it-компании

Владивосток стал третьим городом, в котором поездки на Whoosh доступны по транспортной карте! Ранее фича появилась в Москве и Новосибирске. Результаты отличные: с начала сезона в одной лишь столице по «Тройке» совершено более 80 тысяч поездок.

Население Владивостока — 600 тысяч человек. Это крупный город с большим трафиком и высоким спросом на удобный транспорт. Благодаря «СберТройке» пользователи могут комбинировать разные виды городского транспорта.

Стоит напомнить, что интеграция самокатов с картой «Тройка» есть только у нас. Это наша собственная разработка, дающая пользователю удобство, а бизнесу — устойчивое конкурентное преимущество.

Владимир Ольхов, руководитель стратегической бизнес-единицы «Автоматизация» IEK GROUP:

— Интеграция компании «ЭМБИОТ» в экосистему IEK GROUP развивает наши цифровые компетенции и открывает перед нами новые возможности по созданию комплексных решений для выполнения задач в области автоматизации процессов и интернета вещей. Уже сейчас продукты «ЭМБИОТ» могут быть интегрированы в MasterBMS ― конфигуратор, позволяющий создать готовый проект MasterSCADA 4D для управления инженерными системами здания. Умные системы освещения вкупе со светильниками и оборудованием для автоматизации процессов от IEK позволят создать комплексное предложение по освещению промышленных и инфраструктурных объектов.

Продолжаем продвигать культуру вождения СИМ. С начала сезона в рамках проекта «Культурное движение» провели 46 Школ вождения в городах России, Беларуси и Казахстана.

👀 На занятиях — настоящая трасса, инструкторы, разбор ПДД и советы по этичному вождению. Мероприятия проводим совместно с администрациями и ГИБДД на центральных площадях и в рамках крупных городских событий: фестивалей, спортивных марафонов, праздников.

Мы первыми не только разработали и внедрили простые правила аренды и управления самокатом, но и подняли вопрос о важности культуры вождения — так появился образовательный проект Whoosh «Культурное движение».

🔥 За годы работы обучили 1,8 млн пользователей очно и более 20 млн в формате онбординга в приложении. А в рамках федеральных компаний о ПДД для СИМ узнали 6,3 млн человек. Проект подчеркивает социальную ответственность Whoosh как лидера индустрии, популяризирует самокаты и развивает отрасль.

Подробнее о «Культурном движении»: whoosh-bike.ru/education

Ура! Годовой отчет за 2024 год готов и одобрен ГОСА. Из него вы узнаете:

• долю рынка Whoosh в РФ по флоту, поездкам и выручке;
• повестку устойчивого развития;
• ключевые операционные и финансовые показатели компании;
• наши принципы и стратегические приоритеты; 
• обзор рынка кикшеринга, его регулирование, перспективы;
• систему корпоративного управления и не только.

Как всегда — максимум информации в приятном дизайне. Взгляните сами: https://whoosh-bike.ru/ir/annual-report 

Успешно закрыли сделку по размещению нового выпуска облигаций объемом 5 млрд ₽ на срок 3 года с ежемесячным купоном по ставке 20,25% — даже ниже изначально заявленного уровня.

Подробнее о бумаге:
• номинальная стоимость облигаций — 1000 рублей
• регистрационный номер — 4B02-04-00075-L-001P
• ISIN — RU000A10BS76

Также новый выпуск облигаций включили в сектор РИИ — Рынка инноваций и инвестиций. Это значит, что инвесторы-физлица, купившие облигации этого выпуска, могут получить налоговую льготу по НДФЛ в отношении дохода от продажи, в случае если держали бумаги более 1 года. Подробнее: www.moex.com/s744.

Александр Синявский, CFO Whoosh: «Мы рады сообщить об очередном успешном размещении облигационного выпуска, который вызвал повышенный интерес — как среди институциональных, так и среди розничных инвесторов. Книга заявок была переподписана более чем в 4 раза. Учитывая эти факты, мы приняли решение частично удовлетворить дополнительный спрос. Привлеченные средства позволят не только рефинансировать наш дебютный выпуск облигаций, но и сформировать запас ликвидности для реализации стратегических инициатив».

В новом IoT-модуле несколько важных апгрейдов. Но сегодня — только про гео и голос. Эти фичи напрямую влияют на эффективность парка и пользовательский опыт.

