Документ согласован на высшем уровне, подчеркнуло министерство.

По данным ведомства, федеральные ФАС, Минтранс и Минэнерго возобновят применение понижающих коэффициентов к тарифам на железнодорожные перевозки энергетического угля (0,4 на дальность и 0,895) на этот же период.

Новым подходом станет разработка стратегии для угольных предприятий, предусматривающей оздоровление, санацию или консервацию с четким указанием сроков, бюджета и источников финансирования, говорится в сообщении.

Законодательство будет скорректировано для внедрения особого порядка финансового оздоровления угольных предприятий в рамках процедуры банкротства. В регионах запустят программы переобучения работников отрасли, сообщил Минуглепром.

В марте 2025 года Минэнерго представило проект программы поддержки угольной отрасли. Она предполагала меры по совершенствованию логистических процессов, развитие международного сотрудничества, поддержку угледобывающих регионов и моногородов, а также предложения по финансовой и налоговой поддержке отрасли.

Угледобывающие предприятия Кемеровской области в январе-марте 2025 года добыли 50,4 млн тонн угля, что на 4,5% меньше, чем за аналогичный период 2024 года

При этом экспорт угля за три месяца вырос на 3,9%, или на 1 млн тонн — до 27,3 млн тонн. В том числе, в восточном направлении отгружено 14,8 млн тонн (соответствует объёмам, зафиксированным в соглашении между ОАО «РЖД» и Кузбассом).

«План за I квартал 2025 года выполнен», — отмечает министерство.

Как сообщалось, в середине марта власти Кузбасса выражали обеспокоенность тем, что РЖД отстают на 2% по объёмам вывоза угля на экспорт на восток из региона.

Согласно сообщению, в северо-западном направлении на экспорт в январе-марте текущего года было поставлено 7,9 млн тонн угля (снижение на 10,2%, или на 0,9 млн тонн), в южном — 4,1 млн тонн (рост на 78%, или на 1,8 млн тонн).

В целом в первом квартале ж/д транспортом потребителям было отгружено 44,4 млн тонн угля (снижение на 1,2 млн тонн).

Среднее количество работников, занятых на предприятиях по добыче и переработке угля, сохраняется на уровне показателя, озвученного в середине марта — 90,3 тыс. человек. Со ссылкой на данные Минугля области сообщалось, что на середину февраля в отрасли трудилось 91,3 тыс. человек, на середину января — 96,3 тыс., на середину декабря прошлого года — 96,4 тыс.

«На встрече будут обсуждаться и газ, и нефть, и уголь, и электроэнергетика. Я встречался с китайским послом — поступило много предложений по увеличению товарооборота. Они хотят нарастить товарооборот, хотят увеличить закупки и газа, и нефти, и угля», — сказал Маршавин.

Производство угля в России по целевому сценарию в 2030 году увеличится на 20,8% — до 530,1 млн тонн, а экспорт — на 25%, до 266,7 млн т, говорится в утвержденной правительством РФ энергетической стратегии до 2050 года.

Фактические показатели по производству на 2023 год составили 438,7 млн тонн. К 2036 году ожидается увеличение добычи на 12,3% — до 595,2 млн тонн, а к 2050 году — еще на 11,2%, до 662 млн тонн.

В 2023 году РФ экспортировала 212,5 млн тонн угля. На 2030 год планируется увеличение на 25,5%, до 266,7 млн тонн. К 2036 году показатель, как намечено, составит 320,2 млн тонн, к 2050 году — 350,1 млн тонн.

В энергостратегии указано, что доля открытого способа добычи угля в общем объеме добычи увеличится с 77,7% в 2023 году — до 82-85% в 2050 году.

Доля регионов Восточной Сибири и Дальнего Востока в общем объеме добычи угля с 38,8% в 2023 году возрастет до 42-44% в 2036 году и до 46-50% в 2050 году. 

tass.ru/ekonomika/23676165

«Совокупность всех имеющихся возможностей угольной отрасли позволяет достичь к 2050 году добычи в объеме более 600 млн тонн (3-е — 4-е место в мире) и занять четвертую часть международного рынка (2-е место)», — говорится в  утвержденной правительством РФ энергетической стратегии.

Реализации показателей будет способствовать развитие новых кластеров добычи на востоке РФ. 

tass.ru/ekonomika/23676195

«В ходе проведения проверки были выявлены нарушения обязательных норм и правил промышленной безопасности на опасном производственном объекте, а именно: приключательный пункт, питающий экскаватор, эксплуатировался с истекшим сроком службы; экскаватор не был укомплектован электрозащитными средствами, а на защитном ограждении площадки для подъема обслуживающего персонала отсутствовали элементы, что могло грозить падением с высоты. Выявленные нарушения представляли непосредственную угрозу жизни и здоровью работников», — сообщили в пресс-службе судебных приставов.

В ведомстве не уточнили название компании, о которой идет речь. В свою очередь в правоохранительных органах уточнили ТАСС, что речь идет о компании «Евраз ЗСМК». В результате судебные приставы приостановили эксплуатацию опасных объектов акционерного общества с разрешением доступа к ним для проведения работ по устранению выявленных нарушений.

tass.ru/ekonomika/23658331

Губернатор региона Илья Середюк рассказал, что в Москве встретился с руководителями кредитных учреждений, «чтобы (банки — ИФ) не сегодня взыскивали суммы, предоставленные нашим организациям, а по прошествии этого сложного периода (кризиса в угольной отрасли — ИФ), когда работа на предприятиях наладится».

По его данным, сейчас в регионе остановили работу 9 угледобывающих предприятий (на начало года таких было восемь). Еще 20 предприятий, сказал губернатор, находятся в «красной зоне».

«Вот эта „красная зона“ говорит о том, что предприятия работают, но по различным показателям они находятся в очень сложной финансово-экономической ситуации: они уже не могут справляться либо с уплатой налогов своевременно, либо кредитов, которые брали под развитие своего предприятия», — объяснил Середюк.

В регионе имеется задолженность перед 1,1 тысячи работников предприятий угольной промышленности.

«Собственники занимаются изысканием средств для погашения этой задолженности. Плюс мы частично помогаем решить вопрос по шахте „Инской“, там работа (в связи с задолженностью по зарплате — ИФ) продолжается», — отметил губернатор.

«Запасы собственных ресурсов у других стран, в том числе государств Юго-Восточной Азии, не так велики. Это открывает хорошие возможности для наращивания своих поставок на ключевые внешние рынки», — отметил премьер.

Вместе с тем он подчеркнул, что для использования этих возможностей нужно сначала решить задачи «в сфере логистики и снижения затрат компаний на транспортировку угля». «В частности, продолжить увеличение провозной способности и [количества] перевозок по Восточному полигону железных дорог. Это не только строительство новой инфраструктуры, но и производство достаточного количества мощных локомотивов и инновационных, более грузоподъемных вагонов», — объяснил председатель правительства

Мишустин также обратил внимание, что потребление угля в мире за последние 25 лет выросло на 80%, и оно может продолжить расти за счет использования угля в металлургической промышленности. «Надо детально рассмотреть и дополнительные механизмы, которые позволят обеспечить уверенное развитие Кузбасса и других наших угледобывающих районов», — заключил глава кабмина.