оак

В России снова сдвинули проект легкомоторного самолета ЛМС-901 «Байкал», который должен заменить советский «кукурузник» Ан-2. Первые машины передадут альянсу независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» в 2027 году, и они будут использоваться не для пассажирских перевозок, а для авиационных работ, сообщил глава Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев в интервью «Ведомостям». Он пояснил, что именно таким образом «часто» проводится «раскатка» новых моделей региональных самолетов. При этом Парнев не уточнил, когда выйдет пассажирская версия «Байкала». В апреле замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков говорил, что, скорее всего, ее серфитикацию придется перенести с 2026 на 2027 год.

Изначально Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) должен был наладить серийное производство «Байкалов» в 2024-м.

В России приостановлены работы по созданию нового регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога», проект передан в Министерство обороны, заявил главный конструктор самолетов транспортной категории АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) Сергей Меренков.

«Проект ТВРС-44 „Ладога“ приостановлен. Самолет и весь научно-технический задел решено передать в ведение Министерства обороны для создания на базе самолета ТВРС-44 либо рамповой грузовой версии, либо грузовой версии с боковой дверью, либо пассажирской, но в интересах Минобороны», — сказал Меренков на конференции об авиационном обеспечении Арктической зоны, Сибири и Дальнего Востока, которую организовала Росавиация (цитата по «Интерфаксу»).

По словам контруктора, КБ разрешено выполнить первый полет на «Ладоге» в 2026 году.

Этот самолет был призван заменить на региональных авиалиниях самолеты Ан-24 и Ан-26, которые были построены еще во времена СССР. Особенностью этих авиалиний являются тяжелые погодные условия — многие аэродромы находятся в северных районах — и низкое качество взлетно-посадочных полос.

Первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил о начале летных испытаний прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57.

Самолет, разработанный инициативно, помимо боевых функций будет выполнять роль учебно-боевого и самолета боевого управления.

ria.ru/20260519/su-57-2093401886.html

«Был осуществлен совместный со Сбербанком пилотный проект по проектированию деталей с применением элементов искусственного интеллекта на базе T-Flex PLM… Уже сегодня выполняется рабочее проектирование, эскизное проектирование нового самолета только на базе решения T-Flex», - сообщил глава корпорации Вадим Бадеха на пленарной сессии форума «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) в Нижнем Новгороде.

• Инструмент: российская САПР T‑Flex PLM.

• Технология: применение элементов искусственного интеллекта.

• Результат пилотного проекта: скорость синтеза типовой конструкции с крепежом увеличилась в 11 раз.

«При сегодняшней процентной ставке дешевых самолетов, к сожалению, мы сегодня не сделаем. Необходимо что-то сделать, чтобы все таки снизить процентную ставку», — заявил глава Ростеха Сергей Чемезов.

«Благодаря крепкому рублю мы уже и на рынке ВТС не выглядим такими высококонкурентными»

«Это касается топливной эффективности, дальности, грузоподъемности. Действительно, получилась очень хорошая экономически эффективная машина, что безусловно влияет на экономику эксплуатантов», — сказал Алиханов.