названы из-за деликатности вопроса, не могут заключать сделки в индийских рупиях из-за неофициальных указаний российского центрального банка, что он не будет принимать эту валюту.

В настоящее время в районе Новороссийска сложились крайне неблагоприятные метеоусловия: ветер до 22-24 м/с (79,2 км/ч), прогноз высоты волны 6-8 метров. Капитаном морского порта Новороссийск объявлено штормовое предупреждение, в соответствии с которым на морском терминале КТК остановлена погрузка нефти, танкера отведены в районы ожидания. Резервуарные парки компании практически заполнены. В этой связи прием нефти от грузоотправителей осуществляется в сниженных режимах

Ведущие государства Персидского залива, входящие в картель Опек+, отклонили призывы Ирана ввести эмбарго в знак протеста против военной тактики Израиля в Газе.

Но люди, знакомые с мнением Саудовской Аравии, крупнейшего в мире экспортера нефти, утверждают, что падение цен на нефть на прошлой неделе до минимума за четыре месяца на уровне $77 за баррель и усиливающееся недовольство среди членов альянса по поводу действий в Газе могут способствовать дальнейшему сокращению поставок нефти.

Около 560 тыс. баррелей в день ушло в запасы в октябре, согласно расчетам с использованием официальных данных об импорте, внутреннем производстве и пропускной способности нефтеперерабатывающих заводов.

Октябрь контрастировал с сентябрем, когда нефтеперерабатывающие заводы, наоборот, брали нефть из запасов, перерабатывая на 240 тыс. баррелей в сутки больше, чем было доступно за счет импорта и внутреннего производства.

Китай — крупнейший в мире импортер нефти. НПЗ страны обращались в 2023 году к запасам трижды: в апреле, июле и сентябре.

Однако в оставшиеся семь месяцев до октября запасы пополнились настолько, что более чем компенсировали потери: в первые 10 месяцев года запасы увеличились на 680 тыс. баррелей в сутки.

Китай не раскрывает объемы нефти, поступающей в стратегические и коммерческие запасы или из них, но оценку можно сделать, вычитая количество переработанной нефти из общего объема нефти, полученной от импорта и внутренней добычи.