Закон действительно странный. Поскольку понятно, что ресурсов следить за каждым и штрафовать всех нарушителей просто нет и не будет. Т.е. изначально заложено избирательное применение закона. А это уже свинство.

xezdx, США уже почти год, как не закупает российский уран.
ria.ru/20240514/uran-1945754903.html?ysclid=md45osyb3t629875216

Большой Брат, Нет )). Даже если сравнивать месяц к месяцу — например январь 2024 и январь 2025 — между ними год, если брать соответствующие числа. Поэтому и инфляция берется за этот период.
Если брать за те же полугодия — между соответствующими числами все равно год.

freestepper, Проблема не в математике, а во внимательности. Солнечная, ветровая, атомная и угольная генерации — это еще не все виды. Поэтому 100 % и не получается. И розетка здесь ни при чем.

LSV, А причем здесь ВВП по ППС на душу населения? То, что зарплаты выше — это факт. А остальное — особенности расчета ВВП по ППС )).

Может просто автодилеров слишком много? Для того недорынка, который сейчас у нас.

Понятно, что забота здесь не об экологии, а о доходах дилеров и бюджете. Люди ездят на старых машинах, потому что цены на новые стали конскими из-за повышения утильсбора (т.е. спасения автоваза) и ухода большей части автопроизводителей. Вместо того, чтобы сделать авто доступными, снизив утильсбор (правда тогда сдохнет Автоваз) придумывают, как обобрать автовладельцев. 
Если бы заботились об экологии, ввели бы наконец ЕВРО-6 (они действуют в ЕС с 2015 года). Только Автоваз в принципе не может делать современные машины, если только собирать китайцев.

.., Я за экологию )). Но при чем здесь «старые» машины? Не все старые машины неэкологичны. Контролировать тот же выхлоп машин и штрафовать за превышение норм — я всецело «за». И похрен старые они или новые. 
Кстати, тогда уж надо бы снижать таможенные платежи и налоги на электромобили. Они всяко экологичнее. А своих — нет. Но здесь наши чиновники скорее удавятся.
В общем не надо путать теплое с мягким. Повышение налога на старые машины — поддержка доходов автодилеров.
И ваше «Как об стену горох» объяснили бы. Вы против только «старых» машин. Или считаете, что если неэкологичны не очень старые машины (например автовазавское дерьмо) — это нормально, и люди не страдают? Могу напомнить, что в ЕС уже десять дет, как ЕВРО-6, а у нас ввод этих норм до сих пор откладывают.  Или сказать больше нечего?

.., Тогда надо запрещать не машины старше 15 лет, а, например, машины без подушек безопасности )). Т.е. добрую часть поделок Автоваза. 
У меня машине почти 15 лет, там и катализатор есть и подушки безопасности. И за свои 15 лет кроме расходников я поменял один сальник и одну лампочку )). Автовазовское дерьмо рядом не стояло.

master1, Так речь про установку нового магазина приложений — RuStore. Ее никто не запрещает. Просто такого функционала нет.

Так Apple и не против. Запрета то как такового нет. Кто сможет поставить — молодец )).

Сиделец, В Швейцарии сфера услуг — 71 % от ВВП, промышленность — 27,7 %, практически как и в Германии. У нас сфера услуг — 60,1 %. Разница конечно есть, но не такая и большая.
Но я не про это. Проблемы в ППС нет. Есть ППС как показатель конкурентоспособности экономики. У Швейцарии при крепкой валюте и  высоких зарплатах очень неплохой экспорт. В том числе в высоко технологической сфере. 
У нас же промышленность работает в основном на внутренний рынок, где ее усердно защищают. Особенно та промышленность, которая выпускает ТНП. Ее продукция на мировых рынках неконкурентоспособна.

ln_cce345, Пустые полки при рыночных ценах? Такого не бывает. Вот рост цен может быть. И он есть.
А «пустые полки» могут быть только в областях с госрегулированием цен. У нас таких (где еще и велика доля импорта) мало. Например жизненно важные лекарства. Но там санкций нет.

Сиделец, Но разница в ППС тоже не просто так существует. У нас уже при нынешнем курсе рубля вопят, что промышленность загибается. Т.е. наша экономика не выдержит ППС как у Швейцарии.

Alexandr Dolbnev, Россия с этой точки зрения вообще не обижена.

Денег не хватит. Для сравнения — доходы фед. бюджета 2025 план — около 38 трлн. Ипотеки сейчас выдано на 20 трлн. 

Как же задрали борцуны и борцуньи…)) Неужели примера щедрой раздачи льготной ипотеки, когда стоимость первички улетела в космос и оторвалась от вторички на 30-50 % недостаточно. Возможность экономики «переварить» кредитную эмиссию (как в целом, так и в отдельных секторах) не безгранична. Излишки эмиссии выливаются в  инфляцию.

А. Г., «связь размера инфляции с превосходством над ней роста М1 в России никуда не делась… » Связь конечно есть. Рост (реальный) М1 одна из причин инфляции. Но тем не менее, с 2000 по 2006 при мягкой ДКП инфляция снижалась. А с 2022 года при жесткой ДКП инфляция выросла. В 2024 году инфляция выросла при не просто жесткой, а сверхжесткой ДКП. Отсюда можно сделать вывод что часть причин роста инфляции иные. Возможно вообще не монетарные.

А. Г., Корректно ли сравнивать нынешнюю ситуацию и ситуацию 2000-2009 года? Возможно причины инфляции разные тогда и сейчас.

А. Г., Конечно раньше ЦБ довольно долго таргетировал курс рубля и его действия были другие. Но сейчас то ЦБ таргетирует инфляцию. Отсюда и жесткая ДКП. 
Интересно, какая бы была инфляция, если бы ЦБ не начал цикл поднятия ставки.