🛴 Гео

Внутри IoT 7.0 — новый GNSS-приемник и переработанный антенный тракт. Это значит, что самокат точнее определяет координаты даже в условиях слабого спутникового сигнала, а при его потере продолжает навигацию с помощью инерциальной системы.

Появилась поддержка BLE-слежения — модуль «чувствует» блютуз-окружение и передает данные о близлежащих устройствах. Это открывает новые возможности для управления флотом.

🗣 Голос

IoT-модуль 7 поколения имеет динамик — теперь самокат может «говорить». У такой фичи большое будущее: можно подсказывать путь пользователю, напоминать ему правила, говорить о возможностях сервиса.

К тому же голосовая коммуникация удобна в поездке: пользователь сможет не отвлекаться на уведомления в телефоне, а «сообщения» не потеряются на фоне других.

Сборка и ремонт IoT 7.0 локализованы в России. Такой подход уже сократил производственные расходы на 20% — и это без потери качества и с расширенным функционалом. Новый модуль работает точнее, требует меньше вмешательств, что снижает нагрузку на сервис.

В 2024 году московские IT-компании при поддержке МЭЦ заключили экспортные контракты на сумму ₽1,1 млрд. Центр не выделяет прямое финансирование, а помогает через выставки, миссии, образовательные программы и экспортные гранты (до 10 млн руб. при возврате до 10% выручки).

Основными направлениями экспорта стали страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Востребованы биометрия, финтех, блокчейн, smart city и AR/VR-решения. Среди поддержанных компаний — VisionLabs и NtechLab, заключившая контрактов более чем на ₽100 млн.

Однако экспансию сдерживают проблемы: несоответствие международным лицензиям (особенно open source), отсутствие локальных сертификаций и слабая проработка локализации продуктов. Дополнительные барьеры — требования MVP и пилотов за счет экспортера.

Эксперты считают перспективными направлениями кибербезопасность, цифровизацию госуслуг и видеоаналитику. Однако успех возможен только при высоком качестве продукта и стратегической поддержке: установлении деловых связей, сопровождении сделок и обучении внешнеэкономической деятельности.

Заместитель генерального директора IVA Technologies Максим Смирнов заключил стратегическое соглашение с кубинским предприятием в сфере информационных технологий ETI, направленное на расширение присутствия продуктов компании на рынках Латинской Америки. Подписание соглашения состоялось на конференции ЦИПР при участии министра связи Кубы Майры Аревич Марин.

ETI – дочерняя компания государственного концерна биотехнологической и фармацевтической промышленности BioCubaFarma, которая специализируется на предоставлении услуг в сфере кибербезопасности, облачной ИТ-инфраструктуры, разработке ПО и сервисов ЦОД-центров.

Партнерство между компаниями в сфере информационных технологий направлено на развитие и внедрение в латиноамериканском регионе современных решений, способствующих эффективным корпоративным коммуникациям. В рамках сотрудничества запланировано проведение серии мероприятий для обмена информацией о ключевых продуктах компании IVA Technologies, а также для обучения и подготовки специалистов ETI по использованию решений российского разработчика.  

Пять месяцев партнерства с крупнейшим банком страны, и свыше 10% всех поездок совершаются по подписке СберПрайм! Больше красивых цифр — в карточках 🛴

_____ 

* Данные в карточках — сравнение января-марта 2025 и апреля 2025

Рассказываем, как идут дела на другом континенте:

• Количество поездок: 4,9 млн — рост на 163% год к году.
• Аккаунты: почти 3 млн — рост на 188% по сравнению с 5 месяцами прошлого года.
• Среднее число поездок на активного* пользователя: 6,9 — рост на 8% год к году.
• Флот** сервиса: 10,4 тысяч СИМ — рост на 30% по сравнению с тем же периодом 2024 года. 

Дмитрий Чуйко, CEO Whoosh: «Если в 2023 году, когда сервис Whoosh появился в странах Южной Америки, мы называли запуск экспериментом, то сегодня мы видим, что бизнес развивается активно: растет и число пользователей, и количество поездок – как общее, так и в среднем на активного пользователя. 

Мы убедились, что самокаты как транспорт необходимы в городах этого региона, где традиционно высокая плотность населения, а транспортная доступность оставляет желать лучшего. Наряду с растущим спросом на самокаты по транспортному сценарию – коротким поездкам из точки А в точку Б, увеличивается и доля туристических поездок, что открывает для нашего сервиса большие возможности в регионе. Мы наблюдаем за динамикой комплекса операционных и финансовых метрик в регионе, на основании чего принимаем решение о расширении парка».