ГТС

Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект № 4116а «О внесении изменений в некоторые законы Украины о реформировании системы управления Единой газотранспортной системой Украины».

Законопроект в четверг поддержали 228 депутатов, информирует Цензор НЕТ со ссылкой на «Интерфакс-Украина».

Согласно документу, газотранспортная система (ГТС) и подземные хранилища газа (ПХГ) остаются в собственности государства, однако отныне их можно передавать в управление специально созданным компаниям. В этих управляющих компаниях украинское государство получит контрольный пакет, а остальные акции могут приобрести европейские и американские компании.

В ходе подготовки документа, депутаты и правительство договорились внести две существенные правки. Во-первых, компании-претенденты на участие в управлении ГТС и ПХГ из ЕС и США должны раскрыть полную информацию о своих бенефециарах. Во-вторых, при смене бенефециаров компаний, участвующих в управлении ГТС и ПХГ, вопрос должен согласовываться с украинской стороной.

( Читать дальше )

На фоне развития драматической истории в Украине Россия делает серьезные шаги на глобальной энергетической шахматной доске — по материалам AForex.
Собственно, частью этой партии и стала сама украинская драма. Есть серьезная вероятность того, что Украина лишится своего важнейшего козыря в противостоянии с Россией. Главный риск для Украины — запуск Южного потока. Кстати, помимо этого трубовпровода, в вопросе украинского транзита есть еще целый ряд проблем, решать которые Украине будет непросто. Первая проблема – формальная. Глава Газпрома, Алексей Миллер, заявил, что есть вопрос с субъектом переговоров с украинской стороны —  у украинской газотранспортной системы (ГТС) даже нет собственника, т.е. субъекта переговоров. ГТС не принадлежит «Нафотогазу», формально это собственность правительства Украины, но для того чтобы вести любые серьезные и юридически обоснованные переговоры о будущем ГТС, нужно сначала хотя бы решить вопросы собственности и другие правовые вопросы, для чего поменять минимум с десяток украинских законов. Понятно, что в условиях текущей неразберихи и кризиса всерьез рассчитывать на урегулирование правовых вопросов и создание стабильного правового режима для договоренностей о судьбе ГТС нельзя. Вторая проблема Украины состоит в жесткости позиции Москвы -  Газпром просто не видит возможностей для стратегических переговоров по газовым вопросам до того, как будут оплачены газовые долги Украины, а последняя этого делать просто не хочет. Словом, руки у Украины не то, чтобы развязаны. Сам же Южный поток продолжает развиваться.  Россия договорилась по этой трубе с Австрией. Газпром не просто станет поставлять газ в эту страну, но и ведет переговоры о том, чтобы войти в долю в крупнейшем центральноевропейском газовом хабе Баумгартен. По-настоящему судьба Украины и ее ГТС и Южного потока решится в Болгарии и Сербии – странах, через который должен пройти Южный поток. Схватка за них идет жесточайшая – вчера в Болгарии разразился «внезапный» банковский кризис, бьющий по интересам в целом пророссийского правительства, а президент Сербии уже поговаривает о серьезных проблемах в госфинансах. Возможно, даже эти страны ждет судьба Украины или что-то похожее. Все зависит от того, сможет ли европейский бизнес и спонсируемые им политики продавить бюрократов из ЕК и помешать США похоронить идею Южного потока на Балканах. Если проект реализуется, то можно будет с грустью наблюдать за процессом отрезвления наших юго-западных соседей – но это другая история. Пока же Миллер заявил, что работы по Южному потоку идут в соответствии с графиком. Экономика этой истории пока на стороне Газпрома.