
Продолжаем изучать итоги года в разрезе секторов на Московской бирже. Сегодня у нас еще одна партия отраслей.
Информационные технологии (MOEXIT)
В аутсайдерах 2025 год завершил IT-сектор, потерявший 18,5%. Попытки ужесточить налоговое регулирование, возросшие операционные расходы, слабый спрос на отечественные решения — все это сопутствовало компаниям сектора. Высокая ключевая ставка не только притормаживает экономику, но и заставляет бизнес экономить на IT-продукции. Отсюда и значительное падение темпов роста у производителей ПО.
Все эти тренды в 2026 году продолжатся. А вот объемы выручки маркетплейсов продолжают расти — на них у меня основной фокус внимания. Яндекс со своей экосистемой давно в портфеле, за Ozon’ом, который пытается выйти на прибыльный трек, все еще наблюдаю.
Транспортный сектор (MOEXTN)
Сектор показал сопоставимое с 2024 годом падение, и в 2025-м снизился еще на 11,1%. Компании столкнулись с глубокой структурной перестройкой. Далеко не все справляются с ней, но в целом ситуация в отрасли стабильная. Фаворитов особо выделить не могу, разве что у Транснефти остаются факторы инвестиционной привлекательности в виде дивидендов, да НМТП неплохо завершит год по финансам.
Дорогие подписчики, мы постепенно возвращаемся в рабочий режим, и сегодняшний материал будет в качестве «вступительного» в 2026 году. Давайте попробуем разобраться, на что ориентироваться в новом году, определим главные драйверы роста и их бенефициаров.
Итак, сперва начнём с драйверов роста для акций в 2026 году. На мой взгляд, они могут быть следующими:
— Снижение ключевой ставки.
— Девальвация рубля.
— Завершение СВО.
Вероятность двух первых пунктов оцениваю как высокую, при этом также не исключаю позитивный исход в реализации мирного трека. По сути, мирное урегулирование должно интенсифицировать два первых пункта.
📈 А теперь давайте прикинем, акции каких компаний выиграют от каждого пункта по отдельности:
1. Относительно первого пункта можно сделать общее резюме. На фоне продолжающегося снижения ключевой ставки бизнесам должно становиться легче. Отсюда мы будем иметь постепенное улучшение их финансовых результатов, а оживление деловой активности будет способствовать восстановлению крупных секторов:
На этой неделе было всего три сделки. С начала недели в основном работал от шорта. Открыл шорт в Аэрофлоте с целью 56 руб. на пробое уровня поддержки и нисходящей линии тренда. Дополнительно до конца недели в бумаге был активный продавец — регулярно появлялись плиты по 300–400 тыс. лотов, которые давили цену.
В конце прошлой недели акции Аэрофлота разгоняли. В том числе заходили крупные блогеры, что привело к выносу выше 60 руб., но выше начались активные продажи. Снижение ключевой ставки оказалось меньше ожиданий, и на этом фоне акции пошли вниз. Напомню, что долг Аэрофлота составляет 531,2 млрд руб. В итоге закрыл остатки около 57 руб. при минимумах около 56,65 руб.
В среду купил акции Русала на выходе из консолидации вслед за ростом цен на алюминий. Однако уже через несколько часов Зеленский опубликовал план, который рынок воспринял негативно. После этого началась фиксация в цветных металлах перед закрытием товарных бирж из-за Рождества. Алюминий остался в плюсе, но акции Русала ушли вниз и сработал стоп. В пятницу цветные металлы уже показывали рост, вместе с российским рынком в целом (писал подробно о причинах здесь), и акции Русала торговались выше моей точки входа. В субботу цена уже поднялась до 34,55 руб.
Доброго времени суток читателям моего блога об инвестициях!
Сегодня я подвожу итоги четвёртой неделе декабря 2025 года. На данной недели происходили значительные колебания цены активов, находящихся в моём портфеле. Ознакомиться с эмитентами, в которые я инвестирую можно в одной популярной программе для учета инвестиции, перейдя по ссылке – Мой публичный портфель.

Стоимость активов моего портфеля на начало недели составляла 669817,87 рублей. На данный момент, в воскресенье 28 декабря стоимость эмитентов составляет 675484,71 руб. Рост стоимости портфеля за неделю составил 0,85%. Что не может не радовать.
Компании, рост которых составил более 2%:
Компании, упавшие в стоимости более 2%:
Стоимость остальных эмитентов изменилась менее чем на 2%. Состояние активов на прошлой неделе можно посмотреть перейдя по ссылке – Итоги третьей недели декабря.
Сегодня российский рынок акций стартанул с самого утра на фоне заявлений о встрече президентов США и Украины. Снова Зеленский куда-то полетел и рынок взбодрился. Далее, как обычно новостями и заголовками загнали рынок выше.

Дополнительную поддержку рынку оказала позитивная динамика сырьевых активов, которые начали расти после открытия товарных бирж после католического Рождества. Поэтому сегодня в числе лидеров роста Русал, по которому у меня в спекулятивном сработал стоп. Хорошо, что есть в среднесрочном портфеле.
Также считаю, что часть роста связана с закрытием коротких позиций перед выходными. Мы снижались всю неделю после заседания ЦБ, где снижение ключевой ставки оказалось слабее ожиданий рынка.
Профучастники в выходные не торгуют, в понедельник–вторник сокращённые дни и начинаются новогодние корпоративы. Логично было закрыть шорты заранее. К тому же производственные праздники, когда нет профучастников будут длится с 31 декабря по 11 января. В этот период розничные инвесторы, как правило, чаще покупают.
В течение половины 2025 года бумага формирует боковик между накоплениями 1240.0 и 1460.0. Боковик здесь в пользу продолжения роста.
Однако, сам сценарий дальнейшего роста может быть реализован:
🔴через тройку
🔴сразу и без коррекции
Но ключевым фактором все равно остается пробой и закрепление выше 1461.2. В этом случае можно будет планировать обновление максимумов (>1700.0)
“Транснефть” заявила, что в 2026 году ожидает прокачку нефти по своей системе примерно на уровне 2025 года. Это важный сигнал для рынка, потому что при стабильных объемах финансовый результат компании в первую очередь зависит от тарифной индексации и структуры потоков.
Оценку базовых объемов можно привязать к уровню 2024 года. Тогда по системе “Транснефти” было транспортировано 447 млн т нефти, и менеджмент в 2025 году ориентировался на сопоставимую планку с поправкой на эффект ОПЕК+ и динамику экспорта. То есть для 2025 года речь идет примерно о тех же 440–450 млн т.
При этом тарифы на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам с 1 января 2026 года индексируются в среднем на 5,1%. Это ниже суммарной индексации в 2025 году, но все равно дает понятный рост выручки при неизменных объемах.
В базовом сценарии при прокачке около 447 млн т и росте тарифа на 5,1% выручка сегмента транспортировки в 2026 году может прибавить около 5% год к году, а EBITDA и свободный денежный поток вырастут умеренно, с учетом роста затрат и капвложений. Для акций это, как правило, транслируется в поддержку дивидендной базы.